VslavX

Объявление на подъезде жилого дома: Уважаемые гости подъезда! Если Вы пришли к кому-нибудь, определитесь, где точно живут ваши знакомые и звоните прямо к ним. Жители нашего подъезда, конечно, будут рады в полночь подсказать Вам куда идти, но, во избежание недоразумений, лучше этаж и номер квартиры знать заранее. Если Вы забежали в подъезд просто так - справить малочисленную физиологическую нужду, то Вы должны иметь при себе: паспорт, дорогие часы, мобильный, деньги на ремонт всего подъезда, пару костылей, йод, вату, бинт, завещание. Уважаемые жильцы и гости подъезда, помните - лучше быть здоровым человеком без лампочки, чем инвалидом II группы с лампочкой. Тем более, если Вас поймают при краже лампочки, не исключено, что Вы будете поражены, тем, какое место вашего организма можно использовать как патрон. Добро пожаловать к нам в подъезд!

Мда, прикиньте как у нас капот легко открывается - пара секунд - и все. Замки на капот у многих стоят?

Всех с Новым , 2009-ым (вроде как в Клубе от РХ отсчет идет? ) Годом! Желаю здоровья (большинство из нас молоды, но здоровья никогда слишком много не бывает ), материального благополучия (кризис вроде как всемирный, так вот - несмотря на), и простого человеческого счастья!

Ну вот, в Киев тоже пришли морозы и я присоединяюсь к участникам данной темы - аццки скрипит слева-спереди при проезде лежачих полицейских и больших неровностей. Прошлой зимой не скрипела Придется и мне на сервис съездить.

Гм, я в понедельник был на Антланте-М на ДН - ТО проходил (готовлю небольшой отзыв-отчетик), зашел в салон - Джетта трендлайн, 1.6, механика - 183 кг, а рядом стоит Пассат 2.0TDI+DSG - менее 180кг. Поло менее 125кг - нету (двенедели назад можно было легко взять за 97кг и даж был выбор цвета). Склад младших моделей, таки, похоже распродали. Ну а новые поставки - велкам по новому курсу .

Что за 4ка нешипованная? С пустыми дырочками под шипы. Я так понимаю, это некоторая унификация от производителя шин при расширении ассортимента. Вроде в такую резину можно при желании шипы доустановить, но, пмсм, если уж шипы нужны, то лучше сразу покупать с заводской шиповкой. У меня выбор такой - на жигулях, где нет АБС/ЕСП - шипы однозначно, выручали много раз. На Джетте, с АБС и в условиях теплой киевской зимы - вполне подходит нешипованная, но однозначно тут сделать выбор "шипы/не шипы" нельзя. Без шипов надо ездить аккуратней - есть места где на шипах на "копейке" я даже не притормаживал, а вот на Джетте зад на встречку не выкинуло только благодаря ESP - я еще очень удивился - столько раз этот поворот "проходил" на самой простой машине и все было OK, а тут - на тебе. Сейчас уже к машине привык, и даже срабатывание АБС для меня уже мини-ЧП - если АБС сработала - значит кто-то "провтыкал", и обычно точно известно кто именно

Для меня Джетта - тоже "она":). Обычно называю - "Миледи", иногда - "Красотка". Тут уж никаких ассоциаций с "сильным" полом быть не может В семье есть еще "копейка" - тоже "она". Отзывается на имя "Маня" или "Манюня" .

На этих выходных тоже переобулся (на мостах по утрам уже легкий ледок бывает) - Nokian HKPL 4, нешипованная. Блин, а я и забыл за лето - как же она гудит . Шум типа электромоторов в электричке - такое себе завывание, слышно становится хорошо примерно с 50км/ч. Интересно, что на ВАЗ-е стоит шипованная HKPL-2 - так она просто шипами цокает/тарахтит, но почти совсем не гудит

Последняя фотка - 100% фотошоп - сравните ее с 3-ей с конца - только цвет крану поменяли.

Повышаться - то само собой. А вот "склеит ласты" - оно уже серьезнее. Тем более у нас - именно банкротство могут не объявить - просто будешь выплаты до посинения ждать. Сейчас вот у нас банк "Надра" (крупный, в первой десятке) с любых счетов (не только срочные депозиты) не более ~180$ за день в одни руки выдает, в какой-то мере это дефолт, но банкротство не объявлено - может оно все и наладится, но скорее всего сейчас просто ликвидные надровские активы дерибанят. Депозиты вот досрочно запретили снимать, дальше - еще веселее будет.

В чем кризисность? Пример привести? Легко - вот я думаю брать ли КАСКу на следующий год и где? Страховые-то сейчас вслед за банками сползать начнут - они прочно на "игле" у банков сидели - страховали кредитные машины + свободные средства в банках же и держали.

Поздравляю! Тоже ПММ хочу , но, увы, раньше весны не получится

OK, желаю успешной покупки. Установишь - поделишься впечатлениями. P.S. Есть еще _очень_ неплохой мебельщик, но, увы - в Киеве.

Увы, сам пока пользуюсь сразу двумя посудомойками - Левой и Правой, иногда дополнительно применяется мегадевайс Мочалка. Но себе присмотрели такую вот BOSCH SRV-55. Она чуть вне бюджета - ~900, можно поискать SRV43M03 (там же на сайте Боша есть описание, теплообменник есть) - она должна в $700 вписаться (если верить price.ua) По теплообменнику - надо смотреть сайты производителей - вроде это только фирменная фишка Боша, хотя может кто еще ставит. У меня есть дотошный зять, он пару лет назад подсчитал что одна мойка посуды в машине - ~2грн, поэтому он посудомойки отказался - дорого, сказал Но основной расход в его раскладе - моющие таблетки, так что без теплообменника прожить тоже можно Насчет подключения к двум трубам хол/гор сразу - надо смотреть марки типа Миеле, но там цены обычно сильно 4-х значные. Да и цена на горячую воду, например, у меня сейчас такова, что электричеством греть - примерно тоже самое выходит. (Вся вода у меня по счетчикам) Аристон - не знаю. Подруге жены не повезло - лопнул в аристоновской посудомойке пластиковый шланг - хорошо залили и себя и соседей. А у Боша есть система против протечек - Аквастоп, если у соседей внизу хороший ремонт - может окупиться . Жена теперь категорически Аристон не хотит (блин, у подруги такой же ). А цены у них обычно интересные Еще есть важный ТТХ - я его называю "запах столовой". Некоторые машинки пахнут, некоторые - нет. От чего зависит - хз, скорее от применяемых моющих средств, внятной статистики у меня нет. Еще можешь сходить на realt.ua - там в форуме о ремонтах всякую быт.технику обсуждают - тоже может быть полезно почитать.

Могу посоветовать поискать модель с теплообменником - сливаемая вода нагревает подаваемую - сэкономите на электричестве. Машинки, подключаемые к двум кранам (хол/гор) тоже бывают, но обычно очень дорогие.

Да-а-а-а.... Жесть как она есть.

Гы, полидактилия - оно не такое уж редкое генетическое отклонение. Тут мозаичника пожалеть надо - небось, со своей дочурки рисовал. Но, ИМХО, тут проще - мастера просто не просыхали

А в Киеве где-нибудь пускают в рем.зону? А то у меня ТО-1 приближается. Атлант-М на Днепровской набережной - не пускает. Автосоюз на Петровке? Атлант на Лепсе?

Я дико извиняюсь за "оффтопик" - а где-нить в Киеве так можно? На "Атланте" на ДН - низзя

Я тоже читал про это (ссылку сейчас поискал - не нашел), но это распространяется только на основные узлы (двигатель/трансмиссия) и вроде только на один или два дополнительных (третий-четвертый) года. И все - на усмотрение завода, хочет - компенсирует, не хочет - нет.

Да, бывает, сочувствую. С другой сторону - еще ничего - у знакомого Audi A6 вообще с подъемника навернулась - лапу криво подставили - задняя дверь под замену. И после этого эти официальные @#$ смеют не пускать нас в ремзону. P.S. Мне скоро "светит" TO-1, вот и думаю - а не забить ли мне на гарантию? Как видим, "официалы" совсем не святые.

Он всегда так или иначе стоит - "зеленое земноводное" не спит . Я покупал сначала 16" зимнюю резину и переобул ее на штатные 16" катки - поездил зиму. Потом весной купил литые 16" диски и переобул на них штатный Мишлен. Мне свое "земноводное" было проще уговорить два раза на суммы порядка $600-700, чем один раз сразу на $1300.

Да, у тебя еще вылет 45мм предполагается, (у меня 48) - колесо глубже в колесной нише сидеть будет, но 3мм - там не существенно - запас есть, должно тоже нормально встать.

Я заказывал AEZ Xylo 16" - они в магазине шли как 7.0J ET48. На тот момент на сайте фирмы для Джетты с 2.0FSI AEZ рекомендовал 7.5J ET48. Когда заполняли заявку - потребовали внести марку машины, и в итоге, хотя я и заказывал 7.0J, пришла коробка с надписью 7.5J - вот тут фото моей коробки - видна надпись 7.5 x 16. Я переговорил с поставщиками - договорился что попробую установить, если будут траблы - верну, все-таки привезли не совсем то что я заказывал. Встали нормально, при вывороте нигде ничего не цепляет. До деталей подвески от внутреннего обода еще где-то 15мм остается. Для сравнения - на 7.0 будет около 20мм. Этот сезон отъездил - никаких проблем не заметил - ни по резине, ни по дискам. Диск к бордюру не притирается и не царапается - 205-ая резина все равно шире на достаточную величину. И за 6 тык на летней резине даже "пимпочки" на кромке не стерлись. P.S. Сейчас полез на сайт AEZ (http://www.aez-wheels.com) - они что-то поменяли - уже на все Джетты рекомендуют 7.0J , независимо от двигателя. Но диски 7.5J точно становятся и нормально ходят.

Ну теперь нам всем карачун прийдет - права могут на 10 лет забрать (правда, только за повторную "пьянку"). Власть гайцев на дороге расширяется до беспредела. Радует только, что будут серьезные штрафы "встречникам" и "тротуарщикам" - давно пора.