VslavX

С хеппибездятиной тебя!

Присоединяюсь

Всем спасибо за поздравления! Виртуально выставляюсь - У моей Джетты тоже ДР - 1 год - 36 производственная неделя 2007-го , так что мы вместе с ней и отметили

вообще стремные эти датчики(что АБС, что давления шин), при износе стойки будет врать Хм, а почему будет врать? С датчиков АБС комп берет количество оборотов, усредняет за какой-то путь и если есть расхождение то сигнализирует. Как износ стойки может существенно повлиять на обороты колеса? Тем более что кнопка - это предварительная калибровка - она должна учесть и износ стойки. У меня за 10 тык все OK - один раз загорелось после первых 400км - резинка новая прикаталась, потом два раза загоралось при сезонной переобувке и один раз реально пропорол колесико. Система работает!

А я душевую кабинку разобранную на выходных перевозил - длина 195см - сложил задние сиденья, переднее пассажирское сдвинул вперед - погрузил свои длинномеры - и багажник спокойно закрылся. Таки багажник у Джетты зачетный.

Летнюю омывайку на зимнюю меняют? P.S. Фэйк это - 99%.

Спокойно можно отключить аккумулятор - сам отключал без проблем. Когда включаешь снова - на приборке начинает светиться куча лампочек - "Отказ электроусилителя", "Отказ АБС" и еще несколько. Все сами погаснут после небольшого прогона - 100-200 метров. А вот у шефа была КИА "Шума" - вот там кодовый ключ иммобилайзера в RAM контроллера хранился. Как-то аккумулятор сел в "0", после этого машина стояла две недели на приколе - ждали ключик из Кореи.

А чего особенного? На Джетте я примерно так и втыкаю - 6-ая от 60км/ч - при этом обороты уже не менее 2000рпм. На 2101 втыкал 4-ую от 40кмч - где-то от 1800рпм - нормально тянуло и датчик давления не загорался. Да и масла пошли уже не те - посовременнее, менее вязкие. Вот, недавно вскрывал свой 2101 после общих 60тык - клапана регулировать - распредвал и клапана как новенькие - открыл, зазоры проверил, закрыл - вообще никаких регулировок не понадобилось (а прошла 20тык после последней регулировки). Лил полусинтетику средней паршивости - Манол, Юниол (лить Мобил/Кастрюль - "не в коня корм").

+1. У меня водительское кресло скрипит точно так же и точно в том же месте. Но скрипит не всегда - только в особо влажную погоду - дождь/туман. За все лето почти не скрипело, сейчас вот прошел дождик и опять начало скрипеть . Мда, а ведь фольц всегда славился именно креслами.

Присоединиться - святое дело. Поздравляю

Все класс, но что, две полосы в каждом направлении религия построить не позволила? Хотя, наши люди ухитряются лобовые даже на Одесской трассе устраивать.

А как там с яркостью? А то народ слегка его хает - типа слишком яркий даже на минимуме.

Опять-таки - смотря для чего берется комп. Я пользуюсь (в-основном, CADы/программирование) мониторами 19" на хороших S-IPS матрицах. Очень редкие немногочисленные игрушки выглядят на них тоже нормально (для меня как негеймера). Недавно коллега прикупила недорого (~300$) широкофоматный Acer 22" на TN - мне тоже понравился - возможно при апгрейде такой куплю для дома (для дочери) - игрушки/фильмы/фото на нем вполне OK. Но для игрушек - не знаю - разрешение у него 1600x1050 - видеокарточку мощную может потребовать.

ИМХО, если именно для ребенка - то лучше вообще ничего пока не покупать. По опыту с моей дочкой (6.5 лет) - к компам и игрушкам достаточно равнодушна - хотя в доме имеется не один хороший комп и ноут, только немножно играет в простенькие аркады на PDA - чем-то он ее привлекает . Если очень хочется что-то таки для ребенка купить - то самый простой и дешевый комп ~200$ + максимально хороший монитор - когда дитенок подрастет и определится с предпочтениями можно будет системник поменять. Если же "говорим ребенок, подразумеваем папа" , то это уже зависит от того какой папа . Если предполагается выносить комп "на кухню" - то, конечно, имеет смысл взять ноутбук.

Да, можно включать раздельно и независимо от водителя. Также можно включить оба сразу выключателем на потолочной панели спереди - или постоянно или при открытии дверей. Насчет подсветки - я сейчас специально включил фары, потом даже завел двигатель - при дневном свете не видно, кажется подсветки на задних кнопочках нет. На передней потолочной панели подсветка есть - красная светодиодная - ее днем видно.

Отправил Федору VIN, если у него по ЕТКА не получится - тогда попробую разобрать.

Угу, подсветка всех кнопок есть, каждый плафон включается-выключается независимо. Только кнопок, кажись, всего две, а не три.

Ну у меня комфортлайн, посмотреть номер могу, только я не понял как плафон "элементарно снять руками" - где там защелки чтобы не сломать ничего?

Съездил в Крым, активно пользовался комплектом IPAQ 214 + BT-338 + IGO2006 + свежая карта Украины. Ну что сказать - восторг полный, особенно понравилось ехать по Николаеву (я там впервые был на машине) - незнакомый крупный город (кстати, очень зеленый и красивый) а по навигатору - ориентироваться без проблем. С заранее облюбованной гостиницей у нас вышла накладка, так тыцнули в POI, нашли другой подходящий отель - и вперед. Но, с другой стороны, выяснилось, что навигатор - штука все-таки дурная - надо все равно мозгами шевелить. Ехали мы в Береговое (возле Евпатории), маршрут я проложил "автоматом", дорога постепенно становилась все хуже и хуже, и наконец превратилась в хорошо раскатанную тракторами грунтовку. А навигатор уверяет что здесь асфальт, атлас Украины - тоже, возвращаться - крюк 20 км, да и заехали мы в поле далеко, а вперед всего пару км осталось. В-общем , поехали дальше, cмотрю - а за нами пыль - тоже машина идет, и похоже не одна . Наконец, выезжаем на асфальт - навстречу Ауди-А6 ломится. Останавливаемся напротив, опускаем со встречником стекла: - "Не надо туда ездить" - "Да у нас навигатор!" - "Гы, и у нас навигатор, вон еще один пылит, видать, тоже с навигатором", Короче, дороги там никакой нет, а вот траффик заметный есть Позже купили еще топографическую карту Крыма - там правильно грунтовка указана. А в остальном - связь по блютусу отработала нормально, ни разу блок GPS не терялся, аккумуляторов BT-338 хватало на 9 часов минимум (больше перегоны у нас не длились). Сам IPAQ тоже на отдыхе использовался на 200% - в гостиницах ходили в Инет по WiFi, дочка рубилась в аркады, жена книжки читала, фотки друзьям показывали, звездную карту смотрели - в-общем, выбор себя оправдал.

Это не "где-то" , a в мануале написано - емкость бака - 55л, резерв - 7л. Я давно хотел выяснить - что такое "резерв" - это остаток, когда лампа "конца топлива" загорается? Или объем остающийся после "отстрела" куда еще можно нацедить топлива дополнительно к 55л? P.S. А про расширение - это вы напрасно, бензовозы не зря на солнышке отстаиваются... Хотя - на 55л бака, оно и правда никак заметно не скажется.

классная заправка - переливает Не, у меня прикол еще был - залил бак "до отстрела" и проехал ~100км пока стрелка сдвинулась (до этого такого не наблюдал - все равномерно было). Еду-еду - а бак все полный и комп запас хода все никак не уменьшает . Я думаю, что из подземного хранилища залили холодный бензин, а снаружи +40, да еще солнышко, да насос греет - вот бензинчик и расширялся в бензобаке потихоньку.

Съездил в Крым - три человека, забитый багажник, климат на полную, скорость - 110кмч по GPS (~120 на спидометре), всего ~1800км - ~125 литров 98-го - итого почти ровно 7.0л по факту заправки - комп показывает 7.2.

- 2.0 FSI - полгода эксплуатации в Киеве - примерно 6 тыс км - спокойно-умеренный стиль вождения - 98-ой "Укравто" Итого: 10.7 "литров на сотню" Посчитано по прилагаемой табличке с кассовых чеков, думаю процентов 3-5 можно скинуть на недолив. P.S. Если честно - я хотя бы на 9-9.5 надеялся при покупке

VW завозились толи под 5% толи под 10% на крупноузловую в Соломоново, поэтому типа, снижать им некуда. Где-то уже мелькало - что продажи VW в Украине крупно обвалились за май-июнь (именно серьезно снизилась доля рынка, а не просто обвал как у всех). Мотивировали это сменой импортера, но, имхо, это лажа - по цене VW начинает уже в "премиум"-класс переползать, таковым не являясь, посему все чаще при выборе машины про VW звучит - "оверпрайс".