Belarus

Аксиома: режим холостого хода - самый неблагоприятный режим работы ДВС...

Армянское радио спрашивают: - Как правильно говорить, - не стоИт или не стОит?! Армянское радио отвечает: - Если не стоИт, то и не стОит...

+ стопиццот!!! Надоело на овоще дрыгаться, даёшь бодрый двигатель (1. + ESP, климат, подлокотник, с подогревом сидений и противотуманками за 850 000 рублей. Странно, а в теме про Фьюжен ты Джетту так хвалил...

С днем рождения! Здоровья, удачи!

У Джетты штатно установлена металлическая защита. В чем смысл ее замены на пластиковую? Минус несколько килограммов веса, но меньшая прочность. Это уже защита не от удара, а только от пыли...

На гомельском автофоруме один парень разместил сообщение, что попал в ДТП. Машина была оборудована видеорегистратором, но он оказался бесполезным, т.к. сработавшая ПБ сбила камеру с крепления и карта выпала. Получается, что надо крепко думать, где размещать девайс...

Там, где продаются обои, всегда есть в наличии и рулончики пленки-самоклейки из ПВХ - любого цвета, без рисунка и с различными рисунками. Покупай, вырезай по форме порога и клей, если так боишься царапин, - под эту пленку вода не затечет, соль не попадет...

Регулируемое по высоте сиденье пассажира заложено не в дополнительных пакетах, а в версиях Джетты...

На самой форсунке есть гнездо для маленького шестигранного ключика. Вставляйте его туда и крутите влево-вправо...

В моем мануале 3.1 "Органы управления и оборудование" на стр. 82 несколько по другому сказано: "Включение и регулирование интенсивности обогрева жиклеров стеклоомывателей при включении зажигания осуществляется автоматически в зависимости от наружной температуры". У нас, выходит, мануалы разные в разных странах?

Из мануала 3.5 "Технические данные", стр. 28: для бензинового двигателя 75 кВт спецификация масел VW 501 01; 502 00 Поехал на ТО-2 и получил облом: Мобил в двигатели гарантийных машин больше не льем, т.к. производитель автомобиля запретил это делать.

На одной из своих предыдущих машин я ставил как-то задние шины несколько большего радиуса, чем передние. От этого задок был приподнят, но поведение машины мне категорически не понравилось: задок вилял и постоянно приходилось подруливать. Просматривая сообщения на форуме с указанием комплектаций автомобилей, определенных по VIN-коду, обратил на, как минимум, три вида пружин, устанавливаемых на Джетту. Полагаю, что дизельные версии имеют более толстые (жесткие) пружины, которые в комбинации с меньшей подрессоренной массой будут иметь меньшую перспективу просадки у бензиновой версии автомобиля. igor74, а ваша Джетта изначально была с усиленной подвеской?

Поднимать надо всю машину, чтобы не нарушилась ее управляемость. Любая машина становится ниже со временем за счет усадки пружин. Рекомендую рассмотреть вопрос о замене штатных пружин на пружины от дизельной версии Джетты...

Простак ваш знакомый. Свидетельство о его нарушениях чьё? Его же, а не ГИБДД. Надо было воспользоваться законоположением, дающим право не свидетельствовать против самого себя. Исходя из этого, должностное лицо, ведущее административный процесс, обязано было прекратить рассмотрение ввиду отсутствия доказательств по делу...

А что там пишут про форсунки в мануале шатла "Челенджер"? Вы же видели, как он на старте обмерзает...

Я немножко не прав был. Обогрев форсунок стеклоомывателя начинает работать при включении зажигания. Чем ниже тем-ра воздуха, тем сильнее они прогреваются. Летом нагреваются до тем-ры окружающей среды. Где это конкретно написано? Полагаешь, что этот "утюг" включен практически постоянно? По меньшей мере - нерационально. На каком-то техническом сайте мне приходилось читать, что обогрев форсунок начинает работать только в момент включения омывателя лобового стекла...

Выполнено это одеяло из тонкой влагонепроницаемой пленки, похожей на ткань "болонья", внутри - что-то пушистое типа тонкого синтипона. После снятия защиты я обнаружил, что одна секция одеяла повреждена, - видать слесарь СТО при предыдущем То елозил ею по подвеске, пока не приладил...

Завтра мне предстоит ТО-2 и я решил самостоятельно снять защиту двигателя. - не платить же по 1 доллару за каждый выкрученный и вкрученный болт или винт из 13 имеющихся крепежных элементов, фиксирующих защиту. Снялась защита без проблем, но внутренняя ее поверхность меня удивила - на ней было наклеено нечто похожее на толстое черное стеганное одеяло - шумоизолирующий слой, призванный, как я думаю, гасить звук двигателя, отражающийся в моторный отсек от защиты. Управляя автомобилем с демонтированной защитой моторного отсека, я не ощутил дополнительного акустического дискомфорта - видать это "одеяло" на защите и вправду предназначено для профилактики возникновения отраженного шума. Скажите, а на защите бензиновых двигателей "одеяло" есть?

Самое слабое место в экстерьере Шкоды - ее унылая радиаторная решетка. Большие ПТФ никуда не годятся - корейщиной попахивает...

16-17 буду в Минске. Приметы: серо-зеленый, диски "Торонто", госномер с парой восьмерок из региона 3. Сигнальте, если встретите...

Всем на заметку: углекислотный огнетушитель - незаменимая вещь на пикнике для охлаждения пива в пластиковых бутылках. Бутылки с пивом кладутся в какую-нибудь коробку и сверху покрываются "снегом"...

Все дело в цене. Начни Фольксваген выпускать педальные автомобили, в нынешней экономической ситуации они были бы лидерами продаж...

А какая проблема жителю европейской части России купить авто в Беларуси? Тут езды к нам - один день. Все, что потратите на топливо, вернете на более низкой стоимости машины...

Greck, +1...

Поздравляю!