Перейти к публикации

porogn

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    154

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя porogn

  1. porogn
    Почитал. Содержательно но про скорость вентеля там ни чего. Не верю я что скорость вращения всегда одинакова, что в начале движения что через час постоянной езды
  2. porogn
    @IslandSky, воздух дует холодный и сухой после испарителя тем самым не образуется конденсат и запотевание (заиндевение) стекол и салона. В этом суть быстрого прогона воздуха. На машинах с климатом что я ездил было именно так, именно быстро дул вент Ладно, попробую шнурком глянуть чего и как там
  3. porogn
    @Юрец, климат и там и там 5K0 907 044 BD @IslandSky, я бы согласился но ведь когда на улице жарко, включаешь кондер в горячей машине и поток воздуха на максимуме и потом он постепенно снижается. Тоже самое и в холодной машине, сначала включает сильнее воздух дабы ускорить прогрев а потом снижает по мере прогрева.
  4. porogn
    Как и писал выше, он на одной скорости и на холодном салоне включается и в прогреве и после того как тепло станет.Может что в васе сделал когда запоминал настройки подогрева водительского сидения Ставлю, чаще всего 21 ну или 22 на ней стоит и вентилятор горит 3 деления. И так и горит... ну если на 22 стоит. Взять на 19 перевести может на 2 деления переключится. Т.е. в принципе что то работает
  5. porogn
    Может и так. Включал авто и с кнопкой АС и без. Самое главное не убавляет вентелятор. И особо не прибавляет на холодную.
  6. porogn
    На прежнем авто было лето так что от +15 до +34 На этом езжу менее месяца и сейчас за окном от -2 до +3
  7. porogn
    Ну раз так все глобально менять.. то не буду. Дорого )) Максимум, может для удобства ручку круиза решусь воткнуть.
  8. porogn
    у меня тоже 1K0 953 549 CT и судя по описанию не известно чего в нем есть. Выше в ответах увидел что можно поставить ручку и активировать круиз. А довставить в руль кнопок и сделать его мульти получится?
  9. porogn
    @NikNikols,смотри личку.
  10. porogn
    ДВС. Естьпроблема с динамиками и стеклоподьемником. При этом замок работает. Пробовал тестировать VSDC, динамики оба молчат как и стеклоподьемник. Выдают все ошибку. Стеклоподьемник, если нажимать на кнопку, вроде как слышно в двери щелкает. Что может быть? В жгуте или еще в чем дело? До лога ошибок добирусь завтра, ноут в гараже забыл.
  11. porogn
    Да, картинку хорошо бы. А то пытался вчера найти Эльзу.. везде с рутрекера который заблочен.... В понедельник поеду к знакомому козовщику, снимать дверь. Сам на такое я не способен )) попробую обойтись только снятием двери. Но возможно придется и внешнюю скорлупу снимать.
  12. porogn
    Все верно. ПТФ пока не включил, одна перегоревшая. Так что смысла нет. Сам факт что заработало. В 14 байте потом поменяю на ПТФ
  13. porogn
    В режиме длинного кодирования прям в строке длинного года исправил и перевел на другой байт курсор и все заработало. Спасибо
  14. porogn
    Активировал в 11 байте. Без рычажков. Заработало. Ура-ура )
  15. porogn
    00 Ни del ни как иначе не реагирует ячейка. Длинный код тоже не помог. Может от каких то ошибок это? Есть 2 в 25 блоке (походу изза сигналки) Завтра опять подключусь и буду мучать дальше
  16. porogn
    @aas, скорее всего жгут так как нашел такую ошибку говорящую (004 механическое повреждение) 01334 - Door Control Module; Rear Right (J389) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Ну а то что штатный ключ с кнопок не закрывает.. походу он сдох. Потому как есть и ошибка про ключ и батарейку поменял, диодик на нем не моргает. Достал второй ключ, на нем все моргает.
  17. porogn
    @aas, вы предлагаете мне прям дверь снять? а про батарейку, не подумал надо попробовать
  18. porogn
    А я что то на машине 09 года не смог отключить. В самом байте имправлять не дает. Исправил в длинном коде. Вроде написал что сохранил. Но ни фига не работает. 5К0-937-086
  19. porogn
    Амкак быть если у меня в 9 блоке первые несколько байт за охрану отвечают и в байт 0 у меня про сигналку а не про свет? И ни в одном байте вообще нес скандинавия или америка. Да, есть про то что через туманки и прочее но в других байтах. И в 18 байте не удаляет значение. Если только в строке длинного кода попробовать Да и вообще не соотвествует половина байтов тому что в инструкции. Блок 5K0-937-086
  20. porogn
    Наверное не так выразился. Если нажимать на кнопки закрытия/открытия на ключе штатном, то тишина. На брелок сигналки, то все двери щелкают и блокируются/разблокируются. Попытался гофру на правой задней разобрать. Пока не получается от двери отсоединить. Максимально задрал сняв от кузова, как минимум отвалившеюся оболочку вижу. Надо больше снять чтоб увидеть обрыв или еще что.
  21. porogn
    А то что она не реагирует на штатный ключ совсем но на брилок сигналки да, это тоже от этого?
  22. porogn
    Походу, до меня все это кто то сломал. А тянуть до куда придется?
  23. porogn
    Открыл гофру со стороны кузова(прям просто рукой отковырнул). Увидел один слегка оголенный проводок тонкий бледно желтый и почему то там вода. Со стороны двери как то не отковыривается
  24. porogn

    работа задних амортизаторов на Jetta V BSE

    porogn ответил в тему пользователя porogn в Ходовая часть

    Мою то прежнюю мне разбили. Вся задняя часть под замену. По этому продал в таком виде. Вот ужо купил "новую". На ней по кругу новые каяба. Нет такого "отбоя"
  25. porogn

    работа задних амортизаторов на Jetta V BSE

    porogn ответил в тему пользователя porogn в Ходовая часть

    Нет Покупал всего 3 месяца назад. Но успел сгонять на ней в Грузию, так что время оценить было. Намотал за это время 10 тыс.км.
×