Фарик1985

У меня он очень свистит при запуске двигателя. Читал на других форумах что его можно убрать. Если есть тут знающие как правильно отключить его - отпишитесь пожалуйста. Либо кто-то разбирал и чинил его

Всем здравия! Постараюсь описать вкратце свою проблему... Месяца 4 назад начала троить. Когда троит то загорается ESR. Много провел диагностики у официалов и других мастерах. У официалов "Башавтоком" в Уфе провел пол дня, отдал 2500р. В Заключении написали компрессия. Ремонт за 100тыщ предложили. Компрессия была от 7 до 11 в горшках. Свечи поменял. Люди посоветовали сделать раскоксовку. Так как пробег уже 140000км то решил все таки заменить кольца так как возможно что залегли (сейчас думаю что это решение было преждевременным). Поменял все прокладки, сальники и т.п. что было связано с заменой колец + катушка и провода (неоригинал). После ремонта по прежнему подтраивало. Купил свечи NGK и провода оригинал. С месяц ездил и радовался. Потом снова подтраивать начало авто. Купил оригинальные бронепровода. Какое то время все было норм. Сейчас снова повторяется беда. Грешу уже на неориг. Кто знает можно ли ее проверить на качество работы???

Я не стал бы менять масло. у тебя все нормик. и расход, и срок по замене . Я заливал масло Mobil 3000, от замены до замены сьело около 2-х литров, проездил около 7000км. Много перелопатил инета и решил попробовать 8100 X-CESS 5W-40.

Я поставил Delphi на заднюю ось на днях. Пока доволен. Скрипов пока нет. На ось вышло по деньгам 1800р.