-
Публикации
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 NeutralО Gavrila
-
Звание
Новичок в клубе
Дополнительно
-
Авто
VW Jetta, АКПП, 1.8TSI
-
Год выпуска
2014
-
Откуда
Иловайск
-
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
По моему такая: 09G AISIN AW CO., LTD. Japan Это оно? Чё злой такой? ))))) -
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
Всё верно, действительно панель дерьмо, и в добавок вместо км - мили, вместо литров галлоны, фаренгейты. Всё это меня раздражает, даже не могу понять какой у меня расход горючки. Поэтому заказал с разборки нормальную панель и нашел умельцев которые могут её поставить, прописать иммобилайзер, Короче, буду менять. -
Американская джетта 1.8TSI + АКПП.
-
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
Может быть и отличается 1.8tsi в америкаке от 1.8tsi европейки. Возможно начинка отличается . Но визуально один в один. -
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
если брать Джетту6 usa с двигателем 1.8 турбированный, то этот двигатель стоит и на пассатах и на шкодах и т.д. в европе, и задняя подвеска много рычажка, короче подвеска полностью один в один как на европейках. а с двигателем 2,5 передняя подвеска одинаковая с европейкой, а задняя нет, сзади балка (на европе многорычажка), , плюс задние тормоза барабанные (на европе дисковые), ну и двигатель 2.5 только для американского рынка. Из этих соображений взял джетту с двиглом 1.8tsi, по крайней мере меня убедили что так лучше)))) А там хрен его знает, что лучше а что хуже, жизни покажет, может надо было и с 2.5 брать всё таки.. Потому что с другой стороны 2.5 атмо надёжней будет без всяких турбин, но прожорливей, а сзади балка проще и дешевле в ремонте, чем дорогостоящая многорычажка. Короче тут палка о двух концах. Основные отличия описал от европейки, а там думай сам,... я уже и сам сомневаюсь в своём выборе, может надо было мне с 2.5 брать без всяких турбин и многрыжчажек, всё просто и надёжно.... -
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
Джетты 6 с двигателем 2.5 задняя подвеска - балка и барабанные тормоза. Джетты 6 с двигателем 1.8TSI и 2.0TSI сзади многорычажка и дисковые тормоза, но такие Джетты дороже. То что в 2.5 сзади балка на мой взгляд это не важно, а барабанные тормоза это плохо, лучше дисковые. -
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
На данный момент пендосовская Джетта примерно в 2 раза дешевле в итоге выходит, для тех кто из наших краев... -
Заменил панель?
-
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Gavrila ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
Приветствую Вас, подскажите пожалуйста как изменить эти мили и галлоны проклятые на литры и километры? Или может панель придется менять? готов и панель поменять если надо, мили/галлоны просто раздражают... Только не знаю где это сделать . Если чем поможете, заранее благодарен..