Серега

Есть отличный аппарат "дифектоскоп" показывает 100% красили элементы кузова или нет. Проверял свою когда покупал.

Volkswagen подробно расcказал о новом седане для России Новый автомобиль был разработан специально для России, с учетом ее климатических и дорожных условий. Сборка автомобиля будет осуществляться на новейшем заводе VOLKSWAGEN AG в Калуге в режиме полного производственного цикла. Новый седан марки Volkswagen будет оснащаться новым бензиновым двигателем 1.6 (105 л.с.). Он может комбинироваться с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с функцией последовательного ручного переключения (Tiptronic). Volkswagen станет первым производителем, который предложит российским клиентам столь современную автоматическую трансмиссию в данном классе автомобилей. Клиенты смогут также выбирать между традиционными для Volkswagen версиями исполнения Trendline, Comfortline и Highline и получат отличный арсенал средств активной и пассивной безопасности. По габаритам новый седан будет одним из самых больших в классе. Его длина составит 4384 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1463 мм. Колесная база (2552 мм) позволит с комфортом разместиться как на передних сиденьях, так и на сиденьях второго ряда. Объем багажника составит около 460 литров. Производитель отмечает, что при разработке автомобиля были учтены российские климатические условия и потребности российских покупателей. В следствие чего автомобиль получил оцинкованный кузов, устойчивый к воздействию агрессивных сред (коррозии), подвеску, адаптированную для плохих дорог, и надежный двигатель. Уже в базовой версии – две подушки безопасности, подголовники и трехточечные ремни безопасности для всех 5 пассажиров. В топовой версии будут предлагаться дополнительные системы безопасности, обычно недоступные в других автомобилях этого класса, например, боковые подушки безопасности и система ESP. Базовая комплектация Trendline включает: * сиденье водителя с регулировкой по высоте, * подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, * регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, * электронный иммобилайзер, * электростеклоподъемники для всех дверей, * многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером * радиоподготовку, включая 4 динамика и антенну, * 14-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками, * и многое другое. Начиная с версии Comfortline в базовом оснащении устанавливается подогрев сидений. А в качестве дополнительного оборудования будет доступен электрообогрев лобового стекла. Премьера автомобиля состоится в июне этого года, после чего официальные дилеры марки Volkswagen начнут принимать предварительные заказы. В сентябре автомобиль появится в дилерских салонах. Стартовая цена нового седана составит около 10 тыс. евро. При покупке нового седана российские покупатели смогут воспользоваться всеми преимуществами программы утилизации старых автомобилей. По материалам Фольксваген. http://autorambler.ru/journal/news/22.0 ... 560959116/ Слабо верится "около 10 тыс. евро". Пугает фраза "в режиме полного производственного цикла." Какие мнения господа?

Greck Хорошо может это запотевание,но что потеет и от чего? Или так у всех?

Обнаружил вот такие подтеки масла на АКП.По моему мнению течь из под многофункционального переключателя коробки передач.В чем причина? Кто сталкивался?

Вот теперь все окейно

Хотел бы увидеть фото Трибеки с правым рулем

EvgeniySh, не путаешь ? "Субару Трибека (для тех кто не знает это Опель Зафира один к одному" http://autorambler.ru/catalogue/Opel/1536/ http://autorambler.ru/catalogue/Subaru/268/

Поздравляю с приобретением! VW Jetta действительно достойная машина.Катайся и радуйся!

Выполняй все регламентные работы указанные в сервисной книжки и инструкции по эксплуатации.Дешевле конечно делать не у ОД. Раз в пол года делай диагностику ходовой или при возникновении посторонних звуков.Из личного опыта эксплуатации не езди на минимальном уровне топлива "горит лампочка" может полететь бензонасос.

Машина была на гарантии ? Если так то непонятно почему последнее ТО на 40000 км. Межсервисный пробег через каждые 15 тыс.

Пересел с Ниссан Алмера 2004 г. Машиной был недоволен. Проблемы: с дроссельной заслонкой, слабая антикорозийная стойкость кузова. Да и шумка слабая, с Джеттой не сравнить.

Belarus, грамотно разъяснил. Volk, а сам разве не замечаешь, когда на ХХ включаешь кондей стрелка тахометра поднимается?

Cпасибо, Виталий. Проверил через климат показывает 650. Значит у меня глаз замылился.

Если честно то на глаз. А машина ведет себя как обычно.

Когда включаешь кондей обороты повышаются.Так и должно быть. А это 600 об. без дополнительных источников потребления.Я думаю может дросельная заслонка?