Belarus

Спецсигнал был включен задолго до поворота, но сам поворот совершен не на перекрестке и в весьма агрессивной манере. Мне показалось, что водитель автомобиля, атаковавший машину с проблесковым маячком, явно превысил допустимую скорость. Ехал бы потише - ничего не было бы...

А белорусский Феррари с конем на радиаторной решетке возьмешь после 1-го июля без ввозной пошлины? Характеристики Саманда: двигатель 1,8 бензин, кондиционер, литье, ПТФ, стеклоподъемники и т.д. - и все меньше, чем за 12000$...

Сейчас я вас всех поражу. В самое сердце, разумеется. Сразу же нелишне будет сказать, что многие автопроизводители мухлюют уже с самим понятием "клиренс". Так, например, если КИА дает минимальный клиренс под полной загрузкой, то Форд - без нагрузки. Как дает этот показатель Фольксваген - не знаю. Поэтому и не могу никак прокомментировать клиренс Джетты, приведенный в рекламном проспекте - расстояние от низа порога у переднего колеса до грунта - всего лишь 98 мм! Уверен, что это касается автомобиля, не имеющего усиленной подвески, и полностью загруженного. А с усиленной подвеской - все по-другому...

Дело не в лошадях, а в том, как их считают. Есть еще у каждой модели двигателя определенные характеристики на отдельных режимах эксплуатации, которые существенно влияют и на показатели времени разгона, и экономичности, и мощности, и т.д. и т.п. . Отсюда совет: не сравнивайте все линейно, - ошибетесь...

Игорек, салонный фильтр - вверху под бардачком, а дренаж - в районе туннеля, у левой стопы пассажира на переднем сиденьи. dnk1, снизу от днища подбирались к дренажному отверстию, или снимали облицовку туннеля? Если от днища, то что находится рядом, нужно ли снимать какую-нибудь защиту?

Нельзя сравнивать вылеты дисков разной ширины - 6,5"-7" и принимать решение о возможности их использования вместо штатных...

Люди хотят людьми, а не быдлом, зваться...

По дренажному шлангу: 1. Выходит наружу в полость за правым подкрылком рядом с брызговиком? 2. Длина шланга слишком велика, чтобы пытаться подать пену снаружи. 3. Просматривается вариант снятия шланга в верхней части (хомут?) и подача пены в систему в этом месте. Понадобится импровизировать с пробкой на жесткий воздуховод, чтобы пена не вытекала в салон. А как снимаются панели в области ног пассажира?

А перевернуть вверх ногами? Она может быть симметричной - рассмотрите повнимательней "родную"...

Не верю...

Активный уголь - адсорбент. Он не просто задержал пыль, а химически связал агрессивную грязь. Сжатым воздухом химическую связь не разорвешь. Старый угольный салонный фильтр будет хорошо гореть в печке на даче...

Процесс весьма прост: трубочка газового баллона вставляется где-то на днище в дренажное отверстие камеры испарителя кондиционера и туда подается пена. После некоторой экспозиции включается вентилятор салона (по инструкции на баллоне). Остатки дезинфектанта стекают на землю через дренажное отверстие. Главное - найти дренажное отверстие. Вполне вероятно, что придется свинчивать какую-нибудь защиту, его закрывающую. Я делал такие процедуры неоднократно на предыдущей машине, - реально помогало. Думаю, однако, что для Джетты не так все и актуально - ее салонный фильтр не замокает от конденсата испарителя кондиционера, т.к. установлен он совсем в другом месте, и не служит дополнительным депо влаги, в котором заводится плесень. Кстати, не спешите выбрасывать салонный фильтр. Обычный, не угольный, салонный фильтр способен выдержать довольно много стирок...

очень даже не плохо смотрятся Я очень завидую твоему зрению...

Надо только знать, где доступ к испарителю, - остальное элементарно. Кто знает, как добраться к испарителю, или где конкретно выходит дренажное отверстие его камеры?

Каждый кондиционер, в принципе, должен заправляться марками хладагента, соответствующих спецификации, т.к. у каждой марки свое рабочее давление. Несоответствие марки хладагента по заданному давлению может привести к ситуации, когда соответствующий датчик кондиционера не сработает и только что заправленный кондиционер просто не включится...

Может быть непорядок в управлении электрическими заслонками блока климатконтроля, - заслонки стоят так, что воздух на испаритель не подается вовсе или к уже охлажденному воздуху подмешивается горячий, прошедший радиатор отопителя...

Нет. Задние брызговики на Гольфе - другие. По определению конфигурации задних бамперов хэтча и седана совпадать не могут...

Заинтриговало меня это разноголосье относительно того, какие радиаторные вентиляторы работают и в каком режиме, - решил сегодня сам все проверить.Автомобиль у меня дизельный. При запуске двигателя на холодную - ни один из двух вентиляторов радиатора не работает (а разве могло быть по-другому ). При включении кондиционера с холодным работающим двигателем начинают работать ОБА вентилятора - большой и маленький. На дворе было +25. Позже повторю опыты и на горячем двигателе...

А смазывающийс эффект был?

Масло в небольшой канистре может оказаться просто левым, масло в большой бочке - мегалевым...

Ничего она не выяснена.На впрыске нет искры. При возникновении искры впускной клапан практически закрыт и отсекает полость впускного коллектора, где есть остатки взрывоопасной бензо-воздушной смеси. Что конкретно воспламенило смесь во впускном коллекторе?

Я бы начал с очистки лопастей вентиляторов от грязи, которая может быть причиной дисбаланса и сопровождающего это явление шума и вибрации...

Сама идея тюнинга автомобиля напоминает мне манипуляции с купюрой 10$, к номиналу которой пририсовали еще нолик и хвалятся "оттюнгованной" десяткой перед всеми ...

Берешь старый дерматиновый чехол кулисы и шагаешь в хорошую мастерскую, в которой работают с кожей (обувная, меховая и т.д.). Через день за смешные деньги получаешь на руки девайс, о котором мечтал. Именно так я и сделал, когда на моем новом предыдущем автомобиле потрескался чехол кулисы...

VAZовод, у белорусов нет заграничных паспортов - за рубеж мы выезжаем по общегражданским паспортам. Мой теперешний паспорт выдан 13 лет назад и прекратит свое действие, когда мне исполнится 100 лет в 2052г. ...