Serj

тема перешла в рязряд - я нашел фотко джетты в сети...

мой машин пару недель назад участвовал в свадьбе - это пипец я вам скажу - было очень сухо и пыльно - пыль под лентами оставила соотвествующие следы - царапины возле ручек, на крыше от колец какие то следы непонятные... вобщем часа два танцев с полиролькой в целом сиправили ситуацию - но осадок остался - больше ни ни.....

надпись - супер спорт - аля лопухи спарко

чуть со стула не упал......Джетта 2 на гарантии.... слегка промазал с местом для темы и название темы - должно хоть как то суть отображать

может пройти со сменой колодок - а может и нет - как бы легкая специфика акпп, попробуй поставить на нейтраль и отпустить тормоза

если скрип только во время начала движения - то єто колодки скрипят о диск пока не отойдут на расстояние

а прикольно - если надо оставить машин на сонцепеке

Виталий только загонять, но блин вкусняшка

гореть лампочка подушки может и от плохого контакта в электрике, от неработающей подушки - от выстреленой и тупо выкинутой подушки , следуеть проверить электрику и наличие всех подушек - если чего то нет - искать следы дтп а может и геометрию авто проверить, развал/схождение как минимум. и судя по количеству проблем - скорее всего надо на комплексную диагностику тотальную

может принять меры по устранение помпа скорее тоже согласен - чревато обрывом ремня - не шутки ..

стирание ошибки не решает проблему - надо смотреть что за ошибка и лезть в коробас для устранения источника ошибки

+100 за скаут сам от него в слюнях только 2.0 тди дсг

все равно - цена растет - качество падает - меня как потребителя єто волнует , неуодобным имхо есть расположение газового упора - может тереться шток о содержимое багажника - и теперь надо загружая его оставлять место на упор плюс на петли.....не айс

86 т вроди, по кругу - остаток еще мм4

Снятие – Используя клин -3409-, движением вниз извлечь концевую накладку потолка -1-. ИнструкцияПеред установкой проверить целостность скоб крепления. Заменить поврежденные скобы. походу там скобы металлические как на облыцовках порога..

бодренькое - это как?? есть царапки сколы, она разбиралась? шо то я соблазняюсь потихоньку на нее

и что вы хотите услышать в ответ????

а Мелеуз - єто де с такой ценой вопроса дешевше будет на месте взять

Альберт197 1T0854931B 9B9 VAG 1T0 854 931 B9B9 Накладка порога левая $29.33 (екзист уа - цена в киеве) да как то грязно под ней - как будто давненько ее нет

она вроде вся магнитная

mYp чето надо уточнять еще - как то сомнительные номера 111.ZIP

ВАСЯ-ГИГАНТ не совсем понял что тебе именно надо, но смотри [spoiler=]

Дополним тему впечатления о новой Джетте увиденной Виталием и Сержем у ОД на Днепровской набережной в Киеве. Первое что бросилось в глаза - это нижняя часть бампера - а точнее отсуствие какой то подчеркнутости, стильности - стоявший рядом новый Поло и тот мог похвастаться хромовыми накладками вокруг противотуманок и хромобрамлением вокруг нижней решотки. Нижняя губа при всей своей как бы спортивности выглядит сомнительным местом в плане парковки в городе у бардюров, парапетов и т.д. (при малешем контакте она умрет сразу - имхо - в 5ой нижняя губа как бы добротнее и более склонна просто наползти на препятствие с наименьшими последсвтиями). Заглянув под низ были в легком недоумении - та была БАЛКА с хлипкими на вид пружинами (как выяснилось позже - авто не для Европейского ринка и попала случайно к нам в качестве ознакомления, но к этому еще вернемся). Еще один интересный момент - антенка на крише - Витале в целом она была симпотична - у меня неопределнные чуства от нее. Под капотом был 2.0 ТДИшный двигатель дефорсированый до 110 бешеных коней - что есть непонятным, по крайне мере для авторов этого поста, моментом - уж лучше брать 1,6 почти с тем же табуном - но иметь более легкий двигатель с оприори меньшим расходом!??. в паре с двигателем идет 5 ступ механика - тоже интерсное решение. в Салоне ничего революционного мы не увмдели - сама панель мне немного даже больше понравилась чем в 5ой но : нехавтает хром рамок вокруг дефлекторов (что есть даже в поло), простовата отделка приборки, и незнаю как скажеться отсутствие центрального дефлектора. еще одно нам обоим очень не понравилось - это ручки дверей - их форма и материал ужасны точка. любителе в теплюу погоду положит локоть на дверь в открытое окно ждет неприятный момент - это острая пластиковая кромка от прессформы вдол стекла - реально можно неслабо поцарапаться или даже порезаться. не совсем удачный на наш взгляд и фонарь освещения для заднего ряда пассажиров. Места в Машине - особенно сзади достаточно - севши за собой имел расстояние от коленок до спинки сиденья - см где-то под 10 более чем досточно. но самое интересное - это багажник - убил наповал несколькими позициями : 1. отделка самой крышки - куцый кусок пластика на треть всей поверхности. 2. реализация петель/завесов - эти квадратные трубки незаглушение ничем...- жуть. 3. расположение газового упора - весьма необычно и неоднозначно в плане практичности. 4. отдельная песня с полом - в нем нет привычной пластиковой ручки за которую пол можно закрепить за верхную кромку для спокойного доставания запаски/домкрата - как инженеры планируют это делать - непонятно, третьей руки будет нехватать. 5. еще одна фишка - это рычажек для откидывания спинок сидений из багажника - дернулы мы - ждем, дернули еще раз сильнее - ничего не происходит - дернули за другой рычажек - таже картина - оно ничего само не отбрасываеться - надо все равно идти и из салона опускать спинку - плюс ко всему сразу откинуть спинку сразу из салона не получиться - соотвествующей кнопки/рычажка просто нет - беги в багажник (итого два раза бегать туда сюда что б сделать одно простое действие - откинуть спинку) или как сказать менеджер - дернуть рычажок длинномером толкнуть из багажника спинку . имхо тупо безполезная приблуда. 6. толи замок крышки багажника был плохо отрегулирован - но закрываеться он с намного большим усилием которое можно считать приемлимым. единственное что приятного есть в багажнике - это кнопка его отерытия которая появилась на водительской двери уже в базе. материал отделки багажника - нбез коментариев - продукт обуховского ЦБК. а теперь для контраста сравнение некоторых моментов нового Поло с новой Джеттой Поло :..........................Джетта: и после всего это ценник : просто жесть 31800 убитых енотов за описаное выше. учитывая что это авто не для нашего рынка возникает вопрос - сколько будет стоит европейский вариант - и как он будет выглядеть. в том же Атланте уже не совсем пустой СС выйдет в 34 тысячи. возникает вопрос - кому оно надо?? информация для размишления. все сказанное выше есть отражение возникших мыслей и мнений при знакомстве с Джеттой 6 конкртеных двух людей, юзающих 5-ую Джетту, которые могут не совпадать с мнением других, это наше ИМХО точка. сориза качество фото - телефонное..