KDA

Подскажите пожалуйста хотя бы в каком разделе по каталогу смотреть, т.к. в разделе "передний бампер" данную деталь найти не могу. Спасибо!

Доброго времени суток, форумчани! Подскажите номер детали на фотографии, заранее благодарю!

как раз там и купил...

Да покупка этих дисков целая история... После покупки связался с бывшем хозяином этого чуда, вроде адекватно отреагировал, предложил найти какой-то компромисс или заберет их обратно, завтра буду решать... Вот решил поинтересоваться, если все-таки оставить их и выпрямить, если в этом смысл или проще сдать ему их обратно и поехать реплику купить и мозг не парить...

нет, диски отдельно, без резины, сразу поехал резину новую взял, стали ставить, мастер меня завет и показывает на прокатке 2 диска кривых...

Прошу прощения что вопрос не по теме, но плодить отдельную тему для этого вопроса считаю не целесообразным Суть вопроса в следующем, купил б/у диски оригинал VW не варены, без явных дефектов, начал их балансировать, оказалось два диска кривые, на один пришлось повесить 110 г... Стоит ли отдавать их в ремонт или сразу под замену?

Кто может поделиться опытом эксплуатации колес Michelin Pilot Sport 4 XL 225/45 R17, действительно ли они так хороши, как пишут или опять все отзывы ботами написаны.

Где-то читал, что если используются диски не "заводскими" характеристиками, то может не корректно работать электроника. Правда ли это и влияет ли вылет диска на корректность работы электроники?

может кто-то знает что за модель дисков? вроде как идет ори VW

Рассмотрю Ваше предложение по дискам Porto! Ваши предложение оставляйте в данной теме/личное сообщение.

Доброго времени суток, форумчане! Автомобиль VW Jetta Рестайлинг 2014г. пробег 13 000 т., суть проблемы в следующем, на второй передаче при езде машины накатом на оборотах в диапазоне 2000 – 1000 т. происходит ощутимая вибрация ручки КПП, как только обороты опускаются меньше 1000, вибрация пропадает. Стоит ли обращать на это внимания и если стоит, то в чем может быть проблема? Спасибо!

Всем привет! Может кто-то столкнется с такой же проблемой и данная информация будет полезна. Отдал я свой автомобиль по гарантии к официалам на снятие и дефектовку КПП. Сам лично присутствовал на протяжении всех работ. Как я ранее уже писал, при полной дефектовки явных проблем выявлено не было. Так как я сдал авто на новогодние праздники, ожидания ответа от представительства пришлось ждать 10 дней. Как итог, позвонил из салона и обрадовали, что мой случай признан гарантийным. В терминах я не очень силен, но если простыми словами, была полностью заменена вторая передача КПП. В результате проблема с вибрацией была решена.

Да черт их знает, как они считают. У них есть база в которой указаны все виды ремонтных работ, в заказ-наряде это видно, на против указан код операции они забивают вид работ в базу и им выдает ориентировочное время работ и стоимость. К слову, предварительно мне сказали, что все работы займут порядка 7 часов, если считать грубо, допустим минус 1 час на то, что бы отогнать и помыть, остается 6 часов, минус 2.30 часа на снятие и разбор, остается 3.30 на то, что бы устранить дефект, все собрать и поставить на место. Хотя, ради интереса, можно узнать у знакомого, сколько стоит у них нормчас. П.С. Только позвонили, говорят, что в связи с праздниками ответ от представительства задерживается, поставили срок до 9 числа...,

Дох..я, я с вами согласен и меня это останавливало до последнего момента, просто не понятно за что такие деньги, все работа у мастера заняла в районе 2 часов... К слову, перед тем как сдать авто я обзвонил несколько официальных дилеров VW в Москве и как выяснилось, это не самый дорогой дилер-сервис, в одном мне объявили 32 т.р. с учетом скидки в 20%, т.к. я к ним обращаюсь впервые...

так дело то все в том, что эта сумма только за работу, без расходных материалов там они даже пишут, предварительный счет снятие/установка стоит 12 600 разбор/дефектовка стоит 15000 а дальше все по результатам работы я им сказал, что бы ничего мне не делали до тех пор, пока не получат ответ от представительства, а уже по результатам ответа будем думать, что менять, а что оставить а то там такая сумма вылезет, они мне уже начали рассказывать, что по технологии все болты с коробки меняются, если ее разбирали, а на сколько я знаю, там одни болты тысяч на 10... Владимир, если не сложно, не могли бы вы написать список того, что необходимо поменять при разборке/сборке коробки, а что можно использовать повторно без последствий?

Да я сам был слегка удивлен, Владимир =) Если кратко, то сняли коробку, разобрали, распрессовали валы, осмотрели все детали коробки, сфотографировали, отправили в представительство и на этом все, по крайней мере меня уверили в этом, когда я покидал помещение сервиса, может что-то еще делали в мое отсутствие. За все про все предварительный счет за работу на сумму 27620...

Доброго времени суток, форумчани! В первую очередь поздравляю всех с наступившим Новым Годом, желаю вам ни гвоздя, ни жезла! Давно ничего не писал касаемо моей проблемы, может быть кому-то будет полезно, если кто-то столкнется с чем-то подобным. С июля по сегодняшний день на своем авто я проехал еще, всего лишь, 2 т.к. Никаких дополнительных проблем с МКПП не появилось, все также как было и раньше. Гарантия вот-вот закончится и все-таки я решился сдать ее в сервис на разбор коробки. По совету Владимира присутствовал при снятии и дефектовки коробки и снимал все на фото и видео. Предварительное заключение, при осмотре деталей коробки мастером сервиса никаких видимых дефектов не обнаружено, а если и есть какие-либо зацепы или заусенцы, то они допустимы и в пределах нормы. От фотографировали все детали МКПП и отправили в представительство VW, теперь сижу жду ответа. П.С. Отрывок видео осмотра коробки. https://youtu.be/MZ0pgqEF-t8

Само собой я их одних с машиной не оставлю. Хотелось бы понимать для себя, в том случае если все финансовые издержки по ремонту КПП лягут на мои плечи, то во сколько мне это обойдется. Стоимость работ по демонтажу, дефектовке и обратной установки, я выяснил. Теперь хочу посчитать стоимость расходиников, поэтому и спрашиваю у Вас, как у компетентного человека в этой области.

@новожилов, подскажите пожалуйста, достаточно ли такой формулировки в заказ-наряде, что бы в дальнейшем сослаться на него и обезопасить себя от оплаты работ по снятию и дефектовки КПП? А также подскажите, в случае снятия и разбора коробки какие расходники необходимо будет сменить, помимо масла?

Продолжение эпопеи… После моей последней поездки в Major auto решил я позвонить им в отдел работы с клиентами и высказать все, что я о них думаю, за каждый косяк… Как ни странно, но оказалось вполне результативно, в последствии на протяжении всего времени нахождения перед мной все извинялись. Спасибо хоть за это. В итоге зазвали они меня к себе, так как обещали, что машину посмотрит их главный координатор по сервису. Приехал в назначенный день, сдал авто и напросился присутствовать лично при работе сервисменов. Выдали мне предварительный заказ наряд и отправили ожидать, пока машину подготовят. Минут через 40 пригласили в сам сервис, вышли мастер и координатор, в очередной раз объяснил им, в чем проблема и сразу они решили проехаться и посмотреть что да как, плюс заснять весь процесс на камеру. После этого пришли, полазили и пошли писать запрос в VW. В итоге, после всех проделанных работ, окончательно пришли к выводу, что проблема все-таки в самой коробки и нужно осуществить снятие и разбор данного агрегата. Начали меня разводить на оплату диагностики, со словами, что если бы я сейчас машину оставил на разбор, то ничего бы не платил, а так придется оплатить 2400. В итоге договорился с руководством о том, что оплачу половину, 1200, а также, если в процессе разбора будет установлено, что это гарантийный случай, деньги они мне вернут.

Ну вот как раз это они могут, умеют, практикуют. Насчет этого сомнений нет.

Я уже сомневаюсь, что они хоть что-то могут сделать. После увиденного, что эти чудо инженеры изобретали, никакого желанию к ним обращаться больше нет, тем более доверять машину под разбор. У таких мастеров после сборки детали лишние остаются. К слову, по прайсу, услуга "диагностика" стоит 2400 =)

Я понимаю, что да. Пытались найти какой-то "простой" способ решения моей проблемы. Но выглядит это, мягко говоря, странно. Может я что-то в слове "диагностика" не понимаю=)

Итак, продолжение моей истории... Решил я отложить поездку к официалам для разбора коробки, а записался к другому дилеру на диагностику. А мало ли, повезет и там сотрудники более адекватные и помогут без "хирургического" вмешательства. Приехал, записался, пошли с приемщиком осматривать проблему. В процессе демонстрации на стоянки салона проблема с коробкой улетучилась. Этот гребанная ручка КПП стоит как влетая и не шелохнется. Естественно без явных симптомов приемщик меня отправил домой. Я уж обрадовался, мб само все починилось, ведь при демонстрации все делал в точности, как и прежде, а эффекта ноль. Но как только отъехал от салона километра на 3 эта ручка КПП опять начала дергаться.... И смех и слезы... Матом ругаться хочется... В процессе осмотра машины с мастером заглянул под капот и сперва не заметил, пока пальцем не показали. Деятели из Major auto в место где тросы КПП входят в солон натыкали какого-то г...на, как я понял это что-то типа плотного поролона, одним словом, МАСТЕРА мать их.