Robert 65

В книжках много интересного пишут... И то что антифриз залит на пробег 250000 или 5 лет эксплуатации - тоже пишут, а по нормальному его тоже после сотки стоит поменять.... В умных книжках также говориться т про расход масла, если движок турбированный типа саха 1.4 т Сава 1.4 ( TSI, TFSI) a ктонибудь интерисовался? где это масло? Так вот, даже диллеры не ответят.... просто типа угар и так должно..... Нееет --- снтмите дроссельную заслонку и всё увидите, а про крышку скажу - правы, но на первом фольце менял каждые 100000 км и при пробеге 234 продал....

На первом фольце помпа прошла 234000 с заменой крышки на 100000 , а вот на втором и 95000 не прошла, а вообще то учись мой друг на своих ошибках, если считаешь это бредом... Удачи..

Подключали манометр, проверяли давление в системе, сбрасывает на 3.6 а. т. М.... На многих форумах советуют на 100 тыс. - поменять её. Хуже не будет - внутри клаппана толи пружинка, толи какой-то порошок, но у него есть срок...

Поверь точно... Масло подбирал долго... А ликве молли и кастролл это хрень и расход до 250 - 300 гр. на 1000. Это проверенно, т. К. Джетта ге первая уже с таким двигателем. Опечатка 300 гр на 10000 км.... Опечатка 300 гр на 10000 км.... За весь пробег авто, поменягы колодки вкруг, стойка стабилизатора одна левпя передняя, ролики, ремень, генератора, и крышка расширительного бочка, ее надо в 100тыс. менять иначе помпа побежит..... Двигатель Caxa 1.4TSI масло не ест, " лью мотюл икс клин 8100 " угар 300 грамм на 10000 так было написано..... Прошу прощения за опечатки...

Поверь точно... Масло подбирал долго... А ликве молли и кастролл это хрень и расход до 250 - 300 гр. на 1000. Это проверенно, т. К. Джетта ге первая уже с таким двигателем.

Всем привет на сайте недавно но проблемы с оборотами были... Джетта 2012 год сборка Мексика пробег 122 тыс.км. Проблему решил просто - промыл дроссель и все то что "накопилось" под дроссельной заслонкой в впуском коллекторе, а это масло... Двигатель Caxa 1.4TSI масло не ест, " лью мотюл икс клин 8100 " угар 300 грамм на 1000 ,но и в коллекторе будь здоров если что попало лить и не слидить за турбиной ....после промывки обороты в норме... Движок работает ровно....