Serj

у меня проблем с отоплением нет. утром завел, температуру на НІ обороти на двоечку, попогрей тоже на 2, и пошел кофе допивать......через 10 минут сажусь и еду в салоне уже заметно тепло, хоть стрелка Т двигателя ни сместа, через 1,5 - 2 км уже в районе 70 градусов, климат ставлю на авто 22 , через 15 минут трассы Борисполь-Киев снижаю климат до 20 обороты на 1, потому как уже жарковато. за боротом у нас пока -3 -4. П.С. авто спит в гараже....

Fedor 10

в том то и прикол что осенью замечал что на фары льет на каждое десятое нажатие, а теперь на каждое пятое, может такое быть? а может ли это зависеть включен ли ближний свет или нет?

у нас тоже хотят таможенный збор повысить, якобы защитить нац. производителя.... наша песня хороша......

вот и я думаю, холодно будет если не ехать. инфо к размышлению ..... думаю вынять предохранитель на омыватель фар, поскольку бачка омывайки счас хватает на 3-4 дня...... , а особого толку от омывания фар пока незаметил...ехать к ОД и перепрограмировать лень. толи у меня глюки, но заметил у себя два режима работы омывателя фар: на пятое нажатие омывалки на десятое нажатие омывалки. пока не заметил от чего оно зависит.....

ну что сказать.....очень класно выглядит.....я дергался как оно буит смотреться на черной , нормуль, спасибо за фото, а можно если не затруднит сделать крупное фото стыка передней и задней двери, как оно там лежит.. спасибо

Замечен Hyundai Tucson нового поколения 17.12.2008 10:27 Корейский автопроизводитель Hyundai, который недавно добавил четырехцилиндровый двигатель в оснащение внедорожника Tucson, проводит тестирование модели нового поколения, как показывают последние шпионские фотографии. По прогнозам, Tucson 2010 модельного года появится на корейском рынке в конце 2009 года, после чего в течении нескольких месяцев доберется и до Европы. Говорят, что данный кроссовер поделится своей платформой с новым Kia Sportage. Сохранив главные особенности нынешней модели, Tucson станет более обтекаемым. На сегодняшний день модель предлагается с бензиновыми двигателями, объемом 2,0 или 2,7 литра, а также 2,0-литровым дизелем и полным приводом с контролем тяги Borg-Warner в качестве опции. Автопроизводитель не делал официальных заявлений о том, какие силовые агрегаты появятся в новом поколении, но ожидается, что Tucson перейдет на новые четырехцилиндровые двигатели, в том числе 2,0-литровый бензиновый мотор с нагнетателем, развивающий около 200 л.с. Возможно, модели также достанется более объемный, но менее мощный 2,4-литровый двигатель Theta II, способный выдавать примерно 175 л.с. Стандартной трансмиссией станет новая шестискоростная АКПП. Источник: Autoua.net

17 декабря 2008. полет нормальный, за исключением пойманого лобовым стеклом камушка, есть небольшая трешинкана в половину толшины наружного слоя стекла, причем всередине этого слоя. никак недоберусь до сто. еща вчера заметил: по трассе температура около двигятеля 90 град. остановился, пока ждал жену не глушил, за бортом - 3, стоял около 10 минут, температура упала до 75 градусов, климат стоял на + 25 ....а чего будет при - 20???

в идеале надо ехать туда и примерять на авто ... вот

в идеале лучше слить старое и залить новоую жидкость.

Елена а в придачу к омывайке и джетку новую возьми

Жень, конечно видно, но не то что мне хотелось бы увидеть, хочу увидеть насколько оно на передних дверях выступает за кромку двери и консистенцию материала, насколько оно будет имет функциональность на ряду с естетикой... на упомянутом сайте ваще нифига не разобрать просто хочу понять надо но мне или нет.

куплю за 200$ при наличии рус язика. я понимаю что я фантаст но может к новому году скидочки будут

bob1988 ну чтож поздравляю, с вакуумом не раз сталкивался. а по печке - наверное надо новую темку, єта ведь себя изчерпала. а вобще при таком отношении к двигателю прошлыми хозяевами, могли заливать и воду и всяную дрянь, так что засоренность радиатора исключать нельзя. попробуй заметить как быстро прогреваеться вход и выход радиатора печки.если долго то под замену его или чистку если руки не криво стот (без обид).

так может в новом ведре их хоть по порядку разложили

Результаты достаточно многих конкурсов просачиваются в прессу раньше церемонии награждения. То один из официальных организаторов вечера случайно «сольет» абсолютно секретную информацию, то что-то другое произойдет, не так уж и важно, что именно. Главное, долгожданного сюрприза не получается. То ли дело конкурс на лучшие двигатели года. Тут никто информацию не сбалтывает, а сюрприза все равно не получается. Очевидно, что наибольшее представительство в почетном списке будет иметь компания BMW. Интрига только в одном: сколько мест завоюет баварский концерн. Дабы не быть голословным, приведу небольшую статистику. За последние девять лет, что проводится конкурс International Engine of the Year, BMW получил 43 награды. В 2007 году концерн стал обладателем семи наград, в том числе и самой почетной - «Двигатель года». А, например, мотор V10 побеждал в номинации «Лучший двигатель для активного вождения» в 2005-2007 годах. В 2008 году за BMW остались шесть призов из 11 возможных. Хоть и меньше на один, чем в прошлом году, а все же остальным остается только завидовать и подстегивать свои разработки, дабы хоть как-то попытаться составить конкуренцию немецкому концерну, ставящему под сомнение вообще смысл проведения конкурса. В целом картина ясна: тотальное превосходство баварского концерна над всеми конкурентами. Одна надежда была - на американцев. Уж очень ревниво они относятся к своим успехам, чтобы признавать чужие. Ну, по крайней мере столь явное преимущество. Так что мы ожидали, что американское издание Ward's Auto, что проводит конкурс моторов, сделает уклон в сторону отечественных разработок. Отбор проходит следующим образом: сотрудники издания рассматривают все автомобили стоимостью до $54 000. Основной упор делается на эффективность и комфорт серийного мотора. Естественно, существуют различные категории, однако автомобили могут участвовать абсолютно все, подходящие под ценовой рубеж. Американцы впихнули-таки в десятку три отечественных мотора (Chrysler, General Motors и Ford), однако BMW все же сумела завоевать две награды и стала лучшим производителем, так как остальные представили в десятке лишь по одному своему творению. Более того, буквально на днях из десяти лучших должны выбрать единственного победителя. У кого-то есть сомнения в том, кто выиграет этот конкурс? Ну а пока можно посмотреть на всех счастливчиков, что попали в число лучших.

Jetro1978 мы поддерживаем отечественного производителя!!! у меня шилдик еврокара - сделоно в УКРАИНЕ!!!! (хотя мексиканка)

офф топ. у меня иногда на холодной машине на лобовом стекле оно замерзает пока климат греть не начнет

тут причиной может быть нестабильная работа двигателя, но тогда это должно быть на определенных оборотах на всех передачах, если там привод тросиками, то может они слишком натянуты..... ОД надо напрягать вобщем

как один из троктарисов тоже имею в среднем 850 км на баке трасса/город - 50/50

все же хотелось увидеть реальное фото их на авто, потому как на сайте нифига не видно толком....

сейчас там цена 190 грн. а как они на ощуп....дубовый пластик или помягче