Belarus

Не говори "гоп", не перепрыгнувши...

Шума много, повреждений синхронов практически нет...

В принципе, mexaniku$, сказанное мною можно распространить на впресовыванные и напресованные детали...

При резком понижении температуры все ввинчиваемые металлические детали прослабляются, а навинчиваемые садятся крепче. По логике, следовало бы дотянуть форсунки, но страшно, что потом их не вывернешь. Может уплотнительные кольца на форсунках поменять?

Чтобы всем было понятно, сябры, что вы пишете в своих сообщениях, отличайте два понятия: 1. Значение вылета диска, мм. 2. Вылет диска (меньший, больший). Как знаете, эти два понятия совершенно противоположны...

Дополнение: указанный номер кода передних брызговиков проверьте на совместимость с кузовом вашего автомобиля - коды различаются для брызговиков с вырезом под молдинг порога и без выреза, когда молдинга нет...

12volt, резина 195\16 - только автобусная и нам не подходит...

На круизе расход больше - все дополнительные нагрузки (встречный ветер, холмистый рельеф, низкое качество дорожного полотна) автоматически компенсируются обогащением топливо-воздушной смеси...

Уже 2 месяца на 98-мом,вроде нормально,лучше чем на 95-ом... в мануале на джетту 5 написано следующее: 3.3 стр 39 ... вы можете заливать бензин с более высоким октановым числом, чем это рекомендовано для двигателя вашего автомобиля, но никаких преимуществ это не даст. Конечно, не даст, - ведь калорийность бензинов 92-98, т.е. количество энергии в них заключенной, - практически не отличается. Уменьшение удельного расхода топлива с более высоким октановым числом объясняется, в основном, оптимизацией момента зажигания...

С виду целая лампа совсем не обозначает, что она работоспособная...

Советую при переключении не "искать" нужную передачу, а просто, не сжимая головку рычага КПП рукой, тылом ладони (вперед) и 3-5 пальцами кисти (назад) легко толкать рукоятку в соответствующем направлении, - передача легко включится именно та, которая вам нужна. В отношении 5 передачи нужно добавить еще и небольшое боковое усилие вправо. Знайте, что КПП тоже нуждается в обкатке, поэтому манипулируйте её рычагом спокойней и нежнее...

У меня на одной из предыдущих машин подобного рода неисправность вылезла в форме заклинивания на скорости 95 км\час ступичного подшипника левого переднего колеса. Следствие - заклинивание колеса, выброс автомобиля юзом на полосу встречного движения загородной трассы. Благо, что встречка была пустая. Считайте, что вас Минздрав предупредил...

Сказанное вами противоречит законам физики, - не может в сосуде быть одинакового давления газа при +40 и +10 градусах, если не производилась подкачка шины. Может на вашем манометре стрелка нарисованная?

Корректно было бы делать такие заявления через 25 лет, а не через 25 месяцев.Обрабатывать, если собрались, нужно все, что доступно в принципе, даже при необходимости частичной разборки...

Не все так фатально. В каждой отдельной стране производитель автомобилей проводит отдельную ценовую политику. А что, Россия уже Европа?

Удачи!

Как я понял, уходить из этой темы тебе не хочется...

Изготовлено и расфасовано - не одно и то же...

Киньте, парни, вы это дело - добавлять к чужим фантазиям еще и свои. Уже столько автофорумов обсмеяло азот в шинах, что нашему совсем не к лицу будет умничать...

jurec, Stendal, вы где школу заканчивали? Разве вас не учили, что на температурное воздействии ВСЕ газы реагируют одинаково?

Немецкая продукция не обязательно делается в Германии. Существующие правила маркировки продукции совершенно легально позволяют маркировать её как местом нахождения производства (Урюпинск, Россия), так и местом регистрации юридического лица (Мюнхен, Германия) Вот я, например, считаю, что езжу на немецком автомобиле, а не на мексиканском. Кто-то считает наоборот...

У меня то же самое...

Думаю, что где-то или нет хорошего электроконтакта в соединении, или какой-то провод коротит на массу. Все эти искрения сопровождаются, обычно, треском и помехами в работе другого электрооборудования. Советовал бы разобраться побыстрее: машина не новая, как бы не загореться...

В Bar измеряется давление топлива в системе...

В Беларуси система продажи "красивых" номеров действует уже много лет...