VslavX

Первые 600 км по Киеву пройдены - 65 литров. Выходит около 11 литров 98-го бензина для 2.0/МКПП. Машинку после простоя грею минут 5 - пока стрелка не сдвинется. Пока обкатываю и особо не гоняю - в пределах 2.500-3.000 rpm максимум.

Джетты или дамы? Доча малая исчо - больше в Paint сидит чем в IE/Opera, а жена и сестра о VW "Роло" мечтають. Как обзаведутся - думаю в клуб сами пожалуют . Наклеить ссылку пока не обещаю (краска еще "не обсохла" - боюсь краска выгорит под трафарет), а вот визитки раздавать - это запросто. Передавать не нужно - могу сотню-другую на месте заказать.

Вчера были в "Караване", и на стоянке моя Красненькая встала между Черной и Бежевой-металлик Джеттами (три Джетты рядом - желание загадал ). И мои дамы - дочь, сестра и Mrs.VslavX сказали, что цвет выбран правильно, не грех было полгода и подождать

VMWare рулит. На работе опробовал, сейчас дома поставлю - а то Mrs.VslavX со своих женских форумов всякий мусор тащит постоянно несмотря на OutPost + KAV. Запускаем броузер в виртуальной машине, где нет ничего ценного - голая ОС и все. Как только полезла фигня - копируем "Избранное", "Историю" и то немногое ценное что накопилось, во внешний постоянный раздел и производим "ядренный взрыв" - откат машины в исходное. Просто, быстро и безотказно. А главное, во время работы не висит всякая антивирусная дрянь в памяти (приходилось работать в команде антивируса "из десятки" - мамочки, что там с системой делается - Камасутра отдыхает ).

- у меня тоже именно Salsa-Red. Сейчас на белом и пока еще чистом снегу смотрицца ваще обалденно. Да и на дороге я некую эфемерную опаску от остальных водителей стал ощущать - пропускают, уступают, интервал и дистанцию держат побольше. Может ждут от владельца машины подобного цвета некоторой неадекватности?

Видел я тот акционный Пассат, сел сразу после Джетты ComfortLine - просто мрак. Да, места немного больше, но сиденья не очень, и "мясорубки" на задних стеклах впечатлили. Модный "шахтный" ключ тоже не понравился - вот заглох, и пока его еще передернешь. А если акционный вариант фаршировать - то к 40K$ очень легко допрыгнуть, и смыла нет - лучше уж сразу CL-версию брать. Да и маловато 2.0 для такой машины, имхо. Надо собирать на 3.2

А может, если "до конца", она считает что скорость уже большая? Я по-началу пару раз перепутал 3-ю с 5-ой (после разгона на 4-ой на 6MKПП, хорошо хоть сцепление плавно отпускал и успевал понять что к чему), так она, умница, очень неохотно давала на скорости 3-ю включить (после второй втыкается "на раз"). Теперь уже знаю - "туго идет - не туда попал" P.S. даже в ВАЗ-овской коробке на 1-ой передаче есть защита от ошибочного включения на скорости.

На моей Джетте этой траблы с задней дверью нет. А вот в салоне стояла черненькая Джетта (недавно появилась - из последних партий) - там резинка на передней двери слегка отошла и затир точно появится. Может это по цвету дискриминация?

Сегодня утром выезжал, завел и специально "к дымку" принюхался - таки да, ацетоном немного несет. Бензин - 98-й, Укравто.

Я месяц назад на шиномонтаже на Богатырской переобувался в зимнюю. Там по две полосы в каждую сторону и лысый бульварчик между рядами. Небольшая очередь, подруливает молодой парень, лет 20, на Паджеро Спорт. Стоять в очереди обламывается, через минуту выруливает на трассу и пытается перестроится влево на разворот, а там по левой новенький Лачетти не очень быстро, на 60км/ч где-то. Водитель Лачетти дернул руль влево, налетел на бордюр и с переворотом улетел на разделительный газон - дальше уже крышей тормозил. За Лачетти вплотную иномарочка шла - вытормаживается, но все равно прилично лупит Паджерку в левую заднюю часть. П$%ц - доли секунды и все!! Но обошлось относительно хорошо - в Лачетти годовалый малыш был, но в кресле и не пострадал. Меня реально трясло когда я увидел как ребенка доставали. Покупайте своим детям кресла!!! Обязательно!!!Родители сидели впереди, были пристегнуты, женщина только руку повредила, довольно сильно - вроде придавило чем-то. Стекла целы, двери открылись нормально. Повезло что скорость небольшая была. Лачетти молодцом - деформации кузова незначительные. Ну и, по спокойному размышлению, вроде как надо было бы водителю Лачетти лупасить Паджерку, но инстинкты так сразу не подавишь, да и въехали бы в него некисло дополнительно сзади. Вот так бывает - ни в чем не виноват, а огреб по-полной.

А я пересел с 2101 . Новую машину мог купить уже лет пять как, но все считал - "ну нафига", семейная же машинка есть - меня чуть ли не из роддома на ней привезли. Денек поездил на Джеттке, а сегодня вечером выезжал на "копейке" со стоянки и, честно говоря, уже с трудом. А ВАЗ-то у меня ухоженный, сиг/маг/цз/эс, ходовая нигде не гремит, не стучит, движок наполовину немецкий (много чего стоит от SM/Male/Getz), собственноручно собранный, новый салон, зимняя HKPL2. Мда.. Ну что ж, поставлю в гараж (Джеттку, увы, туда не получится - гараж на другом конце города).

За выходные найду тебе номерки киевские и скину! Спасибо, жду с нетерпением. Искал по гуглю - "Nokian RSI/страницы из Украины" - обзвонил первые 5 страниц - безнадега . Есть акционная у официалов в комплекте с литьем, но общая "цена слегка на Луне", и вынос ET42 - пока экспериментировать неохота.

У меня открывашка есть Я свою машину буквально - "пас" - как только пришла - сразу выпросил книжку-инструкцию, и "до кучи" мне менеджер отдал открывашку со словами - "потом не будет". Но нету пружинного хомутика-сдергивалки. Как колпаки снимать буду - пока не сообразил.

Соклубники! Посоветуйте где в Киеве можно Nokian RSI 205/55/16 купить - два дня на телефоне вишу - ни у кого в таком размере нету. А то стоковый всесезонный Мишлен - вроде как ничего, но это пока относительно тепло и сухо. По снежку чую - будет

По сигналке меня сейчас волнует вопрос CAN/неCAN, поделюсь чего в инете накопал. Вариант CAN: '+'- значительно меньше будут разбирать машину, все необходимые датчики CAN-сигналка сама возьмет из шины. Соответственно меньшая зависимость от "кривизны рук" установщиков. Фактически достаточно воткнуть два провода, антенну и сирену. '+'- меньше вероятность кофликтов со штатным обрудованием - сигнализация изначально рассчитана на взаимодействие с электроникой машины. '-' - цена (2-3 раза больше). Из подходящих сигнализаций с CAN я нашел только Cobra 4808 - разработчик вроде итальянский, в Киеве есть представитель, буду звонить и общаться. Смотрел еще TopGuard-2000, разговаривал с разработчиками - эта сигналка изначально делалась только для Audi, на наши машины не встанет. Есть еще так называемые CAN-модули - "переходники" от CAN-шины к почти любой неCAN сигнализации. Из доступных переходников - тековские модули AutoCAN-F и Falcon-01/02 (кто делает - не помню). Про фальконы говорят, что они некорректно снижают энергопотребление при переходе в охрану и могут посадить аккумулятор при длительной стоянке. Штатный иммо - считается, что достаточно крут - все три страховых, где я побывал, соглашались страховать от угона, нашего штатного иммо для них достаточно. Сервисники уверяют, что надо три дорогостоящих блока заменить для угона без родного ключа. Так что "пионэры" тут пройти не должны. Сигналки без CAN - тут все понятно (на ВАЗы даже сам пару раз устанавливал) - разберут пол-машины и навешают "макаронов" - датчики дверей, капота, багажника, управление габаритами, Valet-кнопка, управление ЦЗ, степень и аккуратность разборки - от установщиков сильно зависит. '-' - очень вероятны глюки родной электроники '+' - цена Так что, если цена не очень волнует, то надо брать CAN.

+1 за красный. Я бы Пассат взял, но, по моему мнению - он красным быть не может , в отличие от Джетты

Ну вот, забрал сегодня свою красненькую 2.0 FSI ComfortLine из автосалона - заказывал еще в июле месяце. Чуть было не обломался ждать и не купил со склада Touran Cross 1.4TSI, но все кончилось хорошо Приятно удивила стоковая магнитолка - модель не знаю, но уже с MP3, СD-R/RW - кушает. Мотор - зверь, приходится себя сдерживать и "не топить". Заводской парктроник - реально рулит - даже столбики видит. Климат - отличный, сушит, греет. В-общем, доволен, как слон. Так что - принимайте в клуб окончательно .

Если не секрет - сигналка с CAN или обычная? А то мне сейчас установка предстоит.

http://www.google.com.ua -> Jetta -> вторая ссылка по списку

Я выбирал по трем факторам - красная, 2.0 и МКПП. Уже согласен был на любые два из трех - но, увы . А сейчас в салоне (один из официальных дилеров) - НЕТ НИЧЕГО - ни Поло, ни Гольфов, ни Джетт - все распродано.

Спасибо, Александер Зовут меня Вячеслав, на форуме я уже 4-5-ый месяц - в качестве читателя. Машинка предполагается Salsa-Red (с детства мечта о таком цвете ), 2.0 FSI, CL (эх, ну когда же ) Выбиралось авто достаточно долго - полгода шерстился инет и месяц пробежек по автосалонам. Как ни странно, VW изначально не рассматривался - выбор шел между C/D седанами и небольшим паркетником - внимательно смотрел X-Trail, Forester, Outlander(XL), Mazda 3/6, Honda Accord, Outback, Focus/Mondeo, Octavia. Когда были в салоне Nissan - менеджеры были заняты и, чтобы не скучать, мы зашли в салон VW по соседству. Вы верите в любовь с первого взгляда? А я вот теперь верю . После Джетты новый X-Trail на меня произвел впечатление неуютного сарая (это лично мое мнение - ничуть не хочу обидеть владельцев треликов) - наверное, не надо было его сразу после Джетты смотреть. Да и вообще - на "японцев" стал смотреть другими глазами. Дальше еще недели две думал (через день ходя в VW-автосалон ), на работе пережил настоящий holywar "немцы vs японцы", и, наконец, сделал выбор - понятно какой

Поздравляю!! Мучительное ожидание наконец закончилось!! А у меня тоска зеленая - машинка заказана в июле - и еще даже до Ханко не доехала Приходится убивать время подручными средствами