1979.12serega

А что, ПТФ нет чтоли?!

Брешет гад! Не знаю как на шестой Джетте, на пятой небыло проводки в дверях. Да и звук 210 не станет лучше.

Поздравляю с новым счастьем! Отлично смотрится

Мне тоже очень нравятся такие дисочки! Поздравляю с приобретением! Ждём фото... Это случайно не "Navarra"?

Да-да, серый платинум о-о-чень интересует. Скорей фоткай экстерьер и интерьер, а то мало кто представляет салон комфортлайна!

Давай привыкай к такому вопросу, он самый часто задаваемый относительно Джетты .

Молодец! Поздравляем! А где фоты? Цвет какой?

Так у нас Хайлайн 1,4 150 л.с. ДСГ7 начинается от 28850 $

Это одна из причин, почему я не хочу брать Комфортлайн))) Сегодня встречались с Bayan72. Всё-таки, Jetta VI классная тачанка!

То - то я смотрю, у нас в городе белых автомобилей просто навалом на каждом углу!!! Я даже начинаю сомневаться в выборе цвета.

Одна многорычажная не зависимая задняя подвеска многого стоит. Новый современный дизайн. По сравнению с пятой - значительно современней. Обивка салона - присутствует кожзам на подлокотнике и в картах дверей, а так же в элементах обивки сидений( для хайлайн). Сиденья с усиленной боковой поддержкой и поясничным упором начиная с комфортлайна. Исчезла "крутилка" для опускания спинки кресел! Да и двигатели на 150 л.с. для России не поставлялись. Что касается качества - оно постоянно на высоком уровне. После VW на другую машину смотришь с иронией. Я уверен, что когда у меня появится Джетта 6 - я найду ещё массу улучшений. Ведь Свет не заканчивается на одном подлокотнике без продольной регулировки, или на палке под капотом и т.д. В общем впечатления от автомобиля больше положительные нежели отрицательные и это есть самый большой плюс. Ах, да замете, из салона напрочь убрали весь крашеный декор! которым изобилуют представители других марок с которыми пытаются сравнить Джетту, даже на нашем сайте! (например с фордом-))) или с опелем))) а дизайн япронцев ваще какой-то МРАК!!!

Ага! Прежде всего - это нечто новое! Дизайн, размер, мощь, управляемость, качество. Несомненно есть не приятный ньюансы, но на фоне всего остального они остаются лиш той мелочью, на которую не стоит обращать внимание.

Наверно,это первое, что я сделаю с новой Джеттой)))

Мне кажется, что можно впилить от пятёрки или от Тигуана.

На сколько я понял, регулируемый подлокотник - это озничает, что подлокотник регулируется по высоте и всё. А ни кто не пытался силой потянуть его вдоль? Может, всё-таки.... Это из-за того, что VW применяет новую технологию - тоньше металл - меньше веса. Они гордятся тем, что разработаль технологию, которая позволяет взять тонкое железо и сделать из него несущий кузов!

И какая же следующая?

Они всё равно через Германию идут. Там по всей видимости они распределяют по странам Европпы.

Я на гольфе покатался с 122 сильным движком и ДСГ7. Едит примерно на 5+, по сравнения с Джетта 1,6 , а он весит меньше Джетты на 60 кг. Соответственно можно сделать вывод, что Джетта 122 л.с. будет ехать нормально. Повезло жителям С.Петербурга и Мурманска - у них в магазинах ещё завалялись машинки в Хайлайне с ДСГ7! А в Питере ещё и в белом цвете есть!

Вас надули 100%, батенька!

Кто же на такие сиденья чехлы одевает?! Запасайся путёвой химчисткой!

У немцев нет таких дорог! По-моему, 15 диски отлично подходят для наших дорог и зимы.