gres

@Kirill-ks87, вот честно,если действительно есть положительный эффект- рад за Вас. Сам, в свое время, перепробовал на своей 80-ке (В3,91гв, 1.8 PM) всяких присадок. РИМЕТ, РеМеталл, Феном, раскоксовки и тп. Вреда не причинил, но и пользы видимой было ноль. После 300 000 заменил маслосъемные колпачки и она у меня перестала дымить и есть масло . Вот сам не ожидал такого эффекта. А дело было перед продажей, и с покупателем договорились, что в мою цену я приведу двигатель в порядок ( замена колец, поршневой или что потребуется). ИМХО: тем моторам, кот. проектировались и рассчитывались на пробег 500 тыс- 1 млн-все эти присадки как плохой бензин или масло- переживут-пережуют и выплюнут. Современным, с которыми нам, по воле маркетологов, а не конструкторов, приходится иметь дело все эти СУПРОТЕКИ ( прости Господи!)могут оказаться не по их, слишком нежному, нутру. Своего мнения ни кому не навязываю. Выбор рациона питания для своего коня- дело хозяйское.

В Вашем вопросе и есть ответ. Для чего покупают накладки на педали и на все, что можно представить ( все, что представип - на Али уже продается)? Для того, чтобы как-то украсить свою ласточку, сделать ее особенной, выделить из конвейерного потока, возможно доработать то, на что производитель не захотел потратится... В общем -индивидуализировать как-то свое авто. Это касается, конечно, и подкапотного пространства. Поднимаешь капот, а там: хотя в этом тоже что-то есть или вот человек заморочился: ИМХО: Практичность и целесообразность здесь, здесь не главное. Здесь важнее вкус фломастеров

По вопросу выбора колодок.... На две предыдущие машины (VAG) брал Delphi (на одну + передние диски этого производителя)- замечаний нет, а цена приятная.

Поднимем темку!

Понравились такие. Взял, но уже на следующий летний сезон.

Пропуски могут быть из-за низкой компрессии, поэтому и начинать нужно с нее (имхо). Если нет задиров и клапаны герметичны- раскоксовка должна поднять компрессию.

Так там напротив кода ошибки как раз и написано, что обнаружены пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.

Новый двиг в екзисте 400тыс. - больше половины стоимости авто . У официалов, думаю, еще дороже. В чем смысл такой покупки?

Ну так теперь чего? Ставьте и катайтесь. После отзыв сюда не забудьте. Интересно узнать, как ведет себя продукция нового поставщика VAGа. ( раньше в оригинале были ATE да TWR. Щи были кислее, зимы- холодннее и т.д)

Опа! Это очень мало. Должно быть 11-12 атм. с разбросом по цилиндрам не более 0.5

Посмотрел.. у них есть сайт нак.ру( не реклама). Это российская компания. Интересно при чем тогда "ориджинал партс"? Кстати у меня с завода стоят спереди Ремса.. Был удивлен, тк этот производитель не входил у меня , скажем в пятерку достойных. Но ничего, тормозят-не скрипят.

На Zic 5w40 XQ отъездил несколько лет на предыдущей машине. Ничего плохого сказать не могу. До него были и Шел и Ликви и Мобил. Но Ziс тогда шел в металлических канистрах и его не подделывали. Что и где сейчас льют в пластик?

У меня 3,7 вошло по верхнюю метку

То, что было маловероятно (читай не возможно) на моторах 90-х годов с пробегом далеко за 100 тыс., на современных встречается чуть ли не с новья.. Пишу это имея приличный опыт эксплуатации таких авто. Гидрокомпенсаторы могут стрекотать-цокать ( не тарахтеть) несколько сек. после холодного пуска(это, вроде как, допускается).

А какой пробег? Тарахтеть может из-за уставшего натяжителя, растянутой цепи. Стук поршней на холодную при перекладке, наверное тоже можно принять за тарахтение. ps. Марка масла здесь не имеет значения. Главное- чтоб не подделка. ИМХО

Допуск VW 502-505 А зачем присадку собираетесь лить?

petrovich_032 Возможно закоксовались кольца. Нужна раскоксовка , и компрессию померить до и после. Причем, из-за расположения маслосъемных колец, жиже, кот. заливается для раскоксовки, сложно до них добраться, поэтому процедуру лучше проводить с последующей промывкой не только спец. жидкостью, но и маслом в процессе эксплуатации,залив его тыщи на 2.

Для омывателя используем жидкость в зависимости от сезона: Лето- вода+несколько капель Фейри или подобного. Зима- незамерзайка, самая обычная.

Серьезный анализ !

На ТО-2(30000) залил Лукойл Генезис 5w40 (vw502-505). 2000км- все норм. Замену планирую через 7,5-8 т.км.

Салют!

Датчик уровня масла, возможно?

tosha242, Спасибо!

Добрый день! Помогите, пожалуйста, расшифровать комплектацию. VIN: XW8ZZZ16ZEN909227. Заранее благодарен!

Всем привет! Принимайте новичка! Зовут Сергей. Несколько дней назад стал владельцем белой Jetta6 1,6 CFNB (86 л/с) 5мкпп, 2014 г.