gres

@ANikolaevich, Возможно проблема со шлицами на первичном валу коробки. Если предположить, что шлицы в каком то месте забиты, то это мешает перемещению ведомого диска и полному включению сцепления

Вполне возможно, судя по симптомам. 90 на приборке показывает другой датчик.

Конечно ставили. Поищите, была тема, там все разжевано...

Посмотрел сейчас по паре магазинов- цена ориг. начинается от 13 тыс и понеслось в небо. Заменители не предлагают. Похоже их нет пока в природе. Не веселая картина...

Ясно, спасибо. Эта (1K0 955 429D), как я понял, тоже без спойлера, только дороже в 8 раз. Я это к чему... По личному опыту с массой каркасных щеток и небольшого кол-ва бескаркасных, на предыдущих авто и этом, замена резинок, при сохранении эффективности очистки, возможна один раз на данном комплекте. Срок службы при этом будет зависеть от степени износа шарниров каркаса ( у каркасных) и узла, который сжимает и фиксирует ленточные пружины ( у бескаркасных). Если износ критический ( не резинок, а перечисленных узлов) щетки начинают "дробить" по стеклу, эффективность очистки падает, и замена резинок, хоть на дешевые, хоть на дорогие уже не поможет.

Эта резинка со спойлером?

Интересная тема с прокачкой с пом. шнурка... На наших машинах кто нибудь делал? Поделитесь

@ZETT, Можно

Притереться должны новые колодки к старым дискам. Километров 200 нужно проехать для этого, избегая резких торможений. Про мере приработки, почувствуете, что ход педали и необходимое усилие уменьшаются. Если ход останется большим- воздух в системе...Шланги, думаю, здесь не причём

Если исключить двигатель, остаются коробка и ступичные подшипники...

@=Vitos_31RUS=, А на дисках разве нет маркировки на внутренней стороне ступицы?

Так и было на старых моделях. Теперь, увы, шайбы стальные и меняются вместе с пробкой. Можно повозиться и срезать старую шайбу, подобрать медную... Но при цене 30-50р эту пробку проще заказать вместе с др. расходниками. Оставлял, как то, и старую пробку и не раз(пришла позднее чем остальные расходники) и все норм. течей не было. Так, что одноразовость ее условна... На свечах другая история, там уплотнительные кольца сминаемые ( пустотелые если хотите).

Гугл знает все телефоны)))

Без зеркального элемента. А по разборкам-обзванивайте все подряд. Где найдете нужное-там и лучше.

В моем примере оригинал- 10900, аналог-4766. Скорее всего не окрашенные и без элемента. Элементы и корпуса для 6-й джетты наверняка есть и на Али. Для 5-й точно видел. Как вариант, поищите б/у на разборах...

На счет цвета не знаю. А цена за новое вот например:

@МСМК, По вашей ссылке с Драйва- самая, наверное, простая конструкция стенда (если можно его так назвать) для промывки форсунок без снятия. Вместо насоса- баклажка с вентилями! Возьму на заметку))

Тоже вариант, кстати. Только трогать лишний раз эти хлипкие защелки на шлангах.... P.S. Вместо Wynns и ЛАВРа можно использовать обычный сольвент. Проверено !

Метод гораздо эффективнее, безопаснее (и дешевле), чем химия в бак.

@NikNikols, Есть еще промывка на работающем двигателе , когда подключается к рампе установка из емкости с насосом, шлангов, фильтра и эл. питания. На своей предыдущей машине (А4 В5 1.8 ADR) промывал разок на СТО Wynss ом. Потом собрал из китайского насоса за 200р и десяточных бензошлангов (штуцер подходит на 1.8 ) свою установку и в дальнейшем промывал самостоятельно. Пробовал и ЛАВР и просто сольвент. На наших 1.6 (без обратки), думаю, надо использовать, например, старый родной топливный фильтр,как регулятор давления и обратку... и с подсоединением к рампе разобраться (подобрать подходящий штуцер).

Точнее в топливном фильтре.

Посмотрите на их заправках. Там должно быть подешевле.

Ну так и лейте))

Чем заманивает 504-507?. Я с прошлого года (ТО-2 30 000) использую Лук Генезис . Замена через 7,5 тыс. Только 5W40, который с допуском 502-505. Все нормально. Масло не поддельное (а это, считаю- главное). Менять на другую марку не вижу ни одной причины... Ну, а красивые рекламные обещания... так кто ж не красивые писать будет? Насчет "Кто то уже рискнул залить это? ". Вот лично я бы не рискнул сейчас купить в магазе и залить какой нибудь Мобил, Кастрол и дальше по списку. Решать, в любом случае, вам. Так, что удачного выбора

@lompad, Для начала изучите цены на эту модель в вашем и соседних регионах. Сделайте хорошие фотографии, чистой машины ( без личных вещей в салоне на стекле, зеркале, в багажнике). Далее составьте текст объявления. Почитайте как это делают другие. Определите для себя: исходя из текста и фото, какие объявления выглядят наиболее привлекательно и постарайтесь взять из них лучшие формулировки. Удачи в продаже. И да, вот пример, одного объявления.... https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/hyundai_solaris_2011_1021871812