deform

Так про 1,6FSI (16 клап.) на форуме тоже ничего хорошо не писали.

У меня 1,6BSE за 45000 км двигатель ни разу не чихнул. Заводился в любую погоду с полоборота (и -25 частенько было, стоит на улице). Бенз лью и 92 и 95. Последнее время 95 чаще. Даже на сервисе свечи в 30000 км не поменяли, сказали отличные (хотя обязаны были). Теперь на 60000 сменить заставлю. Может быть и старое двигло, зато вылизанный весь. У знакомого пассат дизельный с гарантии сняли из-за топлива. И сервис через 7500 км (если в другом городе, то небольшая проблема).

Недавно после "Хорошей" ямы появился стук ориентировочно в опорном подшипнике, в результате позавчера на сервисе заменили стойку, подшипник, буфер и крышку подшипника (от удара буфер лопнул). А рычаги подвески выжили. Вот что супер!

тонировка нужна чтобы никто не видел как водитель в носу ковыряется а я не буду обклеиваться, не девятка же. чего стесняться

повторюсь в этот топик. у меня 43000. передние колодки сменил на ТО30 (80% износа) рулится как новая. вот только поеду менять опорный подшипник правый (люфт после баааальшой ямы)

Туранза ер30 а лучше ер300 от Бриджстоуна

Клемма не открутилась, а отломилась. Петля осталась под болтом, а провод в свободном болтании находился и иногда масса была

Beloozersk1 Чем заднюю оптику полируешь? Greck Кстати кнопочка стеклоподъемника тоже только что облезла на кромке. Обыдно А вообще машинка ни разу за сорокес не встала. Даже боюсь сглазить. Стоит на парковке, в гараж не загонял ни разу за 1,5 года. (Зимой клемма массы отвалилась правда по непонятным причинам, но такие мелочи даже не считаются)

Писал ранее что загремел сайлент-блок. Нет. Сервисмэны сказали что подвеска в норме (для 42000 км). Просто появился люфт в опорном подшипнике там же (спереди справа). Ждемс. Признали гарантийным случаем (мелочь, а приятно)

Пробег 42000. Загремел сайлент-блок нижнего рычага спереди справа. Еду на сервис. Подозреваю, что последствия "ловли" ямы.

мексиканская сборка 1.6 BSE автомат диски 17, ESP, RCD300, USB, подогрев (сидения, зеркала, омыватель стекла), двухзонный климат, ксенон 4300, "плохие дороги", противотуманки, омыватель фар... вроде всё

С осени 2006 пробег 38000. Самая большая проблема была, когда отвалилась клемма массы от блока. К официалам не погнал (250 км однако), к тому же и не заводилась она. Сверчок в кнопке ручника присутствует. Поскрипывал левый замок задних спинок сидений. Уже 2 месяца не работает омыватель фар (незамерзайка качественная). Царапины и сколы за проблемы вообще не считаю, то ли еще будет - ой-ой-ой Об мой задний бампер уже десятка разбила себе лицо, придется менять нижнюю деталь бампера (дырка в нем). Еще загнул пластиковую защиту на днище (сдавал назад и за что-то зацепил), в сервисе сказали что пластик изменил форму и его не прижмешь уже В мороз лючок бензобака открывается с трудом. Проще его не закрывать.

И где такое реально сделать могут?