Serj

часто ездил на авто с семьей и родителями в Беларусь, проблем никогда не было, а вот в Россию на авто пока не доводилось...знакомые ездили, привезли массу эмоций по поводу ГИБДД, отсчитывали на каждом посту....даже за непристегнутый сзади ремень..., а маленький ребенок без автокресла - полный капец

SIN

что то я какой то "антитюнер" получаюсь...

впринцыпе есть смысл покарсить нейтральным цветом ту часть тормозного диска в которую вкручиваються болты в целях защиты от корозии...

31 мая принял участие в тест драйве горячих новинок от VW на Днепровской набережной - Scirocco 2.0 TSI акпп, Golf 6 1.6 dsg7, Tiguan 2.0 tdi акпп. конечно наиболее впечатлил 2ух литровый Scirocco аппарат просто шикарный, понравилось все - салон, очень удобные сиденья с отличной боковой поддержкой, настройка подвески конечно жесткая, но этож не семейное авто, двигатель просто ураган, учитывая массу авто в 1010 кг, уносить вдаль до сотни до 7 секунд. спокойно ехать авто просто не любит, оно так и подстрекает нажать педаль газа посильнее, плюс при спокойной езде сказываеться спорт настройка коробки передач, она ощутимо дергает авто, педаль газа очень отзывчивая, задумчивости практически нет, жена даже не стала садиться за его руль, - "мне бч енить по проще", после этого урагана пересели на Гольф 6 1,6 с 7 ступ ДСГ , что вам сказать, впринципе все понравилось, плавность хода, именно плавность, салон, поведение авто, кроме двигателя......ну не едет он по сравнению даже с моей джеттой, (не то что с Scirocco ), он просыпаеться только после 4,5 тис об., до этого просто спокойное уверенное ускорение..., зато понравился жене !!! и в завершение проехался на Тигуане 2,0 тди, всетаки классный аппарат, очень хочу в него пересеть после джетты, правда что бы хотелось- так это чтоб в нем было DSG, а так там обычный гидротранс акпп (скорее всего в силу полного привода), но все равно машинка резвее джетты 1,9 тди, значительно выше и приятней посадка, енерго емкость подвески, очень понравилась машинка!!!

может быть, просто где то с отметки 4,5 меня звук начал напрягать

romuland удачи... отпишись плиз про результат,

я вот с самого утра думаю - а зачем их красить?!?, ну не могу я понять єтого прикола, ну к примеру взять черную джетту, поставить на нее хорошее литье с максимальной видимостью тормозного механизма - а там красным или желтым пятном тот самый механизм, с 10 метров будет как красная тряпка...на черном фоне..имхо....вобщем не понимаю......

avr гаратийщик мне еще не подходя к авто сказал - фильтр... но када подошел - а у меня дизель - то фильтр как причина у него почему то отпал...

klimok у Сани там вроде был 1,4 тси, ну 4,5 тис об/мин как то не совсем низы... да и звук двигателя на таких оборотах меня лично не предрасполагает ездить на них..

если по документам "включают магнитолу RCD 310 + aux-in + 8 динамиков" то надо требовать!!!!! пусть доставляют...!!! но надо смотреть мож там какая то хитрая акционная комплектация...ит.д.. но разобраться надо в любом случає, и лучше стоять на том что оно должно біть, потому как могут разводить что єто все за отдельные деньги

31 мая принял участие в тест драйве горячих новинок от VW на Днепровской набережной - Golf 6 1.6 dsg7. Гольф 6 1,6 с 7 ступ ДСГ , что вам сказать, впринципе все понравилось, плавность хода, именно плавность, салон, поведение авто, внешний вид, кроме двигателя......ну как то слабовато он выглядит по сравнению даже с моей джеттой (может просто потому что люблю свою джеттку тди!?), он просыпаеться только после 4,5 тис об., до этого просто спокойное уверенное ускорение..., зато понравился жене !!!

31 мая принял участие в тест драйве горячих новинок от VW на Днепровской набережной - Scirocco 2.0 TFSI акпп конечно впечатлил 2ух литровый Scirocco аппарат просто шикарный, понравилось все - салон, очень удобные сиденья с отличной боковой поддержкой, настройка подвески конечно жесткая ..опа действительно становиться чуствительная, но этож не семейное авто, двигатель просто ураган, учитывая массу авто в 1010 кг, уносить вдаль до сотни до 7 секунд. спокойно ехать авто просто не любит, оно так и подстрекает нажать педаль газа посильнее, плюс при спокойной езде сказываеться спорт настройка коробки передач, она ощутимо дергает авто, педаль газа очень отзывчивая. знакомый менеджер с котроым его тэстил грит - не люблю ездит на ней. потому что кааждый кто в нее садиться педаль в пол, а все таки Киев, машин много и он быстро начинает покрываться потом и нервно держаться за ручку его можно понять, жена сзади была примерно в таком же состоянии... я так понимаю что возили они один Scirocco по всей Украине

по заявленным характеристикам динамика у них на 0,1 сек различаетсья в пользу дизеля... так, что никаких координальных отличий быть не могет... разве что автомат был в режиме "тупикс" Согласен, но по ощущениям, гольф с 1.6 немного уступает... когда отезжал на джетте, специально прислушался к ощущениям - резвее. (может просто потому что мною любима!?)

Совершенно согласен!

я ж говорю что то около scirocco.pdf

может и работает, но на тигуане её нет кстати в салоне стоял Сирокко с 1,4 тси дсг - цена что то около 247000 грн, как джетта дизель с дсг

я так понимаю сертифицировать Визирь не собираються .... хотять отделаться табличками.....

вчера был на тест-драйве Scirocco, Golf6, Tiguan, заодно попросил гарантийщика послушать насос. вердикт - замена онного, правда на складе нет, заказали, жду звонка.....

Виталя откуда брал пружинку и насколько она жесткая

вебмани рулит

красавцы, оба!!!! по стаховому ремнту похоже опять втулили желтые поворотники в бампер, черные были зачет!!

помоему часы будут на весь тот екранчик светиться.....а вы сразу двд, навигация.........

Жень - поздравляю, всего всего всего!!!!!!!

хз