vkylymnyk

Рассматривал его но все таки выбор упал на ЕОС, ДЛС тоже хорош

многие покупают заглушку оптимальный вариант , без каких либо повреждений

Установил себе усилитель ЕОС в рнс сделал линейные выходы все ок, на днях приедет решетка ГТ спорт от гольфа, заказал себе фары Хелла , сначала рекомендовали Бош но нужно переделывать заморачиваться не захотел. Также заказал себе реснички на новые фары.

вот пример работы камеры

вот пример работы

взял ЕОС качает хорошо, голова рнс

всегда делаю у них, хорошая организация, жаль что в Украине они не дают скидок

скажу честно не сам делал блок , проблема была где в штекере на блоке. Мир не без добрых людей

очень много советов было почему ж помешали , камера вещь супер советую всем

проблема была в блоке , блок сделали все хорошо теперь.

спасибо , именно пока камера уже доделана осталось только прорезать больше отверстие и заказать жсм антенну , тогда дело дойдет до обвесу уже полного. Завтра приезжает мой усь ЕОС , пока ставлю его ну не исключаю что все будет продаваться и ставиться Динаудио но не сейчас , время покажет.

он есть и б/у продавали на гольфе укр. но все таки выбор упал на ЕОС, аппарат тоже достойный

пока только пороги установил, еще перед и зад осталось докупить, только с камерой доделать все и блютус с афоней подружить, потом уже две губы докуплю и решетку гт спорт. А в посте внесу ясность

JVS интересен тем что его возможно подключать без линейных входов, дизайн интересен имеет подсветку, выбирал сразу 4 кальник 2 по 2 не хотел, поддерживает как раз мой фронт и тыл, звучит он достойно слышал у одного парня у него как раз стояло так само как у меня фронт и тыл правда голова была алпайн, ЕОС также надежный аппарат хорошо охлаждается говорили проблема некоторых усей, по поддержке тоже самое , вид более строгий. Цены одинаковые. Бюджет был около 250 - 270 баксов.как раз в эти деньги соотношение цена и качество я нашел. Вот характеристика E.O.S. AE-390F : - Каналов: 4 - Номинальная мощность (RMS), 4 Ом: 4х75 Вт - Номинальная мощность (RMS), 2 Ом: 4х120 Вт - Номинальная мощность при мостовом включении, 4 Ом (RMS): 1x240 Вт - Частотный диапазон: 20 Гц – 20 кГц - THD: <0,04% (1 кГц) - S/N: >100 дБ - Коэффициент демпфирования: >200 - Входное сопротивление: 47 кОм - Входная чувствительность: 0,1 – 8 В - Фильтр НЧ: 28 — 110Гц - Предохранители: 2х30 А - Ток холостого хода: 0,9 А - Макс. ток потребления: 42 А Вот характеристика JVC KS-AX6500 4x70 Вт RMS/4Ом/0.08%,Макс. вых. мощность 560 Вт, 4/3/2(мостовой)-режим работы, фильтр LPF/HPF 2-порядка(50-250 Гц/12 Дб), схема класса А, позолоченные RCA, вход высокого уровня, подсвеченная панели.

А по поводу уся посоветовался со Стасом за что отдельное спасибо, отчетом пользоваться буду с гольфа клубу русского там есть как подружить усь уже выбран но немного колеблюсь есть вариант взять ЕОС тоже достойной вариант пака в первую очередь камера и блютус. Также смотрю в сторону пакра оригинал . Но он с усем будет по позже

обращайся

И так решилась проблема с камерой проблема была в блоке блок починили, завтра забираю и все должно встать. За одно буду устанавливать блютус Премиум последний с поддержкой Афони. Только встал вопрос нужно антенну жсм , думаю которую прикупить или плавник в которой есть радио, жпс, вебасто, жсм. Или покупать все отдельно. Но для плавника нужно будет сверлить крышу. Также присмотрелся к покупке уся (http://www.avtozvuk.com/az/2001/01/p74-86jvc.htm не реклама)

1KM075112 вот номерок можно колхозить с теме которые есть, я покупал новые.

1K5 853 859 A9B9 и 1K5 853 860 A9B9 но там нужно, это накладки, но не только их нужно еще крепежные 1K0 853 543 Планка крепежная левая 1K0 853 544 Планка крепежная правая и еще 1K0 853 493 Клипса накладки порога 4 штуки . Вот этот набор я себе покупал на джету

Поговори с самым главным по вольцу в вашем регионе если они захотят они их попросят сделать по хорошему, пиши жалобы они тебе должны ответить письменно дави их, иначе будут отсылать куда по дальше. Говори мол я ж не один ездишь по дороги пусть тебе покажут еще одну машину с таким дефектом где будет доказано что это от камней. Ты их не просишь сколы делать на бампере , а переделать дефект ЛКП. Я своих так давил, говори что будешь звонит на немцы они оценку смогут дать вам, отошлешь им фото дефекта.

Пусть служит хозяину, у всего есть не до четы а так кенвуд где то через год пол года выпустит такой же мафон но уже с регулировкой, назовут что сделали рестайлинг добавлять еще одну подсветку или еще какую ту мелочь и так будут продавать, увидим что будет потом с кенвудом в эксплуатации как он будет вести пока ничего не ясно, только по картинках видим а вот как будет в использованию тогда действительно сможем сопоставить его с РНС-510 а пока он еще не на одном уровне. РНС показала себя как надежное ГУ, а кенвуд пока как яркое устройство, которое привернуло к себе внимание. Ждем ....

мфа+ вызывает не хорошее воспоминание , по поводу это как сказать у меня не нокия а айфон по этому не все мафоны его видать, однозначно есть + есть и- кенвуд не с самых плохих производителей это первый мафон который стоял на авто у меня так как джета покупалась голой только наличие бортового и подлокотника. Воспоминания хорошее

да ну такие деньги, дорого но как говорят на вкус и цвет товарища нет

была когда то проблема поменял фильтр салона и все прошло

Я меломан со стажем (может ближе к аудиофил) и скажу, в первую очередь данная машина превосходит (причем с приличным отрывом) штат по звуку (акустика пока та же). То же по телефонии и навигации и количеству читаемых форматов. Безусловно, главный недостаток в том, что нет единства с самой машиной, в том числе и по дизайну. Но кто скажет, что пионер или алпайн с переходной рамкой будут смотреться лучше . Да разработан для гольф 6, поэтому на наших не особо (хотя повторюсь, вживую смотрится лучше). а по цене сколько, в нете он стоит не мало? И оправданная ли эта покупка.