porogn

Если я верно понял, пролив ее силиконом и если она затихла, то дело в ней и нужно менять?

Точно, блок от 6ки и 5K0 937 086. Значит не судьба мне поставить двухцветные диоды Блок менять не планирую, вроде. Спасибо

Всем привет. Установил у себя на авто данную подсветку но в 9м блоке так и не нашел где поставить галочку чтоб она светила всегда (тускло) а при открытии дверей загоралась ярче. Есть просто регулировка яркости (как я понял при открытых дверях) но нет возможности включить чтоб светило всегда и при этом настраивалось (9й блок такой, что там например ходовые огни или прочие настраиваются только с 11 или 12 байт первые идут про безопасность)

Наверное еще и от номера каябы зависит, но. Поставили мои прежние хозяева на ППД по кругу каябовские амо. Судя по их номерам и Экзисту не для ППД (а у каябы я таких чет не нашел). Зимой при -10 и ниже это громыхающая на любой кочке и ямке телега. Все отдается в кузов. Очень недоволен. Конечно можно попробовать поехать и по гарантии поругаться с конторой что они не учли ППД... но врядли что сделаншь.

судя по логу Васи у меня есть блок 09 и блок 46. Следовательно не получится... жаль. Спасибо за объяснение.

Приборка белая. насчет отдельного блока... вот этот момент не совсем понял но подключал это в блок у которого как в 6ке 3 разъема (в средний на 50 пин)

Всем привет. Есть обозначенная проблема в салоне при движении по неровностям. Возможно, при наклейки тонировки на стекла (есть ощущение что прежние хозяева и передние стекла тонировали) коряво снимали обшивку и не меняли пистоны. Если их поставить новые есть шанс избавиться от лишних скрипов? Или это еще в чем то дело может быть? Кто сталкивался? И еще, очень скрипят/хрустят внутренние ручки на передних дверях когда за них берешься.

О, оказывается не я один с таким деффектом. Жить не мегает но не приятно )

Проводил тут с помощью шнурка по методичке проверку коробки. Все показатели ,вроде как очень даже в норме, но вот один метод проверки количества адаптаций меня смущает. Вроде как во второй строке первый показатель должен быть раза в 3 больше такого же в первой строке.. А если в первой больше чем 1/3 второго то стоит задуматься. На сколько это критично? При условии что другие, как я написал, тесты дали только отличные результаты.

Хорошо, попробую такой режим обдува.. Снег теперь в этих местах все время чищу. Беда в том что он идет постоянно. Несколько раз за день приходится ) Ну и после помывки машины я некоторое время еду с включеной печкой и открытыми окнами, чтоб не потела

про дверь и бензонасос, это норма. далее.. ну фиг знает что это за звук.

Попробую оживить тему вопросом. Хозяин я не первый у авто и оно 2009 г.в. Т.е. гарантии давно нема. Прежние хозяева, походу с этим не сталкивались. У них вроде гараж. Я держу на улице и после снегопадов нехило меж крылом и дверью и между передними и задними дверями набивает. Ну и потом еще со стекла на ходу стекает в снегопад. Обнаружил налядь. Зная о проблеме открывал тихонько. Но в итоге погнул слегка в другой момент, после мойки в -20. Оставил машину на улице на 5 мин. Открываю а там какая то сопля стекающая намерзла.. Вопрос в чем, к ОД есть смысл ехать с упоминанием этого TPI? ОД Керг Уфа. Или они 100% пошлют?

Все таки, походу это и термостат. Сегодня при -28 ездил по трассе с хорошей скоростью и темп-рой 22 на климате и 4 делении вент. Так вот, на ходу держалось 90 и в салоне было жарко. Аж убавил до 20. Позже, постояв во дворе еду и не греется. И даже на 3 скорости вент-ра на ходу падала температура двигла и даже так и не нагрел до 90.

Благодарствуйте. Так и сделаю. Правда, друг предложил идею с утеплением решеток. Покупает утеплитель для труб (серенький такой) и делая внем прорези для перпендекулярных ребер в решетке снаружи вставляет в саму решетку. И тепло и быстро снимать )

Поделитесь как?

Подскажите, а при -17 -25 на ХХ вообще не греется. Ну самую малость только. И на ходу, когда климат включает вентелятор на 4 деления начинает падать температура двигателя. Сегодня при -18 на ходу упала с 90 до 60. Это нормально или все таки это термостат?

Короче, думаю блок то полный а вот в своей приборке не уверен. И инфы не нашел. По расшифровки вина указано что без МФА/БК. Подрулевых КК и БК в наличие нет так что проверить не смогу. КК скорее всего зарабоиает а с БК вопрос. А в основном его и хотелось. А менять еще и приборку... а ну его

Да на Тигуановском форуме вчера читал что от CC до CH блоки идут полные. Тут мнения разые. Приборка у человека другая совсем.. Спасибо, конечно, за попытку помочь. Но вот ну ни как такие ответы не помогают

NO там стоит по сенсору угла поворота руля а уровень блока Highline говорит о том что Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel

Подскажите. Стоит приборка белая (правильно же понимаю, блок 17? Его номер 5M0 920 860 A) Блок подрулевой СТ, пустой. Хочу БК и круиз (руль не осилю по деньгам пока что) Нашел подрулевой 1K0 953 549 CE. Человек пишет что менял его чтоб поставить круиз но вроде как по росстечу он и так полный этот блок. Вопрос в чем, собственно. Если купить этот блок и подрулевые переключатели под БК и КК это все заработает? (шнурок есть) И второе, а как при покупке проверить работоспособность блока?

Добрый день. Подскажите "алгоритм" работы такой на амортизаторах или это их конец. Суть в чем. При наезде на препятствие все нормально и мягко (лежачие полицейские и бугры) но при съезде с них если хотя бы чуток есть ускорение то происходит удар. Ну типа как шток амортизатора резко выброшен до конца. Вроде подвеска то не спортивная чтоб он такой короткоходный был. Это в них дело или еще в чем? Если поможете ссылкой на тему, спасибо.

Да, отчеты видел. Нет пока у меня теплого гаража свободного. Просто уточняю, что сразу подготовить для исправления

Еще такую штуку обнаружил. Почитал по ссылке которую тут давали тему про двери в 6й джетте, что там какой то уплонтитель между рамой и скорлупой рассыпается и гремит. Так вот, если постучать по скорлупе передней пассажирской двери то прям звенит она. У нас там тоже что то разваливается? Могу попробовать видео записать со звуком

Там-там. Надавливаю и эта пластмаска скрипит об резинку уплотнителя

Зачем выбрасывать? Щас все больше и больше таких регов и это их приемущество, т.к. не зависят от температурных режимов при которых вспухают и умирают их аккумы. Да и от батареи авто он мне тогда высадит ее за ночь. Блок стабилизатора я купил, но они стпбилизирубт скачек напруги вверх а не добавляют ее. Не умеют они этого.