AndyBig

А тормоза тут причем?

Я имел в виду обычное торможение по обычной дороге, а не какие-то специфичные условия Ну и по тигуанам уже ответили. Еще, помнится, была проблема у кого-то (не помню точно у кого) с торможением в резком повороте - там система вообще отпускала колодки. Это как раз и есть "производитель накосячил конкретно", и это было быстро обнаружено. А вот по Джеттам я пока никакой информации о косяках в тормозах не встречал.

Не, я так основательно не хочу модернизировать Подсветка дверей, динамики назад, замена ГУ на 8- или 9-дюймовый андроид, кнопки отключения ASR и контроля давления в шинах, задняя камера, обустройство багажника (свет и откидывающиеся крючки), замена потолочной полочки на открывающийся очечник - это что я точно буду делать. Может быть еще противотуманки когда-нить доставлю и сигнал низкого тона. И может быть какую-то шумку сделаю. Больше планов нет Сегодня мне затонировали и поставили сигналку, заодно в качестве подарка подключили через потолок питание радар-детектора и регистратора Это были как раз приоритетные задачи перед дальней поездкой Остальное все после поездки потихоньку своими силами.

Нет, электрика. Но дверного блока управления нет, только концевик замка, сам замок, стеклоподъемник и его кнопка. Видел. Но я так не хочу. Вернее, через концевик и придется, но с обязательным промежуточным реле. Незачем нагружать концевик почти полуампером

Смахивает на методы серых дилеров У нас дилер трясется над клиентами, не приведи господь они останутся недовольными. После каждого зарегистрированного посещения сначала раза два звонят из дилерского центра, опрашивают на предмет удовлетворенности посещением, потом еще и из Москвы звонят, из ФГР, с подобными вопросами - что не понравилось, что понравилось, оцените работу менеджера, оцените работу сервисной службы, все ли было так как вы хотели и т.п. Это тот дилер, услугами которого я пользуюсь, за других не скажу.

Машину не забирали? Значит товар фактически еще не продан, могут и учудить и даже почти законно будет. Ну и дилер дилеру рознь, разумеется

Хотел установить сегодня. Вскрыл задние двери - облом, нет там блока управления с описываемым разъемом Передние двери еще не трогал.

Способность тормозить у всех современных автомобилей с АБС плюс-минус одинаковая, если только производитель не накосячил конкретно в тормозах, но это выявляется сразу. Она больше зависит от состояния дороги и шин, чем от марки машины. Настройки АБС влияют, но незначительно, никаких "разница в разы" не может быть.

На руках есть договор, чеки об оплате и сам товар. Любой суд обяжет дилера выдать ПТС. Можно даже в милицию заявление о мошенничестве подать, я думаю

Это я и имел в виду.

Ну фиг знает... Если что-то прицепил к питанию и пошла каза с горением проводов, то первый порыв должен быть отцепить это нафиг обратно. Почему в этой ситуации человека волнуют именно двери, а не причина казы и ее устранение - для меня загадка Тем более что салон в принципе доступен через водительскую дверь.

Чуть мокрый асфальт - если он чуть мокрый от чуть покапавшего дождика - гораздо хуже сильно мокрого после сильного ливня. А в те другие разы - тоже по мокрому "чуть не алё"?

Китайские автомобили и производство комплектующих в Китае под контролем фирм - две большие разницы

С неработающим блоком комфорта и остальной электроникой - не факт.

Так может просто отключить эти оплавленные провода? И подключить аккумулятор, предварительно убедившись, что КЗ исчезло.

В инете полно информации по этому вопросу. Я рассматривал этот вариант, но отказался после изучения отзывов. Гораздо больше, чем не забирать.

И когда появилось КЗ? До снятия аккума? Тогда должны присутствовать как минимум оплавленные провода, если не полностью сгоревшие. Если после снятия аккумулятора, то что делали для появления этого КЗ?

Я вносил полную оплату и ждал несколько дней ПТС, но машину при этом забрал в день оплаты. То есть мне ее подготовили, я осмотрел, после этого оплатил и уехал на ней. А дня через 3-4 забрал ПТС.

Салон официального дилера?

У меня не мешало, ни атермальное, ни обогрев

А с чего это тут 2 поршня? Частота цоконья такая же, как и в других случаях. ... и больше ничего. Об этом я и говорю с самого начала

Что-то я не помню, чтобы писал про какую-то запись Ничего. Таких оборотов на холостом просто не бывает у этих (и почти всех других) движков Лучше попросить прокомментировать диагностику Тогда получается, что стучит только один какой-то поршень из четырех. И это у всех так. Есть объяснение этому?

Стук на холостых идет с частотой где-то 3-5 Гц, что соответствует 180-300 об/мин, и если считать, что стук в такт оборотам, то хотелось бы посмотреть на машину с такими холостыми оборотами

А, ну так с этой точки зрения вообще не существует беспроблемных движков

Лирики много, а по сути что-то есть? Движок стучит у многих, а причина? Есть какие-то достоверные данные о причинах стука? Поршни, задиры... Сколько может проходить движок, у которого поршни бъются об цилиндр и оставляют на нем задиры? 5000? 10000? У товарища уже больше сотни тысяч этот движок ходит со стуками (причем замена поршневой по гарантии ничего не изменила) и вполне неплохо себя чувствует. Я не моторист, конечно, но по моему скромному мнению двигатель с такой неисправностью так долго не может ходить, по крайней мере без каких-то дополнительных симптомов - жор масла, потеря компрессии и т.д. Так что совсем не факт, что это виноваты поршни и вся причина в них. По крайней мере не во всех случаях.