Belarus

Официальный Каркам Q2 с ревизией 6.2 уже продается в Москве за 5800 руб. При определенных условиях можно и скидку получить 10%. Я сегодня купил за 5220 - в пятницу привезут...

А на шестой версии место для установки этих крючков имеется?

Это смотря кто что понимает под работой кондея... Если на холоде в испарителе нет испарения, то компрессору нечего и сжимать. Горящая лампочка АС еще не обозначает, что кондей работает...

Обратитесь к специалистам по ремонту бамперов. Думаю, что им нет особой разницы, какую пластиковую деталь клеить...

Возможно, что требует замены салонный фильтр. Вообще-то в ваших краях уже не лето? Грейте салон, как следует, - только тогда на стеклах не будет конденсата. Пониженные обороты вентилятора отопителя рекомендую компенсировать повышенной температурой подаваемого в салон авто воздуха. Сам я ставлю вентилятор отопителя на одно деление, а температуру - на 27-28 градусов. И все нормально...

Не задумывался над этим как-то. Но 10 быть не может - скорость-то не высока и сопротивление воздуха движению на максимальной мощи двигателя не особо на расходе сказывается...

Там не лампочка, а диод?

В мануале указано куда - прорезями на ребро лючка. Но вешать так - поцарапать краску лючка. Я вешаю теми же вырезами на крышке топливного бака прямо сверху на внутреннюю петлю, крепящую лючок к кузову...

Полярной зимой чукча залез в холодильник: -Чукча, что ты там делаешь?! - Греюсь, однако... Однако, глупости вам, парни, говорят менеджеры в автосалонах...

Я как-то, с целью избавиться от сажи в системе выпуска, прогнал авто часок на 3-ей со скоростью 110...

Обязательна? Ну и законы у вас там в России...

Тема стагнирует - в каждом сообщении одно и то же. Не пора ли разнообразить угробление автомобиля и самого себя альтернативными способами: - кто сколько выдавал на спидометре на 1 передаче; - кто сколько выдавал на спидометре на 2 передаче; - кто сколько выдавал на спидометре на 3 передаче.

С чего ты это взял? Хочешь сказать, что какие-то злодеи, с целью навредить мне, установили защиту на мою дизельную турбированную Джетту еще на пароме, как только тот отплыл из Мексики?

У меня есть своя версия отсутствия защиты моторного отсека на авто с двигателем 1,4. Обратите внимания: сей девайс называется не защита двигателя, а защита моторного отсека. А защищать в моторном отсеке надо то, что может быть повреждено, - выступающие вниз части. А моторный отсек Джетты с двигателем 1,4 вы видели? - он же полупустой, там вполне уместится еще один такой же малыш. Если двигатель такой маленький, что же выступает у него вниз из моторного отсека? Ничего. Зачем же тогда защита моторного отсека?

У моей машины защита двигателя металлическая, но проблемы еще летом я испытал аналогичные. Нужно было ехать на очередное ТО и, зная по предыдущему сервису, сколько на СТО дерут за снятие-установку защиты, я решил сделать эту операцию сам в гараже. Открутил все без проблем. А вот обратная установка никак не получалась: с какого конца не начну ставить - все одно отверстие под последний болт не сходится на 2-3 мм. Что делать? Дрель в руки - и вперед, рассверливать монтажные отверстия. А то отверстие, которое слева впереди, - так оно с гильзой миллиметров 35 в высоту - рассверлил с трудом, сломав одно сверло. Болты купил на метизном рынке новые цинкованные с цельной головкой-шайбой. После такого насилия над собой защита двигателя стала устанавливаться без проблем...

Магнитола не затыкается, если она родная. В мануале ничего не говорится про перенастройку ЭБУ после снятия клеммы в процессе движения в несколько километров. В предыдущем авто марки ФОРД это было именно так.

Есть и обратное мнение: завышенная емкость аккумулятора, по сравнению со штатной, ведет к его хроническому недозаряду и, как следствие, - преждевременному выходу из строя.

При падении давления масла до критического на приборном щитке загорится надпись "umschmelzen", что в переводе с немецкого на русский обозначает "переплавить". Т.е. снимаешь двигатель с авто и сдаешь его во Вторчермет на переплавку...

Помнится, первый раз такой вопрос и меня в тупик поставил, - ходил тоже проверять...

Хе-хе, сходил бы ты к машинке да посмотрел на шильдик сзади, - Джеттой-ли твой авто зовется...

Нет, встроенная антенна тоже была: два вертикальных проводника, как и в Джетте 5 в заднем стекле. Или это не антенна в 5 версии??

О чем печалимся? Ведь можно в Беларуси купить - еще и дешевле выйдет...

На 5 Джетте нет электродвигателя, выдвигающего форсунки из бампера, - они выдвигаются давлением омывающей жидкости после включения насоса. В 6 что-то по-другому?

А Гольф Вариант 5\6 с двигателем 1,6 бензин за 25000 $ никого не интересует? 5\6 я его назвал, потому что фары и панель приборов у него новые, похожие на 6 версию, а отделка дверей - от пятого. Гибрид какой-то получается.

Методом тыка все можно найти...