Belarus

Ну, за это и платят большие деньги профессиональным фотографам, которые делают фото для рекламных буклетов и сайтов Чтоб они даже из серенькой машинки сделали сверкающий лимузин Вы абсолютно правы. Приведенное в теме фото сделано с помощью фотошопа. У меня есть точно такое же - деталь в деталь фото Джетты, где автомобиль уже серебристого цвета, но на углу его переднего бампера отсутствует желтый катафот...

Разные модели автомобилей Фольскваген только на первый взгляд окрашены в одинаковые цвета. На самом деле различия в оттенках существенны.Так, например, Гольф-6 окрашивается в 11 цветов, Гольф+ - тоже в 11. При этом буквенно-цифровые коды используемых красок совпадают только в 10 случаях, т.е у каждой из моделей есть по одному оригинальному цвету, которого нет у другой. У Джетты-5 только 5 цветов из 11совпадают с цветами Гольф-6. Характерно, что даже при совпадении буквенно-цифровых кодов иногда не совпадают торговые наименования красок. Так, краска 1U на Гольф-6 носит название Passion Red, а на Гольф+ - это уже Amaryllisrot. Краска Х6 на Гольф-6 носит название Steel Grey, а на Гольф+ уже United Grey. Фото того автомобиля, что на фотографии, имеется в рекламном проспекте Джетты. Конкретно код краски, которой он покрашен, - 2R, называется она Platinumgrey. Резюме: чтобы быть уверенным, что получите автомобиль действительно того цвета, который вам нравится, ориентируйтесь не на название или описание краски, а на ее буквенно-цифровой код. Вполне может случиться, что в модификации Джетта-2010 появятся новые цвета автомобилей, а старые, несмотря на сохраненный буквенно-цифровой код, изменят торговые наименования...

Серый платиновый. Хороший цвет, - он не светел и не тёмен, на нем не видно грязи и хорошо смотрится отделка хромом. Купите машину такого цвета - не пожалеете...

Диаметр 72 см чего, самого диска?

... особенно на хорошем уклоне.

Между двумя взрывами временой интервал в 41 минуту. Разве не требовала логика событий остановки всего метрополитена сразу после первого взрыва и экстренной эвакуации всех людей, находящихся под землей?

Колхоз=проставка=баловство...

Вылет нужен штатный, - 50. А проставки - баловство...

Сегодня утром, выезжая из гаража, застрял в окружающей грязи. Пришлось воспользоваться помощью буксира. Как известно, для установки буксирной петли требуется извлечь правую накладку ПТФ. Клянешь конструктора автомобиля, который спрятал штуцер для петли под накладкой. Первое, - как в темноте отыскать тот саморез, который фиксирует накладку? Второе, - калибр шлица самореза заметно меньше калибра штатной отвертки, - выкручивать саморез, стоя в грязи, не очень удобно. Множество защелок на накладке делает ее демонтаж делом совсем непростым. У меня одна нижняя защелка сломалась. А что будет с хрупкими защелками, если накладку придется снимать зимой в условиях низкой температуры? Чтобы как-то поправить конструкцию, решил уже, что заменю штатные саморезы, крепящие накладки ПТФ, на хромированные винты с широкими шляпками...

Скол до металла лучше всего, в ожидании ремонта, особенно на темной машине, замазать обычным пластилином. Он держится годами и в силу своей жирности не позволяет возникнуть ржавчине. Но можно временно обойтись и лаком для ногтей, - просто проблемное место нужно почаще осматривать и возобновлять лакировку...

Не айс: дырки слишком большие - все грязные потроха подвески видны будут...

Есть решение еще проще - купить флакончик лака для ногтей подходящего цвета и отремонтировать сколы. При необходимости более объемного ремонта лак легко смывается ацетоном. Такой способ ремонта сколов на ЛКП автомобиля я использую много лет...

А почему в ЛС? Всем бы надо было знать, как с такой бедой справиться...

Рассказ, конечно, веселый. Сочувствую...

Сегодня зашел в автомагазин НТС (дилер Фольксваген) по ул. Советской в г.Гомеле и увидел объявление, предлагающее оригинальные коврики на Джетта-5: салонные - комплект что-то около 160000 бел. руб., багажника - что-то около 50000. Самих ковриков не видел. Мне не кажется, что это дорого. Если кого-то из минчан заинтересует, то могу помочь с приобретением, т.к. служебная машина практически еженедельно бывает в Минске. Тем более, что могу примерить девайс к своей машине...

Минчане, имеет ли смысл искать на авторынках коврики на Джетту, в том числе в багажник? Можно ли найти там модели именно на Джетту или надо подбирать? А может сразу к официалам? Сколько они просят за коврики и брызговики?

Был как-то на СТО дилера VW в Гомеле и спросил у начальника, какое масло они заливают при плановом сервисе гарантийных Фольксвагенов. Ответ был, что льют Мобил. Почему не Кастрол, спрашиваю. Отвечает начальник, что с Кастролом в истории их СТО был пренеприятнейший случай, когда совершенно легально приобретенное масло оказалось бракованным, - через короткое время превратилось в двигателях в пластилиноподобную массу. Соответственно, у сервисменов были серьезные проблемы с рекламациями владельцев пострадавших автомобилей...

Чем же это слово хуже слов Волчанск, Космодемьянск, Биробиджан или Москва (ква-ква )?

Сомневаюсь, что это так. Не можешь своевременно отремонтировать - не давай гарантию. Не можешь дать гарантию - не торгуй. Всегда найдется другой производитель, который выполнит все требования закона и займет твое место на рынке. Сейчас вас будут пытаться задурить. Не поддавайтесь и держите линию. Такой автомобиль надо вернуть...

В этом райцентре нет ничего интересного...

Нужно не просто снять клемму аккумулятора, но и подождать несколько минут с разборкой панели, чтобы не оказаться в нокауте...

Я "мутил" дешево и сердито: купил в магазине трубчатый утеплитель из вспененного полипропилена на водопроводную трубу диаметром 15мм ( это пористая светлосерая трубка такая - все её видели), распустил ее вдоль по имеющимся насечкам и одел на ребро нижнего обрамления моторного отсека. Преимущества примененного способа: - сидит плотно и перекрывает щель полностью; - стоит очень дешево; - при установке не требует никакого проклеивания; - время монтажа - 5 минут; - время демонтажа - 5 секунд. Рекомендую...

... и уплотнительная резинка фильтра пригорела...

Ничего там не сомнется - резиновое кольцо довольно толстое. Потечет - дожмем вправо. Вообще в этом проблем нет, совсем нечего опасаться...

)) Я не писал, что они у ВСЕХ ассоциируются с жигулями. Часто вижу такие диски именно на автомобилях отечественного производства По поводу грязи... когда снег растаит, и дороги высохнут, прежде всего диски будет загрязнять тормозная пыль, которая как раз чёрная, и заметнее всего она на серебристых дисках. Помню на прошлой машине с задними барабанными тормозами задние колёса всегда были чистые. А передние, где тормоза дисковые, быстро становились тёмно-серыми. Немного не в тему, но опилки на передних дисках автомобиля с задними барабанными тормозами есть признак прослабленного ручника. Подтяните ручник - и машина начнет тормозить совсем по-другому, и передние диски чище будут...