Belarus

Может, старая ТЗ осталась в блоках АБС? Кто скажет, как правильно менять ТЗ, чтобы она сливалась и с блоков АБС?

Я уже как-то говорил об этом, но повторюсь по случаю. Спрашиваю своего дилера, какое масло он льет при плановом ТО гарантийного автомобиля. Отвечает, что Мобил. Почему не Кастрол, указанный на маслозаливной горловине? А был случай, говорят мне, когда с этим моторным маслом фирма очень хорошо пролетела: залитый во все обслуживаемые автомобили Кастрол через короткое время превратился в пластилиноподобную массу - двигатели нескольких автомобилей пришлось разбирать и мыть. Причем, масло шло совершенно официально из-за бугра. Похоже?

Класс! Как легко, оказывается, пересчитать теплое в мягкое. Еще раз повторюсь: шины подбираются и под вес автомобиля, и под заданные характеристики его управляемости, и под условия эксплуатации, а не наоборот. Намедни съездил в Брянск. Ужас, а не дороги там. Если в Беларуси на трассе вы можете позволить себе максимальное давление в шинах, - дороги ровные, хоть боком катись, то у восточных соседей - при давлении выше 2,0 уже душу вытрясает. Кстати, замечу, на чисто белорусских автосайтах, по этой же причине, вы не всегда найдете тему про рекомендованное давление в шинах. В дорогах все дело, в дорогах. Будь бы я россиянином, только из-за ужасных дорог в богатейшей ресурсами стране вступил бы в КПРФ или что-нибудь подобное, что противостоит власти, безразличной к своим гражданам...

Нагар где?

Парни, а надо ли фантазировать о мифических указаниях производителя о необходимом давлении в шинах? Удивляет, что эта наивная мысль кочует с автофорума на автофорум. Если бы все было именно так, то это давление было бы указано на маркировке шин - даже по одной той причине, что законодательство о защите прав потребителей любой страны обязывает и производителя, и продавца любого товара информировать покупателя о правилах его эксплуатации. Я вот за многие годы не один комплект покрышек съездил, а никакой даже наклейки с подобного рода информацией ни на одной покрышке не видел. Уверен, что и дальше не увижу, т.к. ее и быть не может, - давление в шинах устанавливает производитель автомобиля после правильного выбора типа покрышек, с учетом технических характеристик автомобиля и условий его эксплуатации...

Ответ в личке...

Перелив дизеля опасен тем, что топливо, попавшее в щель между кузовом и задним бампером, может привести к вспучиванию бампера. Для бензина такое повреждение не характерно, а для долго сохнущего дизеля - довольно частое явление. Обычно проблемы такого рода возникают при заправке с канистр. В этом смысле рекомендую иметь в гараже кусок кожзама размером 1,0х0,5м с отверстием под лейку в верхней части. Пролившееся топливо не испачкает кузов, не просочится под бампер, а стечет по шторке на землю...

В Гомеле можно встретить матовую Опель Астра цвета хаки, купленную у Бундесвера в Германии (сидя в засаде в кустах, нельзя блистать лаком ). Автомобиль по внешнему виду напоминает полуфабрикат - будто бы его перегоняют из одной покрасочной камеры в другую, но до места покрытия лаком он никак доехать не может...

Вполне может быть, что полуторолетняя задержка с иском и вызвана малоперспективностью взыскания суммы ущерба, не оформленной в свое время должным образом. А сейчас СК могла просто закинуть иск на авось - вдруг сдуру ответчик возьмет и заплатит сразу. Все ответы по вашему делу ищите в Гражданском Кодексе РФ...

Юрист той СК - твой враг. Все сказанное тобой она и использует против тебя. Для начала в ответ на их письменное предложение о компенсации ущерба запроси так же в письменном виде от них же: 1. Копию вызова тебя на экспертизу в качестве ответчика. 2. Копию Акта экспертизы, подписанного тобой в качестве ответчика. 3. Калькуляцию ремонтных работ, согласованную тобой в качестве ответчика. 4. Твоё согласие на устранение последствий аварии на конкретной СТО по конкретным ценам. 5. Твой отказ от самостоятельного устранения ущерба и согласие на ремонт на СТО. 6. Твое согласие на выбор оценщика. 7. 8. и т.д. и т.п. Независимый оценщик стал "независимым" по обоюдному согласию двух СК. Если ты ничего не подписал не глядя, где согласился с выбором оценщика, то та оценка на исковую сумму не распространяется, т.к. тебя фактически лишили права выбора оценщика размера своей вины (ущерба). Все, что оценщик, выбранный не тобой, а двумя СК насчитал, их и касается, а не тебя...

Как портянками в салоне запахнет, так самое время и будет провести очистку кондиционера. Заранее что-то делать - деньги на ветер. Старайтесь перед окончанием поездки выключать АС и просушивать испаритель на больших оборотах салонного вентилятора в течение нескольких минут. Всякая бяка заводится на испарителе как раз тогда, когда собравшийся на его поверхности водяной конденсат остается на время парковки (стоянки), а сохраняющееся тепло двигателя поневоле стимулирует рост разных микроорганизмов во влажной среде...

Можно попытаться привлечь к разборкам адвоката Общества защиты прав потребителей - их услуги должны быть бесплатны...

Это из другой оперы. В этой статье вы (срахователь) обязуетесь немедленно привлечь к делу о ДТП, где светит страховая выплата, свою страховую компанию (страховщик). Советую раз и навсегда выучить, кто страховщик, а кто страхователь...

Того, что надо, здесь нет. Обратите внимание, что страховщик вправе участвовать в разборках только относительно ущерба, не превышающего максимальной страховой выплаты. Иными словами, ему не дано права принимать решения относительно стоимости устранения повреждений, выходящих за рамки договора страхования, если только это право вы не предоставите ему сами, подписав соответствующий договор. Таким образом, в экспертизе повреждений и взаимосогласовании затрат на ремонт должны были участвовать не три, а пять сторон: ваша СК (ответчик)+ СК пострадавшего (истец) + эксперт + владелец пострадавшего ТС (истец на сумму, превышающую страховую выплату) + вы (ответчик на сумму, превышающую страховую выплату). Если вы не извещались должным образом, как ответчик, о предстоящей экспертизе, то имеете полное право не признать её результаты и отказаться от компенсации. Тем более, что последствия аварии уже устранены и провести повторную экспертизу с соблюдением всех процедурных правил уже практически невозможно. В третий раз говорю вам: к адвокату...

Страдаем, мочи нет...

Я, все-таки, иностранец и не могу давать советы в деталях. Скажем так, - вы имеете на что-то право, данное законом, и этого права вас никто не может лишить. Основополагающим документом будет, конечно, Гражданский Кодекс РФ. Наверно, есть еще какое-то положение об экспертизах, которое устанавливает порядок реализации ваших прав. Несоблюдение формы, установленной законодательством, обычно приводит к ничтожной по существу юридической силе всех принятых решений. Есть много нюансов, деталей, по которым нельзя в виртуальном разговоре дать точный совет. Но обратившись к адвокату, специализирующемуся на делах о ДТП, и показав ему свой ворох документов, который у вас собрался и которые вы, возможно, и не знаете, что подписали, вы через полчаса будете точно знать, как действовать дальше...

А в Беларуси транспортного налога нет вообще...

В вашем собственном сообщении, кстати, тоже пять ошибок...

Конечно, работает. Только сначала воздух охлаждается, а затем подогревается до заданной температуры. В плюсах: низкая относительная влажность воздуха, способствующая просушке салона. В минусах: повышенный расход топлива из-за нагрузки двигателя работой компрессора холодильной установки.

Мне кажется вы не совсем поняли, что нарушение процедуры проведения экспертизы с вашим участием может стать, как раз, веским основанием неудовлетворения денежного иска к вам.Повторяю, - к адвокату шагайте, к адвокату...

Истина лежит в расшифровке VIN-кода автомобиля. Загляните туда и узнаете, какое там Евро у вас...

Наши советы заплатить исходят из предположения, что были соблюдены все процедурные моменты.Согласно договору страхования ответственности, страховая компания берет на себя все риски, а значит она, а не вы должны участвовать в определении размеров ОГОВОРЕННОГО СТРАХОВКОЙ ущерба. Если автомобиль пострадавшего был застрахован по КАСКО, то его СК по регресному иску истребует с вашей СК сумму вашей страховки, а с вас - недостающую сумму, т.к. именно на эту сумму ответчиком будете вы. Вот тут и есть вопросик: в экспертизе, определяющей стоимость ремонта как большую, чем оговоренная страховкой сумма, должны были участвовать и вы. Подчеркиваю: участвовать, а не присутствовать. Это значит, выбирать эксперта (официально соглашаться), подписывать соответствующие документы экспертизы и т.д.. Если в этой части процедуры не все прозрачно, - не спешите платить. Самое лучшее сейчас - побывать у адвоката, специализирующегося на таких делах...

И это есть хорошо - продувается пространство под обивкой крыши, где в холодное время скапливается конденсат...

Срок давности по такого рода искам - 3 года. Платите, чтобы не нарваться на судебные издержки. Попробуйте договориться с истцом о рассрочке платежа без процентов...

Попробуйте пешком - никакого шума...