T-JeTTer

москва-германика-ТО-1 налили вот такое масло. моторчик кстати помягче зазвучал. так что один из антишумовых приемов=замена масла Посмотреть на Яндекс.Фотках

что скажем? ...кривовато даже на фото. интересно в жизни посмотреть. но я бы не рискнул. может на пробу как-нить рискну подлокотник отдать на опыты

если октановое число честное. то имхо роли нет экто или экто плюс или даже ультимейт. вот моющие присадки там есть_ но на приемистость свежего автомобиля они не влияют. сам заправляюсь и с присадками и без_ разницы не замечаю. имхо2 шины лучше подкачать для хорошего старта вот тест бензинов. 2007-й год правда. но представление дает: http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

Уже 2 месяца на 98-мом,вроде нормально,лучше чем на 95-ом... в мануале на джетту 5 написано следующее: 3.3 стр 39 ... вы можете заливать бензин с более высоким октановым числом, чем это рекомендовано для двигателя вашего автомобиля, но никаких преимуществ это не даст.

вот собственно что о разнице думает производитель:

да ладно. естественное... моя едет как по рельсам. имхо в подвеске 5-й платформы весь изюм гольфов/джетт и прочих соплатформенников. не может увод с траектории быть естественным. а какие шины стоят? и все ли с ними в порядке?

в любом магазе покупаешь антидождь за три рубля и получаешь теже "инновации" интересно скока денег это стоит в ориджинале?

шумка от турбомотора. не суть конечно. но возможно от 1.6 стоила бы чуть дешевле. у 1.6 нет нашлепки из фольги.

ничего нажимать не надо. работает само автозатемнение против света сзади

а я покупал машину в момент действия акции на джетты (перед появлением рестайла). получил приличную скидку. был сильно доволен и машиной и продавцом. и решил что требовать открывашку перебор

меня смущает что новая джетта и поло выглядят как близнецы.

внимательно прочитай условия. по идее там гарантия сильно ограничена. например на мотор не распространяется на всю моторную навеску. т.е. фактически на голову и поршневую гарантия

напомню. горела ошибка подушки. в итоге. од германика фили день продержали сервисмены машину у себя. с 11 до 19. в итоге сказали что все просмотрели и не поняли причину ошибки. лампа ошибки не горит_система работает (с их слов) ну и классическое. "поездий пару недель _ если снова загорится_ опять бум искать" одно радует . денег ни за что не берут. включая мойку. попутно заказали эмблему на нос_ на которой начал пупыриться хром.

я сталкивался. на носовой эмблеме появились мелкие пупыри. в принципе не очень заметно. но дилеру показал. без долгих обсуждений - дилер сказал - что заменят по гарантии. заказали деталь. велели ждать 2 недели. ждемс возраст джетты - скоро год.

спасибо. останусь пока в филях

есть кто-нибудь_ кто уже бывал в авилоне? есть впечатления? а то подумываю не переметнуться ли к ним из германики. в германику ездить далековато - а к этим мне ближе. хотя пока германикой у целом доволен. ... обнаружил знакомые лица как минимум два человека из представленных на сайте авилона еще недавно работали в германике: http://www.avilon-vw.ru/special_action.html

у меня вопрос по дверным плафонам подсветки. как их задействовать? сами плафоны есть - но не горят. у меня 1.6 трендлайн со вторым пакетом. "свет и обзор" имеется. горит и регулируется подсветка ног впереди. а вот дверные как задействовать?

как было с джеттой 5 точно уже не будет(скд). льготный период заканчивается в калуге вроде в сентябре. т.е. если ее будут там делать _только полный цикл. (имхо)

пробег 10000 (2009) в пик московской жары _ за городом_ наскочил на асфальтную волну. без удара_но тряхнуло прилично. загорелась ошибка подушки. видимо разъем где-то слетел

сборка в калуге -сомнительно. там заканчивается льготный период по сборке в сентябре. дальше только полный цикл вроде. джетты в калужском модельном ряду нет.

наверняка кастрол подойдет. : ) но лучше знать наверняка.

в больших клетачатых сумках

спасибо за информацию. ибо планирую обслуживаться в германике (фили)

недавно купил VW Jetta. собираюсь но все никак написать краткий отчет - как выбирал. но увидев эту тему коротенько отпишу. до VW я 10+ лет был счастливым обладателем Toyota Avensis 1. и конечно как честный японовод пошол в ближайший тоёткин магаз с целью купить там Авенсис 3 или Короллу. провел в магазе пол дня -сидел/скакал по всем моделям - тестил Авенсис и Короллу и в итоге - не смог заставить себя их купить. пришел домой расстроенный и уверенный что теперь все машины так строят. оказалось нет. забрел случайно в ВВ - с работы домой шел -рядом салон автоганзы(отдельная история). сел в джетту - проехал -и сразу понял моё! а в королле подвеска задняя = БАЛКА! тест на ней напомнил мне время моей езды на передниприводных ВАЗах. салон -капец -тоже почти ВАЗ(местами). за стартовую цену в 650 тыр _ нельзя продавать такую подвеску. это жесть(если коротко) конечно она надежная. но не причине качества -а потомучто там ломаться нечему. восьмерочную подвеску я тоже никогда не ремонтировал... воппчем считаю что сейчас НЕЯПОНСКИЙ тренд в автомире - это однозначно! (смотрел еще мицу и субару_хихикал . менеджеры с пониманием разводили руками) как-нить соберусь и напишу поподробнее и политературнее зы стоимость страховки джетты стала финальным приятным сюрпризом(до последнего думал что меня разводят ) годовая премиум каско от ингоса за 30 тыр. у брата мазда3 - в томже ингосе 60 тыр.

......