Platan

srul72, не переживай. Нормальное явление. Особенно в эту жару прочувствовалось: как климат выключаешь, в салон сразу тепло идет. Машина же вся прогретая, это только в салоне +23, а снаружи, а торпедо, а стекла? Я когда машину покупала, менеджер в салоне советовал климат всегда включенным держать. Собственно, он не мешает и воздухообмен нормальный идет.

Passat CC черного цвета или стального.

VAZовод Я за дешевизной не гонюсь. И времени нет на долгие поиски и выбор. А таких интернет-магазинов, какой упомянут Вами, пруд пруди.

Gramazeka, берите коврики. Они классные, тонкие, на кнопках, очень удобные. Вдруг потом не найдете. А брызговики можно и потом поставить.

Я покупала там машину в августе. В плане организации процесса продаж - ничего плохого не скажу. Наверное, повезло с менеджером. Очень профессионально работал. А вот гарантийное обслуживание как-то не очень: пустяковую проблему со стартером решали три дня. Первый день делали диагностику, два последующих ждали деталюшку, которая находилась где-то на складе в Москве и доставлялась на оленях через северный полюс. Зато машину помыли. Денег за ремонт, разумеется, не взяли, все по гарантии. А с другой стороны, много сервисов я видела до этого с предыдущими машинами и пришла к выводу: чтобы хорошо делали, нужен хороший контакт (знакомство) с мастером.

Смешные вы, мужчины! И с чего вы взяли, что девушка зарулем - настоящий мужик? Ну да, с годами появилась агрессия и жесткость при вождении, но все же.... Женщина всегда остается женщиной. А когда стоишь в пробке на перекрытой Рублевке, можно успеть и глаза накрасить, если дома не успела. Так что, есть среди вас девушки. Обсуждайте дальше.

На моей в пятницу поменяли втягивающее реле стартера. Все нормально, заводится как часы (тьфу-тьфу). Так что, коллеги, не тяните, если у кого такие же проблемы. Меняется все быстро и легко.

Так я и имела ввиду, что брак в стартерах, а движки тут не причем, действительно. Просто у всех пострадавших одна и та же модель с бракованным стартером.

Сегодня отвезла машину в ОД. После диагностики сообщили, что это не стартер, а притягивающее реле погорело (как я понимаю, это штука, которая запускает стартер). Спрашиваю, что ж за фигня такая, что сгорела еще в процессе обкатки, на что получила ответ : "Это ж электрика, кто ж может сказать, чего там с ней случилось". Короче, похоже, есть брак на новых Джеттах с АКПП и движком 1.6 BSE 2009 года выпуска. Так что, не исколючено, что ряды страдальцев будут расти.

Между прочим, в это ветке с похожими проблемами не только БАРЫШНИ.... А за VW действительно неудобно.

Прекрасно. В четверг поеду в ОД со своей, хоть будем говорить предметно, потому что в выходные ездила много и даже на горячем движке с первого раза не заводилась. Вот, блин, я даже с жигулями в первый месяц езды ничего не ремонтировала. Обидно.

Ну так а если через секунду-две не заводится? И дополнительного иммобилайзера нет. Пакет 1. Хочется понять, это нормальное явление или нет? Например, машина стояла сутки на даче в условиях сильного ночного и утреннего тумана. Утром завелась сразу. А в сухом гараже после двух дней - ни фига. Странно, что ключ поворачиваешь - и тишина, стартер не крутит. Пару раз так, потом заводится.

И у нас такая же ерунда: стоит в гараже дня два-три, потом не заводится с первого раза - щелчки или вообще тишина. А пробег всего 800 км, месяца нет, как забрали из салона. Думала, бензин (в салоне советовали заправлять 92-м). Похоже, нет. Такое ощущение, что действительно идет подъем давления бензина. Но очень уж неприятная штука.