Belarus

Мне сшили толстую попону еще год назад. Помогает держать тепло на стоянке и никак не препятствует охлаждению двигателя в движении. Жаль, что в Джетте сложно реализовать идею быстро извлекаемых заслонок перед радиатором...

Лиза, этот mexaniku$ намекает, что в автомобиле может оказаться не просто штатный ксенон, а улучшенный штатный ксенон...

Газогенераторный двигатель на чурках...

Фантазируем? На заднем плафоне есть свой выключатель...

Звонит мне из Чехии дружбан, который укатил в Прагу к семье, с вопросом: что делать, загорается лампочка давления масла. Ездит парень на четырехлетнем Пассате 1,8Т, пробег у машины около 160000км. Смотри, говорю, уровень масла. Нормальный уровень, - отвечает. Еще пару советов туда-сюда, нет толка - горит лампа и все, только на виражах гаснет. Короче, двигай срочно на чешский сервис, - советую. И вот на днях свиделись и спрашиваю парня, что же то было? А было то, что залитое накануне моторное масло Кастрол оказалось совершенно некачественным и пришло в гелеобразное состояние, закупорив сетку маслоприемника. На виражах уровень масла поднимался в картере с одной стороны, что позволяло проникнуть ему в систему через незакупоренный край сетки. Чехи разбирали двигатель и мыли его в течение двух дней. По их мнению, весь Кастрол, которым торгуют в наших краях, низкого качества и его использовать нельзя. Дружбан мой купил масло на авторынке со всеми атрибутами подлинности (а чего не подделать масло, если даже лекарства не боятся подделывать?). Я уже как-то сообщал на форуме, как прокололся с Кастролом и гомельский дилер WV, - была точно такая же история с разборкой двигателей нескольких гарантийных автомобилей, которым при плановом ТО залили Кастрол. С тех пор на этой СТО льют только Мобил. Что-то подмывает меня заказывать моторное масло из-за пределов СНГ...

damons, у WV через Экзист я купил по 9,63 $ за штуку, зачем же мне брать у Шкоды за 13,38 $ ?

Отключить плафон тумблером, который есть на нем...

Сегодня во второй раз переобулся в Каму Евро 519. Резина с выраженным протектором для грязи и снега. Несмотря на то, что качаю ее по максимуму 2,4 - 2,9, мягкость хода не вызывает нареканий.В движении на скоростях до 60-70 км\час отмечается гул средней интенсивности, схожий по интонации с гулом метропоезда. За полгода нахождения в гараже в колесах на дисках не упало давление. В общем, я доволен...

Повезло, что из здания ДПС не вышел в наручниках. Нельзя быть таким легкомысленным...

Уточнение: производитель указал минимально допустимое ОЧ - 91...

В соседней с моей конторе недавно был приобретен Пассат дизель 1,9 TDI. Чем он, более тяжелый, превзойдет мою Джетту на дороге? Ничем...

Лет пять назад интересовался Церато. Но тогда салон машины был мягким и очень уютным. Сейчас - гулкая фанера. Схожи Джетта и Церато только в одном - размерах кузова. Все остальное - в пользу Джетты. Особенно проблемно у КИА качество покраски - слой краски очень тонок и весьма подвержен разрушению камушками, летящими навстречу. Цинковое покрытие кузова также отсутствует...

За четыре? Может за пару?

Wolfish, не обольщайтесь слухами о дешевизне акцессуаров за бугром. Мне привезли из Праги брызговики с чеком от одного из тамошних дилеров VW. Цена тех брызговиков была точно такая же, как и у гомельского дилера...

Информация к размышлению, MasterOK: режим холостого хода наиболее неблагоприятный режим работы двигателя ВС. Стремясь сэкономить что-то в ресурсе прогретого двигателя, вы профукаете гораздо больший износ при его длительной работе на холостом ходу...

Парни, с вашей манерой переключать передачи, которую вы здесь пропагандируете, многие вздуют вас и на 3000 об\мин. Истинно говорю...

Нет, не айс...

МихалычЪ, можете выдать свое сравнение динамики Фьюжен 1,6 и Джетты 1,6?

Могу предположить, что такой большой пробег за столь короткий срок эксплуатации пришелся, в основном, на загородные трассы. При достижении такого же пробега в тяжелых условиях городской эксплуатации ремонтов было бы побольше...

Из всего, что способно обмануть человека, ничто так не обманчиво, как воображение. (П.Буаст)

Вполне нормально будет - черные просветы дисков будут гармонировать с черными средними стойками кузова. Нечто похожее изображено и в рекламном проспекте на Гольф-6. Уточните параметры дисков, укажите их стоимость...

Первый совет: прочитать мануал. Второй совет: не делать главным мотивом выбора стоимость масла. Третий совет: лить специальное WV масло.

Привет зеленому брату! МихалычЪ, это ты мой совет использовал по применению наждачной шкурки для свинчивания масляного фильтра. Рад, что все получилось. Прими, все же, еще один совет: пробку маслозаливной горловины двигателя откручивай ПОСЛЕ, а не ДО выворачивания болта маслосливного отверстия. Польза такого алгоритма в том, что в момент извлечения болта возникающее разрежение в картере двигателя не позволит хлынуть горячему маслу тебе на руки и на грудь...

В смысле - это трубный ключ?

Как под тяжелым дизельным двигателем может быть более мягкая пружина, чем под легким бензиновым?