VslavX

А чего тут особенного? Я еще в 2001-ом на свой 2101 добавил электростеклоподъемники, центральный замок и тахометр, не говоря уже о музыке, полностью отреставрированных "торпеде" и салоне (ну и капиталка движка, ходовой, покраска ) . Примерно в 2004-м видел в продаже навороченный универсальный борт-комп на "классику" - показывал кучу параметров, не хуже чем MFA в Джетте, но я его уже обломался ставить - там пару датчиков надо было добавлять, калибровать бак, и прочее - энтузиазму у меня уже не хватило. Но все равно, сравнивать даже максимально тюнингованый ВАЗ с VW - смешно, это что-то вроде - "сколько волка ни корми - у слона все равно толще".

А в "оригинале" пактроник работает только "на слух"- на дисплейчике RCD-300 ничего не отображается. И я не уверен, что он использует штатные динамики - по ощущениям где-то сзади стоит дополнительная "пикалка" (ну, в крайнем случае, использует только динамики в задних дверях). Так что, можно поставить любой парктроник - он несильно от оригинала будет отличаться, разве что качеством датчиков и их работой - сам штатный радар - суперский, ИМХО, превзойти или даже повторить сложно - видит сетки, кусты и одиночные столбики, причем еще хорошо и углы захватывает - качество работы заводского радара на 5++.

Съездили в гости 130 км от Киева, трое взрослых и ребенок + немного вещей, климат был постоянно включен, скорость примерно (в населенных пунктах снижал до 60-70) постоянная 110 с включенным круиз-контролем - итого "туда" 6.8, "обратно" 6.3л/100км

Да я и сам до сих пор в шоке, но не от возможных последствий (переворот на крышу там маловероятен - уклон градусов 30 был бы при полном осыпании), а от того, что это произошло со мной - типа супервнимательным и супераккуратным. Понятно, если бы это случилось "по пьянке". Понятно, если бы имел место лихой гусарский разворот. Понятно, если бы в салоне орала музыка и отвлекали пассажиры. Но ничего этого не было - я медленно и печально проехал задом, маневрируя между деревьями, метров 50-70 - рулил для разворота на большую поляну. При этом пассажиры уже отсуетились, пристегнулись и были убедительно попрошены смотреть по сторонам. Сам я смотрел вперед (крылья, как обычно при парковке), во все три зеркала, и оборачивался вправо-назад чуть ли на 180 градусов, полностью контролируя при этом весь багажник на предмет въезда в дерево. Вот поэтому я в шоке - как можно было не заметить промоину размером 3x8 - непонятно. Да, в левое зеркало ее не видно - сначала при развороте была закрыта машиной, потом уже попала в нижнюю "мертвую зону". В окно тоже не видно - яма локальная (блин, наверное, единственная в радиусе с полкилометра), второй склон у нее отлогий и порос дерном, и я слишком уж близко к ней вырулил - чтобы увидеть надо было открыть окно и высунуться. Мда, облажался я по-полной . Будем считать, что меня "сверху" предупредили.

А я сегодня отдохнул вот так: Отдых шикарный - и лопаткой покопал и пеньки-бревнышки потаскал . И все на свежем воздухе . Честно - был абсолютно трезвый, разворачивался после простоя (часа полтора прошло - местность забыл) в незнакомом месте - не видно эту ямищу с водительского места - ни в зеркала, ни в окно - посадка-то низкая. Парктроник, ясен пень, тоже не помог. На снимке не особо видно, но машина села только на поддомкратник и на кожух рычага заднего колеса - ни глушитель, ни пластиковая защита песка не касались. В общем, с полчасика покопали-поковыряли (там куба 4-5 надо было бы вбросить ), потом рядом на пикник приехал бус с мощным дизельком, прицепили (хоть научился буксировочную проушину вкручивать - там гемора с пластиковой вставкой было достаточно) и на удивление легко вытащили. В гараже загнал на яму - нигде никаких следов, все пластмаски целые - даже царапин нет. Обратно в Киев 120 км проехал, никаких звуков и отклонений в поведении машины не заметил. Ну что сказать - Джетта - машина крепкая , да и песочек - это не так страшно. Вот мокрая глина - да, могло бы присосать будь здоров. Вот такое бывает с "городскими" водителями "на природе" - пеньки-коряги-стволы все объехал, а вот с огромной ямой не совладал.

Из-за этой никаких недоразумений не было - 20L/5.3 галлона выштамповано, 20 литров и налили. А вот сама заправка - похоже, одно недоразумение - комп средний расход показывает 9.3, а по чекам чуть больше 10 выходит Комп врет? Возможно, но на 7 процентов? Попробовать что-ли канистрами заправляться?

Я еще прикол заметил - если нести ключ-брелок в руках (у меня еще на нем кольцо с эмблемкой VW) - чтобы сигнал не глушился, и проходить мимо чужой Джетты со штатной сигналкой, то она делает предупредительное "бип-бип". Типа - "ошибся ты мужик, не твоя это Джетта". У меня такое на стоянке в маркете уже раза четыре было . В соседнем дворе есть еще Джеттка, но она немая - без сирены - нечем ей "бип-бип" сделать , на ней этот фокус не работает.

У меня дочке сегодня шесть лет исполнилось . Еще когда забирал машину из салона было куплено и установлено кресло от Bebe Confort, модель MOBY. Вечером ребенку было выдано руководство по эксплуатации от VW и был вместе внимательно изучен раздел по безопасности Ну, ребенка все поняла и даже забрала на ночь книжку и положила под подушку . Теперь сама следит внимательно чтобы быть пристегнутой и следит за нами, чтобы пристегивались. Если кто забыл, или даже проехаться 5 метров по двору - поднимает крик - комп перенастраивать на сервисе не надо . Само кресло классное - снимается-ставится легко на штатный ремень, чехол действительно дышащий - в дырочках, можно снять и постирать. Когда дочь подрастет, спинку можно будет отстегнуть и использовать сиденье как бустер.

В Джетте круиз хорош - включил и тошнишь с постоянной скоростью. Кого-то догнал - слегка притопил, обогнал, тапку отпустил - оно само опять подхватывает. Но такие фокусы проходят только на не слишком забитой дороге и желательно с двумя полосами в каждом направлении.

Как источник +12V в Джетте розетка есть - и в салоне и в багажнике. А именно прикуриватель как таковой - "ф топку"

Не согласен с такими: - круиз-контроль - ездить скучно, но немного экономит топливо - нет небольших незаметных ускорений/замедлений при "ручном" поддержании скорости - кресла/зеркала с памятью нужны если машиной пользуются несколько человек. Бывает проблемно вернуть свои настройки если их у кресла много. А так - тыцнул кнопочку, все твои настройки вернулись. Но, в принципе, без этих 12 пунктов жить можно.

Позавчера прокатился по Борисполькой трассе, была сухая и пасмурная погода, небольшой порывистый боковой ветер. При 160 машина начала как-то слегка "рыскать". Несильно - но иногда подруливать немножко приходилось и уверенности особой в управлении не было. Пришлось скинуть до 140 - стало все OK. На зимней Нокиан такого не было - 160 шла очень уверенно (правда, очень шумно ). Пока списал проблему на боковой ветер, при подходящей погодке потестирую Мишку еще.

Мда, недолго я тишиной наслаждался - у меня сегодня кресло водительское начало скрипеть - выступ боковой поддержки в "районе правой лопатки". Скрипит где-то внутри выступа. Можно чего-либо с таким сверчком сделать?

512 евро комплект - по 128 евриков за колесо (когда заказывал - евро/бакс еще примерно ~1.5 был) А про грязную машину я в другой теме отписался - случайно на мойке отвосковали - вот блеск три недели и сохраняитцо. В субботу опять думаю туда мыться ехать Если все будет опять OK - напишу где такое делают

Обещанный отчет о покупке дисков. В конце февраля был заказан комплект дисков Xylo фирмы AEZ. Заказывал в интернетмагазие. При заказе съездил в салончик, посмотрел "живьем" и внес 100 евров предоплаты. Вчера позвонил - "приезжайте вечером - диски будут". Гы... Вчера не поехал - Буш у нас тут шастал, позвонил сегодня утром - грят, что привезут после обеда. Ну, блин, не ценят время клиентов . Ладно, звонил еще пару раз - привезли наконец, съездил и забрал, потом не утерпел - поехал в гараж за летней резиной и на шиномонтаж. Диски упакованы по два в большие коробки - в багажник не влезло, пришлось ставить в салон. Лень было отстегивать карситку, пришлось одну коробку вскрыть и диски положить на пол. В комплект входят болты с немного другим конусом, пластиковые проставочные кольца на 57.1, и декоративные крышечки. Шахты болтов достаточно широкие, головки болтов стандартные - можно крутить штатным балонником. Несмонтированный диск выглядит так: На машине (сорри, три недели не мыл):

Сегодня наконец забрал свое литье и перебросил на него стоковые Мишелин Энерджи E3A. Ну что сказать - реально очень тихие по сравнению с нешипованной Хаккапеелитой 4. В-общем, по акустике - все отлично. Проехался на сухом асфальте - красота, тормозит и рулит без вопросов. Так что, погожу пока стокового Мишу выбрасывать . По дискам - сделаю фото и отпишусь в соотв теме.

У меня на стоянке очень пыльно - за пару дней машина обычно "уделывается". Но я тут случайно помылся на другой мойке, и предложили легкое воскование (15 или 20 гривень всего, не помню) - воск наносится "автоматически" при вытирании машины насухо. Уже третью неделю грязь и пыль почти не липнет - проехался и все просто сдувается потоком воздуха. Жаль стекла приходится протирать по прежнему . На предыдущей мойке - воск вроде в шампунь добавлен - но такого эффекта не было.

Бугатцкое видео Блин, там два ключа на брелке носить надо - недоработка

ABS в наших Джеттах есть во всех, без вариантов. ESP - увы, опция. Надо будет сервисников при случае потормошить по поводу напоминалки (есть ESP и обычный борткомп, а вдруг сделают?). А вообще - немцы прижимистые, все эти функции МФУ+ могли бы сделать и в обычных борткомпах - все ж датчики и оборудование есть - только в прошивку внести.

Хм, я имел ввиду вот этот тест, сейчас задумался - а какие там буквочки в конце, может это не совсем та резина, хотя рисунок очень похож. .

Кстати, а в Джетте нельзя настроить комп, чтобы он напоминал, что надо пристегнуться?

Дык, в том тесте "Мишина Энергия" (у меня такая стоковая шла) еще не самая плохая - 7 место - немного длиннее тормозной путь на мокром асфальте и некоторые проблемы с аквапланированием. Впрочем, отличие по этим объективным параметрам от лидера теста - не более 10%. Зато одна из самых тихих и самая мягкая. Чего тогда ее в этом топике через одного хают? А то я собираюсь на ней летом ездить - не выкидывать же

Эякуляторы сейчас вне закона - Минюст вроде отменил регистрацию какого-там постановления. А вообще - это слегка узаконенный беспредел. Ладно бы еще забирали действительно машины припаркованные с серьезными нарушениями/неудобствами. А то вот с шефом трие недели назад случай был. Приехал на Хмельницкого по делам (центр Киева), знал, что задержится на пару часов, нашел специально парковку, знак стоит "P", табличка платной парковки, все как надо. Нашел парковщика, заплатил вперед и спокойно ушел. Приходит - машины нет. Часа три искал телефоны и обзванивал - ближе к вечеру нашлась - эвакуировали таки. Поехал он в ихний гадюшник - а там говорят - а это немуниципальная парковка, типа незаконная (видать баблосы им не отстегивает). И как это называется?

Да я подозреваю, что и на разборках потом запчастей не найдешь - тираж-то маленький Наверное, машинка не особо спросом пользуется. Хотя, слышал - очередь там на год. Припух VW совсем что-ли - заставлять стока ждать.

Классная машинка, только расход вот по городу высоковат Интересно, а ГБО на нее никак поставить нельзя?