Мидия

Заводская процедура: [44 - Рулевое управление] [Кодирование-II - 11] или если та функция не доступна тогда, использует [Закрытая область - 16] вместо этого. Вступите 40168, чтобы позволить основную установку. [Выполнить!] [Базовые параметры - 04] Группа 060 [Выполнить!] Активизируйте Основную Установку. [Вкл/Выкл/Далее] Жмем пока не появится Вкл После успешной основной установки область 1 должна сказать "хорошо". [Готово, назад] Чтобы удостовериться что основная установка была выполнена, проверить датчик снова. [[Измерительные величины - 08] Группа 007 [Выполнить!] Значение должно быть между-1.5 и +1.5 °. Далее закрываем Васю, выключаем зажигание, ждем 5 сек. и включаем его, если лампочка не погасла и усилитель не заработал, осторожно едем метров 100, периодически выкручивая руль в крайние положения (один раз до отказа туда-сюда). Операция может отличается в зависимости от года в номере блока усилитель/АБС, но при этом этом весь порядок действий такой же. Оригинальный пост Мидия: Сегодня вечером товарищу сделали адаптацию датчика поворота, который как я понимаю установлен на рулевой рейке. Сам процесс не фотографировали, но в ближайшее время постараюсь проделать на своей машине подобное (точность названия функций не 100%, более подробно со скринами выложу позже) Входим в блок 44, далее в закрытой области вводим значение 40168, нажимаем выполнить, после выхода на экран таблички о принятия кода выходим и заходим в стандратные значения и выбираем канал 060, нажимаем прочитать. У нас выйдет надпись: датчик угла поворота, изменение невозможно -1,53 После крутим рулевое колесо влево до упора и аналогично вправо, после этих манипуляций надпись изменится на датчик угла поворота, изменение возможно -1,53 После появления этой надписи выставляем рулевое колесо ровно и нажимаем на вкл/выкл/далее, увидим что будет написано датчик откалиброван при последующем повторе данной процедуры Вы увидите: датчик угла поворота, изменение невозможно 0,00 Далее требуется проехаться немного чтобы пропал значок рулевого колеса на комбинации приборов. Вроде все. P.S. Возможно выложенное мною уже есть на форуме, но судя по инструкции у нас ничего не получалось, так что решил выложить чтобы было более понятно. Скрины как и обещал постараюсь побыстрее добавить.

Сегодня поэкспериментировал на дорестайле. Эффект просто потярсающий, особенно учитывая что у меня везде ксенон установлен. На FL есть непроверенная мною информация, но выложенная на другом сайте

Ребята, может кто-нибудь процедуру сброса показаний блока ABS выложить в русском варианте? У меня просто русская версия, боюсь намудрить. Проблема в том что у меня была активирована эта функция и сработала точно также, теперь вынужден был отключить. Если смогу разобраться как сбросить показания без кнопки то смогу заново подключить эту по идее удобную функцию.

Цена и количество режимов, абсолютно несоизмеримы. У Джеттера два режима: штатный вариант и "тюнинговый", у спринтбустера, если не ошибаюсь, 3 режима, что в моем понимании не очень удобно. У Джеттера цена отключаемого 5000 с доставкой, у спринтбустера достаточно высока, не берусь даже указывать цену, так как не знаю почем можно найти максимально дешевле. Лично для меня еще важна гарантия, которую ребята производители уже подтвердили и заменили по идее рабочий Джеттер, но с другим режимом работы на желаемый, плюс был один случай просьбы поменять Джеттер в связи с жалобой парня на работу и поменяли абсолютно бесплатно на точно такой же, позже выяснилось что проблема была с самой машиной.

Программа бесплатна, а шнурок за деньги, фишка в том что для связи программы с автомобилем нужен кабель, который уже не бесплатный, у меня подобная радость есть, купил именно у этого человека. Работоспособность подтверждаю данной программы и шнурка P.S. Данное сообщение не реклама, я просто высказал свое мнение, эти ребята торгуют по всем форумам

По идее я уже достаточно отправил много Джеттеров по России, пока никто не сообщил о негативе. Правда я лажанулся недавно с одним парнем: оказывается Джеттеры бывают в нормлаьном состоянии выключенный и включенный, соответственно при нажатии кнопки происходит включение и выключение. Вообщем отправил парню Джеттер с штатно включенным режимом и пришлось ему его заменить, так как ему хотелось включать Джеттер

Судя по моим ощущениям: запись включается практически сразу после включения зажигания, записывает все до последнего момента, так что даже "неожиданное" отключение не уничтожит картинку, что именно и требовалось сохранить. В принципе, тьфу тьфу тьфу через левое плечо, пока полет нормальный, а это уже хорошо.

Конечно, но я изучив этот вопрос принял решение остановиться на ч/б из собственных соображений (не финансовых)

Скачать видео 2011-10-23_11-48 (объем 5,32 мб) Я так предполагаю, что необходимо настроить видеокамеру, вернее линзу на видеокамере, чтобы четче видеть номера автомобилей. Это пока начальный этап и прошу не придираться. Уже неплохо что работает

Пока первоначальная информация по моему видеорегистратору Место установки видеокамеры CCD Sony ч/б указано красной стрелочкой: Вид внутри и место установки более детально, на сегодняшний день временно видеокамера установлена на двухстороннем скотче: Сам видеорегистратор ASV-RF03mm SD производства Россия (цена 6690) установлен в бардачке Кнопка с светодиодом использована вот эта, но планирую внести кое какие изменения, позже сообщу о результатах. На сегодняшний день кнопка моргает часто зеленым светом, чуть темнее подсветки кнопок, но пока к сожалению не так ярко как хотелось бы, планирую подобрать наиболее подходящий светодиод Предварительно протянута проводка, благо у видеорегистратора есть разъем со всеми выведенными проводами, включая светодиод. Питание на сегодняшний день взято от зажигания и видеорегистратор начинает запись практически с момента включения зажигания и вплоть до выключения!. Вся запись ведется на SD-карту, видео можно посмотреть с помощью проигрывателя RFplay (программа позволяет сохранять необходимые отрезки видео в любом требуемом формате), который идет в комплекте с видеорегистратором на SD-карте 2 Gb. SD-карту рекомендую приобрести как минимум 8 Gb и запись установить на 12 к/сек (достаточно), так как объем времени записи при условии ч/б камеры и записи будет около 2,5 часов. Как я понял в этом формате видео занимает большой объем и с картами я "лажанулся", так как предварительно купил 2 карты по 4 Gb, пока буду терпеть. Чуть позже выложу видео.

Вообщем пока все печально: видеорегистратор отработал отлично сутки и умер-слетела прошивка. Симптомы: при нажатии кнопки включения он начинает работать, но после отпускания кнопки выключается. При постоянно нажатой кнопке запись не ведется (пробовал). Специалисты сообщили что слетела прошивка и это свойственно всем китайским видеорегистраторам, причина знакома, но к сожалению никто помочь мне не смог. Отправка посылки обратно обошлась бы мне около 2000 руб и было принято решение не отправлять и я более глубоко изучив рынок России решил приобрести другой видеорегистратор уже 2 канальный с гарантией 1 год и возможностью в случае необходимости обновлять прошивку. Чуть позже выложу отчет. Цена вопроса 6960, понимаю что не бюджетно, но все же опыт показывает что видеорегистратор необходим и покупает что он будет скрытой установки и с записью именно на SD карту, что не маловажно. В любой момент знаючи смогу демонтировать и установить на новую машину.

Ребята, приобрел кнопку от Octavia FL start/stop ее номер: 1Z0 905 218 REH, припаял провода, но подключив понял что распиновка другая судя по всему на этих кнопках. Прошу помощи: кто-нибудь владеет информацией? На дорейстале такая распиновка: 1 "+" индикация включения 2 "-" подсветки 3 "+" подсветки 4 провод который необходимо замкнуть 6 провод который замкнут от кнопки

Sho-Me 520, пока доволен, тьфу-тьфу-тьфу

Значит я решился таки и после непродолжительного общения с производителями видеорегистраторов в Китае заказал себе видеорегистратор. Особенность его в отдельной установке от камеры, т.е. скрытый вариант. Судя по всему девушка по имени Julie Chu (адрес электронной почты: "Julie Chu_DTY" <dty804@dty.com.cn>) пообещала выслать вот этот видеорегистратор 1-CH mini Car DVR VR7201. Заказывали его с товарищем, 2 штуки, отправили даже деньги через Western Union, с доставкой и переводом вышло все в 301 USD, но позже прикинув еще раз решили избавиться от "неприятной" для таможни приставки GPS (если кому интересно изучаем решение госсовета № 19, пункты 2.16, 2.17, 2.19) и как итог посылка могла бы выйти дешевле на примерно 30 USD, но это уже мелочи, так как мы хотели скорее получить посылку без осложнений. Тем более GPS координаты не так критичны для нас, так как дата и время будут зафиксированы на видеозаписи и запись получается в формате MPEG-4. Сейчас посылка уже в Москве, на днях получу и установлю.

Не смог найти каким образом можно изменить вот это: Address 09: Цeнтрaльное элeктрoнное распределительное устройство Диaгнoстика рeгулирующиx oргaнoв: Кодирование: Приcпocoблeниe: 07 - комфортабельный указатель поворота (число циклов 0 ...255) В штатном режиме при одинарном нажатии на рычаг поворотников повортники моргают 3 раза, я бы хотел изменить на 5-7 раз. Мне неудобно что приходится потом еще раз касаться рычага. Кто-нибудь заморачивался этим или знает как это можно изменить? Буду очень признателен за Вашу помощь. Спасибо

Без проблем, помогу чем смогу любому кто будет в нашем городе

Вот именно то и проблема что пока это не могу сделать, к сожалению Сейчас попробовал зайти по рекомендации в Базовые параметры 04, далее канал 042, нажал прочитать, далее использовал кнопку Вкл/Выкл/Далее, значок контроля давления шин замигал, но не погас (может этот значок должен мигать пока не обучится), зажигание выключил, включил - без изменений, мигает значок давления шин. Какие мысли будут? Честно говоря пока не разобрался что делать дальше. Пока решил оставить мигающий значок и поездить, предполагаю, что именно когда она моргает и происходит обучение системы. Надеюсь что я прав и не спалю блок ABS. Если кто-нибудь подскажет как грамотно сохранить и потом "залить" в блок ABS тот самый волшебный lbl, если у меня все получится я смогу выложить для блока ABS MK70 на всеобщее обозрение. Тем самым появится возможность просто заново "перезаливать" данный файл.

Ребята, есть ли выход из моей ситуации: когда-то я активировал данную функцию без кнопки, у меня спустило колесо и соответственно сработал сигнал об этом. Я отключил эту функцию, в надежде что все обнулится и потом включил заново. Сигнал о спущенной шине все равно загорелся, я так понимаю данные остались. Возможно ли с помощью ВАГ-кома адаптировать систему? Все никак не найду время на подключение кнопки.

Я вышел путем проведения дополнительного плюса, от подсветки рычага переключения режимов освещения (при включенном зажигании она подсвечивается постоянным плюсом), далее путем установки реле в багажнике и подпитки засчет плюса с лампы заднего хода я получил хороший уверенный плюс на камеру заднего вида, без помех и полосок дрожания. Пытался выйти из положения путем сборки фильтра, но это не принесло хорошего результата.

Странно получилось: вечером включили, а тест стрелок заработал только на следующее утро, счастливый товарищ отзвонился и радостный сообщил что все работает...

Вчера попробовали сделать на Октавии FL 2010, пункт такой есть, активировать активировали, но вот результата не увидели, как Вы считаете - в чем загвоздка?

Самое главное это GPS антенну установить так чтобы было как можно меньше помех. Проведя небольшое исследование своего автомобиля, лично я пришел к мнению что удобнее всего расположить антенну на торпеде, прямо под лобовым стеклом, там где центральная консоль. Получается антенна "на виду", но под пластиком. Как мне показалось пластик толщиной 1 см не создаст особых помех. Зачем тянуть блок навигации в багажник, неужели нет свободного места в области ног по центральной консоли?

Лично я задавался этой целью, но пока не сумел найти выход, если кто-нибудь подскажет - буду рад совету

Если не ошибаюсь все энергопотребители отключаются через какое-то время, в независимости от Вашего желания. Согласен с Вами что неудобно, я бы даже как минимум еще бы запараллелил дальний свет, чтобы сигналя "обозначать" себя. Судя по моему прошлому опыту очень удобно

Спасибо огромное, я исправил