Перейти к публикации

Freinfels

Members
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О Freinfels

  • Звание
    Новичок в клубе

Дополнительно

  • Авто
    Jetta 1.4 tsi dsg
  • Год выпуска
    2016
  • Откуда
    Россия,Москва
  1. ВСЕМ привет! Наверняка сталкивались, когда после холода отказывались работать стеклоомыватели форсунки. Решение - это снять на пару минут клемму с минуса и все начинает работать - так и сделал. Дальше у меня перестали работать датчики контроля слепых зон в зеркалах (не помню в какой момент, после снятия клеммы или чуть позже), может быть это связано?)) ps смысл этих датчиков не вижу как бы, но если есть пусть работают.
  2. Freinfels

    Водительское стекло

    К сожалению, от этого не зависит! Скрип и на чистых и на грязных! Если рукожопная сбока (автоматизированная наверное с работами и лазерами) не могут нормально установить стекло, которое нужно , как оказалось, отрегулировать, не в грязи дело!
  3. Добрый день! Забивается грязь и при опускании поднятии стекла-скрип! ОД продул, почистил -вылечили, но сказали так и будет дальше , снова забьется и это конструктивная особенность (скрип колонок тоже конструктивная особенность))))))))))) Кто сталкивался, кто как лечил?
  4. Freinfels

    Скрип динамиков

    Тема уже поднималась, с минусом (даже-2 градуса) хрип или тупо отключение то с одной стороны, то с другой! ОД сказал-образуется влага-конструктивная особенность, ниче сделать не можем! Подскажите, кто-как лечил? Ставить новые или новые+влагошумоизоляция?
  5. Freinfels

    Первые проблемы Jetta 1.4 tsi dsg comforline +media+technik

    Сеат ревел некрасивым звуком при ускорении, особой разницы в динамике не вижу, джетта кажется пободрее и собраннее (разницы секунда, пол наверное -не особо заморачиваюсь), но сеат надрывается как-будто. Масло в сеате менял каждый 7,5 тыс. И все равно требовал доливать . Обычно грамм 300 хватало (опять же в интервале 7,5 тыс.). Иногда не просил доливку.
  6. Freinfels

    Первые проблемы Jetta 1.4 tsi dsg comforline +media+technik

    киньте ссылку на магаз где свои купить по кругу.
  7. Freinfels

    Первые проблемы Jetta 1.4 tsi dsg comforline +media+technik

    вот поеду масло менять, придется им предъявить! Но думаю поставят тоже самое г...., лучше в круг поменять?.
  8. Freinfels

    Первые проблемы Jetta 1.4 tsi dsg comforline +media+technik

    замерзают и невозможно слушать , ни радио , ни музыку. Думал будет теплее - отойдет.Сегодня на улице ноль - хрип остался. Может они разорвались от холода. На других авто такого не замечал .Качество ужасное получается.
  9. Добрый день! Итак, стал обладателем новой джетты 2016 г.в. До этого владел Сеат Леон New 1.2 tsi dsg. Если пишу не в тот раздел то подскажите, где писать краткие отзывы по пробегу. Итак, начнем с положительных моментов, которые очень понравились в авто: - лобовое стекло с подогревом. Учитывая замкадную жизнь, то 10 минут простоя в связи с очисткой стекла могут обернуться 30 минутами стояния в пробке. Так что функция очень полезна + отсутствие царапин на стекле от щёток. - общая устойчивость машины + запас двигателя для города на отлично. -шум изоляция неплоха. -багажник с глубоким проемом. - в остальном думаю, все аналогично с другими автоконцерна VAG. Далее моменты, которые испортили впечатление. Думаю они связаны с российской сборкой и "хитрожопыми" или дилером или заводом Нижнем Новгороде. 1.Сверчки- не сильно мешают (в сеате торпеда хрустела с покупки). Но, в бардачке что-то тарахтит , не могу понять что, кто сталкивался прошу подсказать-звук неприятный? Ну эт меня не сильно расстраивает. 2. Дефлекторы окон, установленные у дилера. При приемки машины стекло из-за них закрывалось со второго раза.Попросил поправить, вроде заработало. По итогам пробега в 6 тыс. стекло закрывается с раза 5. Ну можно самому наверное отрегулировать. Также расстраивает не сильно и эт мои придирки "рукожопа". 3.Самое главное - аудио. 8 колонок , дополнительные как я понял установленные в пакете медиа. При эксплуатации летом -было все нормально. Настал зимний период. Зимний "московский" - не выше -12 градусов. Первое при подключении телефона по блютус - одна колонка не работает. Второе -спустя пару месяцев эксплуатации при температуре -5 / -12 одна колонка включается сама через раз, но самое главное-все колонки начали хрустеть и скрипеть и слушать радио/музыку стало не возможно. Если машина прогревается (часа 3 в дороге) немного улучшается, что левые колонки включаются через раз и при звуке выше среднего хрипят все. Помните как на старых магнитофонах, которые изжили свое . В сеате испанской сборки музыка работал без проблем в -25 ( но магнитола не реагировала на тач иногда, пока не прогреешь часик салон). Вывод - либо дилер (Германика, если можно указывать), либо завод изготовитель -установили "китайский" ширпотреб, а не аудио (магнитола вроде выглядит как оригинал). Кто сталкивался? Можно ли доказать, что стоит не оригинал и подать в суд? Если такое на оригинале - то понятно, почему VV имеет дурную славу. Скоро собираюсь к дилеру на замену масла. ​4. Камера заднего вида-ребят, лучше устанавливайте парктроник .Уже привык, но с парктроником практичнее. Камера грязнится и иногда (было такое 2 раза) отказывалась работать. Но эт не проблема, сам подписался. То, что отваливается-после калонок не удивлен. Электрики под доп оборудованию наверное полные "муд...". Жаль, что в Росии, все думают о сверхприбылях и на мелочах делают дерьмовую репутацию бренду-хотя быдло схавает чего уж там. В целом машиной доволен. По сравнению с сеатом -более устойчива , больше нравится звук двигателя (хотя динамика вроде по паспорту одинаковая). Расход бензина - намного прожорливее в зимний период, я так понял все подогревы джетты сжирают топливо на раз. А 1.2 tsi двигатель более нового поколения и более экономичный, чем старая саха. Хотя это вроде модернизированная саха -если не прав подскажите. И это не тот 1.4, который сейчас например на шкодах стоит. Далее о dsg сцеплении замене масла: Тем, кому говорят , что сцеплении меняют до 30 тыс. пробега, масло льют каждую тысячу. Что ждать от джетты?* Подскажите. Мой опыт на сеате 1.2 tsi dsg : Пробег был 70 тыс. -сцепление не менял, коробка не дергалась ,при сдаче в трейд ин приемщик сказал, что платформа MQB поправили все недочеты и мой бывший сеат по состоянию сцепы и коробки в отличном состоянии. На джетте старая платформа-чего ждать не понятно, хотя DSG нового поколения вроде тоже. Масло-в сеате менял каждые 7,5 тыс. Иногда за 7,5 тыс. просил на доливку -но я так понял это норма. Будем джетту чаще кормить, надеюсь проблем не будет. Итак , уважаемые форумчане попрошу прокомментировать следующие пункты абсолютному "рукожопному незнайке" : 1.Шум -тарахтение со стороны бардачка 2.Расход топлива 3.Двигателе 1.4. саха Нью Олд 4.Аудио особенно ​ps по сборке забыл-люк бензобка-стоит криво - торчит, задний бампер тоже)))) ну это уже придирки. И бекслючевой доступ - подскажите, авто закрывается, если с брелком отойти - у меня нет. Позже могу залить фото + запишу звук с аудио.
×