Serj

давай надуем

хм, стоит подумать о смазке.....

может можно обойтись снятием накладки противотуманки...?

Вот и я взялся за чистку клапана системы рециркуляции ОГ, поскольку пробег на данный момент почти 109000, и уже перевалило за 3 года. Выдержка из Ельзы: Компоненты системы рециркуляции ОГ (Буквенные обозначения двигателя BKC, BRU, BXE иBXF) Управление системой рециркуляции ОГ осуществляется от блока управления системы непосредственного впрыска дизельного двигателя-J248- при помощи клапана рециркуляции ОГ -N18- (электропневматического) клапана рециркуляции ОГ (механическому). Электропневматический клапан системы рециркуляции ОГ -N18- расположен в блоке электромагнитных клапанов. Механический клапан рециркуляции ОГ с толкателем конусной формы делает возможным различные степени открытия при различных ходах клапана. Положение клапана изменяется с помощью системы управления. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить. 1 - 22 Нм 2 - Всасывающий патрубок с клапаном системы рециркуляции и двигателем заслонки впускного коллектора -V157-затянуть болты крепления моментом 22 Нм 3 – Уплотнительная прокладка/ Заменить 4 – Соединительная трубка 5 – Радиатор рециркуляции ОГ 6 – 10Нм 7 – Выпускной коллектор 8 – Соединительная трубка Последовательность затяжки: 1. Прикрепить к перепускному клапану 2. прикрепить к коллектору 3. Затянуть к перепускному клапану 4. затянуть к коллектору 9 - Байпасная заслонка (при управлении отводит ОГ через клапан рециркуляции ОГ -N18-(электропневматический) в охладитель системы рециркуляции ОГ) 1 – Держатель для байпасной заслонки 11 – 5 Нм Итак, сначала снимаем накладку двигателя легким движением вверх а потом на себя. Видим такую картину: Все что отмечено стрелочками я снимал для того что бы добраться до самого клапана и снять его. 1 – вакуумная трубочка 2 – болт под ключ на 1 (держит патрубок воздуховода) 3 – парубок отвода газов из крышки ГБЦ (я снимал его и провод к датчику на нем чтоб не оторвать) 4 – хомут на патрубке воздуховода– что бы его снять надо плоскогубцы с длинными носиками либо спец интсрумент. 5 – хомут на патрубке воздуховода от интеркулера (снимается легко) 6 – резиновый держатель трубок топливо провода 7 – хомут аналогичный поз. № 5 После этого вынимаем патрубок (между 5 и 7 хомутом), смотрим что в нем – сколько там масла – у меня там было масла грамм несколько только на железных кольцах (то что видно на фото)в самих патрубках масла не было. Теперь можно откручивать непосредственно регулирующую заслонку и сам клапан системы циркуляции ОГ. Для этого нужен шестигранник на 6 и 8 причем разной длинны, поскольку есть один болт на клапане который практически невозможно открутить– мешает болт крепления соединительной трубки. Я умудрился его открутить вставив шестигранник боком в головку болта, благо момент затяжки не сильно большой. Соединительную трубку (поз.4 самой первой картинки) можно открутить либо от самого клапана, либо от байпасной заслонки радиатора (поз. 9 самой первой картинки). Я пошел вторым путем, первым мне показалось не удобно… Вот что я увидел сняв клапан и заслонку. вот столько грязи было в самом клапане И собственно что стало после чистки. Собирается все в обратном порядке. Затраты времени – 2 часа 15 минут. Необходимый инструмент: шестигранники на 6 и 8 разной длинны, плоскогубцы большие с длинными носиками, ключ/головка на 1, отвертка плоская (поддевать хомуты 5 и 7), ветошь,бензин/керосин/жидкость для чистки карбюраторов или что то подобное. Источник: Чистка клапана системы циркуляции ОГ (EGR)

можно и избавиться - указав скажем 100000 до ТО

видео не мое - то клин ваговский для разборки пластика

вот как легко поднять человеку настроение...

если мотор жужжит - точно привод

то Видео удалено, вот еще http://www.youtube.com/watch?v=PZYktXHOT4E

Киев жесть!!! я даже таких ников в обсуждениях не встречал..не то что в живую

продано

31.08.2011 пробег 127000 полет нормальный надо сделать: проклеить заднюю рамку номера - начала дребезжать; поменять гофру вод. двери. ТО (масло, фильтра (масла, топлива) сделать диагностику ходовой. заделал паучка в 2,5 см в диаметре на лобовом - 140 грн.

блин, а я не мог понять как фотки из альбома вставллять)))

так 300 или 310???, название темы подправь

марку навигатора можно и не указывать, надо просто найти карты под свою навипрограмму.

поэтому видать и сняли... диски никак не помечал, а то вон здешние клубни находили у барыг все 4е снятые колеса...

я тут карты беру

отака штука!!

:blink: имхо правильней будет идти путем расшифровки вина и подбора запчастей через етку, и по єтому может как то определить на какой базе она сделана... гы, Виталя скоростной

Мужики!!!! каждого из вас :pozdravlyau:

это ж моя подушка к нему не покатит? случайно...)))

Вот вытяжки из Ельзы Снятие и установка переключателя указателей поворота.doc Снятие и установка подрулевого блока.doc

вот думаю будет полезной такая темка. ну начну с себя. уже неонократно замечен *** в синей девятке, стояшей на разделительном газоне, Киев, развязка на Выдубичах (прим.- красная стрелочка - направление сьемки)