Belarus

Климат хорош в длительной поездке, а при коротких, садясь в душный салон автомобиля, все равно включаешь ручное управление, чтобы быстрее охладиться. Не успел остыть - выходить пора...

Ответ в задаче, в которой к равнозначному перекрестку с четырех сторон подъезжают четыре пожарные машины, такой: каждая из четырех машин сворачивает на перекрестке направо...

Этот горячий воздух не от двигателя. Черное торпедо весьма сильно нагревается в лучах солнца и воздух, через него проходящий, тоже нагревается. Даже работающий кондиционер не сразу остудит утробу торпедо...

А что на кону? Сколько собираетесь сэкономить по сравнению со стоимостью нового автомобиля?

В сервисной книжке и должны быть указаны конкретные даты ТО и километраж, на которых они проводились.Как бы не гонял ваш приятель, но за 60000 км пробега коленвал дизеля сделал приблизительно в два раза меньше оборотов, чем коленвал его бензинового собрата за этот же пробег. Грубо говоря, износ этого дизеля должен соответствовать износу бензинового двигателя с пробегом около 35000 км...

Салон абсолютно "затонированного" цельнометаллического фургона не будет нагреваться солнечными лучами и в нем будет прохладно? Я правильно вас понял?

I дзе яно у" Трэндлайна? - адкажы, калi ласка...

Если бы ты знал, чем я по жизни занимаюсь, ты бы меня к Гуглу не отсылал. В медицине лизол сегодня практически не используется. Предполагается его использование для борьбы с особо опасными инфекциями. Впрочем, я только о запахе лизола - после применения средства его потом не вытравишь ничем...

Лизол - дезинфектант, применяемый на железной дороге. Будет в машине стоять неистребимый запах вагонного туалета...

Они пока находятся на излечении в ведомственном госпитале. Выздоровеют - отомстят обидчику жестоко...

Я одну защелку все равно сломал...

Самый лучший тент при выезде на природу - армейский парашют...

Достаточный уровень тестостерона в крови не позволяет мне рассуждать по-другому...

Ситуация пару дней назад: городская улица по две полосы в каждую сторону. Я в единственном числе еду во второй полосе со скоростью 65 на спидометре. Первая полоса справа также совершенно свободна. После перекрестка меня нагоняет мотоциклист и пристраивается на расстоянии двух метров от бампера моей машины. Едем в такой диспозиции метров 100 и все это время я чувствую, что тот парень пытается оказать на меня давление, чтобы я ушел вправо на первую полосу. Наконец, нервы у мотоциклиста не выдерживают и он резко уходит влево через двойную сплошную разделительную полосу на встречку и с треском проносится мимо. И это при том, что правая полоса для движения совершенно свободна. И это отморозку надо уступить?

Для дальнейшей оценки ситуации надо знать еще и показатель относительной влажности воздуха в момент испытаний. Из этого вывести показатель необходимой длительности испытаний.Короче, - если влажность низкая, то долго ждать придется при работающем кондиционере появления лужи под автомобилем...

Подчеркиваю, что не люблю только водителей, истерично моргающих фарами. Особенно не выношу, если это делают в спину, когда я пошел на обгон. В остальных случаях езжу с максимальным соблюдением ПДД...

50

А ты не попадал в ситуацию, когда пошел на обгон фуры, км. эдак за 120 в час, а сзади прилип придурок на дистации 3-5 м., не дожидаясь пока я завершу маневр, таким образом подгоняя меня, да ещё моргает при этом? Я в таких ситуациях завожусь Скорость за 180, ухожу далеко вперед, даю знать что авто моё еще едет, потом отпускаю. Но это не есть айс А я, наоборот, в таких ситуациях сбрасываю скорость и тяну за собой наглеца несколько километров, пока он не успокоится...

Если имеешь возможность - сообщи свой маршрут и качество дорог по Беларуси и Украине. Один мой знакомый из Минска тоже хочет съездить в Болгарию на машине. Он спрашивает меня о лучших вариантах проезда, а у меня конкретной информации нет...

А как снять пластик, с какой детали начинать и в каком направлении тянуть?

Я уже понял, спасибо. Вот дела, - 1,6 бензин даже воздухом обделили...

Интересное явление наблюдал сегодня на своей машине, прошу знатоков высказаться по проблеме. Подъезжаю к гаражу, устанавливаю, не глуша, машину на ручник на небольшом пандусе перед гаражом и иду открывать ворота. Проходя мимо передка машину, слышу какой-то шкрябающий ритмичный звук под капотом. Открываю капот. Двигатель работает, оба вентилятора - нет. Сначала не мог определить источник звука, а потом увидел: прямо вертикально под коробкой воздушного фильтра ( у меня дизель!) просматривается какая-то горизонтальная серебристая литая толстая пластина с цифрами, которая шевелится периодически влево- вправо и издает шкрябающие звуки. Машину заглушил - звуки исчезли. Завел снова - ничего не услышал. Я не знаю, что это за пластина и почему она шевелится. Может это привод МКПП? Помню, что когда сел в машину, чтобы ее заглушить, то обратил внимание, что ручка КПП как бы не совсем в нейтрали стоит. Может это сцепление цепляло при работающем двигателе и это дергался и издавал звуки привод МКПП? Что это за пластина, кто знает? В чем природа странных звуков?

А я хотел Плюс, но они кончились по акции и пришлось взять Джетту. Гольф+ имеет заметно меньший клиренс, чем Джетта с усиленной подвеской, - на проселке груженому ему нечего делать. Думаю, что Гольф+ полегче будет, чем Джетта и мотор 1,6 ему вполне подойдет. А как соотносятся у вас по ценам Джетта 1,4 бензин и дизельная 1,9?

Спрошу, сколько межсервисных интервалов будет у Джетты, которая постоянно ездит со скоростью 160. Три, четыре или больше?

Насколько я в курсе - на дверном замке нет иммобилайзера, он только на замке зажигания...