Belarus

Любой ароматизатор - на органической основе. Если в составе ароматизатора растворителя не будет, как же он испарится? Страдает не только отделка автомобиля, но и ваши легкие, кожа. Если так уже хочется запаха, то используйте натуральные вещества, например, - эфиры растений. Очень хорошо пахнут полынь и горная лаванда. Снимите салонный фильтр и нанесите на него несколько капель эфирного масла - приятный запах на неделю в салоне авто вам обеспечен...

Ну вот, пошли ужасы нашего городка... Автор темы еще ничего об этом не говорил, но хочется спросить: поездки у вас короткие? Перечитайте мой предыдущий пост и сделайте, как я вам советую. То, что происходит с вашим авто, не такая уж большая редкость...

У многих моделей авто в самой нижней точке глушителя есть маленькая дырочка для дренажа конденсата - ведь банка глушителя по принципу действия ничем не отличается от змеевика перегонного куба. Если у вашего авто такого такого отверстия нет, то возьмите сверло 2мм и просверлите его. Шум - это еще ничего, бывает, что в морозы вода так намерзает в глушителе, что авто и ехать уже не может...

Зачем же так буквально восприниматьт советы! Едете на дальняк в оттепель, чего же не заправить бачок водой с каплей омывайки и не вернуть предохранитель временно на место?

Не страдайте по поводу одноразовости пробки. Причина одноразовости - в немецком бзике, как бы капля масла не упала на асфальт. Использовать болт много раз можно и даже нужно...

Доведется что-то перекрасить, то убедитесь, что белый цвет не просто капризный, а - мегакапризный...

Цена вопроса? Где приобретен?

Теперь надо выяснить, какой из предохранителей надо извлечь, чтобы отключить ESP. Даже не представляю, как это "реальные пацаны" будут ездить с ESP...

Счастья и удачи всем в новом году!

Давай конкретные данные по потребляемой мощности обогрева зеркал, заднего стекла и электродвигателя отопителя салона на разных скоростях. Сомневаюсь, что установив на климате режим 28 градусов и включив первую скорость вентилятора, я буду тратить количество электроэнергии, сопоставимое с энергопотреблением обогревов.

Если включен режим обдува лобового стекла то АС загорится обязательно. Подразумевается, что приточный воздух будет осушаться кондиционером и тем самым более эффективно ликвидировать запотевание лобового стекла изнутри. Однако при низкой наружной температуре (см. мануал) лампочка загорится, но кондиционер не включится.

Надо еще сказать, сколько топлива сожжено зря за два года...

Это ПВХ-антикор. Антигравий его вполне заменит. Штатный домкрат - полный отстой. Лучше пользоваться подкатным...

На днях были небольшие морозчики и систему омывания фар и лобового стекла, в которой была почти вода, слегка прихватило. А сегодня ударила оттепель и я решил, что совсем не стоит уже тянуть с удалением предохранителя омывания фар и заправки в тупик этой ветки чистой не разведенной омывайки. Приехал во двор конторы, где работаю, и стал с помощью подрулевого переключателя гонять насос бачка, чтобы все, что там есть, выкатать на лобовое стекло. В итоге, выкатал, гоняя насос почти на сухую. В конце процедуры что-то хрюкнуло, но я не придал этому значения. Залив чистую омывайку в бачок, сажусь в машину, чтобы окончательно заполнить систему незамерзающим составом. Включил зажигание, нажал на правый подрулевой рычаг и ... ничего, - звука работающего насоса не слышно, дворники не машут. Пробовал и так и сяк - насос молчит, дворники не шевелятся. Нашел предохранитель на 30А, полез его менять. Все без толку. И старый предохранитель будто бы целый и с новым ничего не работает. Так прошло минут 15. Понял, что надо перегнать машину в теплый гараж и звать спеца с тестером. Завел двигатель, еще раз нажал на подрулевой рычаг - вдруг все заработало. Это что? Может в авто есть какая-то защитная система от перегрузки, как и в управлении стеклоподъемниками? Что-то не попадалось мне в мануале ничего подобного...

29-ый будет пылитьтся. Мне больше нравится 27-ой...

Рекомендую ориентироваться на наличие \ отсутствие хромовой обкладки дверей. Еще одна особенность, которую надо учитывать, - отношение владельца к общей загрязненности автомобиля. На блестящей поверхности более заметно любое загрязнение, поэтому если вы драите машину ежедневно, то и диски будете чистить регулярно. Если же вы моете ее от случая к случаю, то полированный диск - не лучший выбор...

А просто проверить ладонью температуру зеркала что мешает?

Конденсат под обивкой потолка перемкнул контакты? Холодно уже в ваших краях?

Такой запах характерен для прошедших через не слишком горячий катализатор выхлопных газов ДВС, работающего на топливе, содержащем значительное количество серы...

Ваш вопрос похож на один старый анекдот. Как-то на работу прибегает весь запыхавшийся и покрытый потом сотрудник. Начальник спрашивает его, что случилось: - Да вот, опоздал к автобусу и бежал за ним всю дорогу... Зато пять копеек сэкономил! - Следовало бежать за такси, - сэкономил бы больше! - ответил начальник. Мораль: откажитесь от Джетты в пользу БМВ - плюсов будет еще больше...

Купил здесь: www.carcam-shop.ru Вам судить, настоящий ли он. Сейчас осваиваю. Еще не купил карту памяти. Но что-то кажется мне, что вместо допустимых максимально 32 мне вполне хватит и 16 гигов - это ведь не менее 3-4 часов записи. А потом все по кругу пойдет снова без всяких настроек.

Сябры, не забывайте, что гидравлический механизм вывода форсунок фароомывателя наружу - тупиковый. Это значит, что если вы не слили оттуда, из тупика, летнюю воду, то зимой она замерзнет, а образовавшийся лед выдавит форсунки из бампера и с высокой долей вероятности порвет пластиковые трубки. Поэтому отключение форсунок фароомывателей на зиму производите в следующем порядке: 1. Опорожните полностью бачок омывателя, при этом последние порции воды слейте через форсунки фароомывателя. Признаком опорожнения системы будет отсутствие давления в механизме вывода (механизмы не выйдут наружу и на фары брызгать ничего не будет). 2. Залейте в бачок с поллитра чистой морозостойкой омывайки, крепостью не ниже минус 25 градусов. 3. С помощью правого подрулевого переключателя закачайте концентрированную омывайку в механизмы вывода форсунок ( включать необходимое количество раз до фактической подачи концентрированной омывайки на фары), - теперь они не замерзнут. Следы концентрированной омывайки на кузове удалите салфеткой. 4. Извлеките из гнезда предохранитель фароомывателя. 5. Положите извлеченный предохранитель в пластиковый пакетик с защелкой, пакетик поместите в пепельницу под торпедо или другое место в автомобиле, которое вы не забудете (пакетик нужен для увеличения объема хранимого предмета - так его труднее потерять в недрах автомобиля). 6. Долейте доверху бачок омывателя водой, подобрав концентрацию моющего раствора под погодные условия на ближайшие дни.

А вот чтобы грязь не засохла на фарах и потом не пришлось драить их на сухую, царапая стекла, рекомендую после окончания поездки перед длительной парковкой воспользоваться фароомывателем...

Я тоже так думал. Но попользовавшись им однажды ночью в слякотную погоду на шоссе, понял, как глубоко заблуждался...

Уровень моторного масла полагается проверять при каждой дозаправке авто топливом. По крайней мере, это было указано в мануале моего предыдущего авто - Форд Фьюжен...