Greck

привет, РЦД 510 с видеовходом или без?

пишите мне в личку имейл, я скину вам обновления. спасибо.

привет, единственное, что нужно тебе проверить перед приездом к нам на установку - какой у тебя блок тормозов, с этим я могу в Белгороде тебе помочь. Если блок подходящий под цветной щиток, то сама приборка + установка = 400 евро

@ners878, есть и задние стоят 35 тыс рублей а есть и передние стоят 850 евро за коплектную пару

привет, 240 евро без кнопки, покраски, доставки... самый простой но рабочий вариант.

привет, по рнс 310 нет инфы, стоимость камеры в мск 330 евро. в наличии.

Автор фото и отчета: Индюк Решил установить парктроник на свой пирожочек, для пущей навороченности и безопасности. После недолгих поисков, выбор пал на SACA !не реклама!. Шестидатчиковый: два впереди, четыре сзади. Индикатор, типа как в советском магнитофоне «Маяк-233», газоразрядный, кажется. В комплекте идет фреза для проделывания отверстий под датчики нужного диаметра. Датчики ультразвуковые, бывают разных цветов, кроме того, их можно красить. Я выбрал черные. Блок парктроника должен располагаться где-то в задней части автомобиля. Об этом свидетельствует короткая длина проводов задних датчиков, и довольно длинные провода передних датчиков и монитора, а также длина проводов питания. Первая проблема с которой я столкнулся это: где установить монитор парктроника. На панели он смотрелся бы не эстетично. Да и метод крепления, предложенный продавцом (двухсторонняя липкая лента 3М) не внушал доверия. Было решено прикрепить на спец. кронштейне в верхнем левом углу лобового стекла. Для этого изготовил кронштейн из полоски аллюминия. Крепится кронштейн тем же шурупом, что держит пластиковую накладку слевой стороны лобового стекла. Мониторчик тоже пришлось доработать напильником. Крепление мониторчика к кронштейну осуществил с помощью четырех заклепок диаметром 3 мм. Пришлось проложить маленькие гайки и шайбы между кронштейном и мониторчиком, так как там были выпирающие части. Изолировал кусочком полиэтиленовой пленки и двухстороннего скотча. Провод от мониторчика пропускается под пластиком вниз под панель управления и далее вдоль порога идет в багажник. Так это выглядит снаружи. Разместить датчики особого труда не составило. В инструкции по установке все хорошо написано: какое расстояние должно быть между датчиками и прочая инфа. Главное, в бампере Гольфа это уже предусмотрено! Задний бампер пришлось снять полностью. С обратной стороны имеются небольшие отверстия в усилителе. Они как раз расположены там где надо. Опять же с обратной стороны просверливаем пластик бампера через указанные отверстия сверлом диаметром ~4 мм. Переворачиваем бампер. С лицевой стороны находим вновь проделанные отверстия. На этом же уровне по высоте наносим разметку на концах бампера, таким образом, чтобы все отверстия оказались на одной высоте, симметрично удаленные от центра (продольной оси автомобиля) Фрезой, которая идет в комплекте, проделываем основные отверстия в бампере как раз на месте ранее проделанных малых отверстий. Датчики вводятся в отверстия без особых усилий. Для надежности я обработал их клеем-герметиком с внутренней стороны. Там где провод проходит через голое металлическое отверстие я одел дополнительную трубку для защиты изоляции. Провода были проложены вдоль усилителя и закреплены стрипами через отверстия в усилителе по месту. Провода можно прокладывать как вправо, так и влево. Я проложил влево (по ходу движения). Для ввода проводов внутрь кузова я удалил резиновую заглушку и установил «гланду» (или «сальник»). Через него четыре провода были протянуты в багажник. Передние два датчика установил без снятия бампера, но пришлось снять решетку радиатора. Нащупав изнутри отверстия в усилителе, я взял шило и сильно надавил на пластик бампера изнутри через эти утверстия. По выпуклости пластика при надавливании определил место расположения отверстия снаружи. Просверлил пластик сначала тонким сверлом, чтобы убедиться в правильности выбора места, а затем фрезой из комплекта. Такое же отверстие необходимо найти в усилителе переднего бампера. По аналогии с задними установил датчики впереди. Использовал клей-герметик. Провода проложил вдоль усилителя влево по ходу движения, и далее вдоль порога в багажник. Заметил странную вещь: отверстия в усилителе переднего бампера располагаются выше - по середине бампера, а отверстия в усилителе заднего бампера располагаются ниже середины бампера. Для меня это не критично. Блок парктроника закрепил большими стрипами в багажнике слева за обшивкой. Лишние провода смотал в клубок и закрепил там же. Подключение осуществил согласно схемы в инструкции. Питание 12 В подается в тот момент, когда вставлен ключ зажигания. Остальные провода к заднему левому фонарю, к соответствующим контактам. Пришлось, правда, провод на лампы заднего хода перерезать и заново соединить, так как дополнительного выхода с этих ламп нет. Изготовление кронштейна и установка заняла три дня, по одному дню в неделю. Испытания проводил со стандартной двадцатилитровой канистрой – работает изумительно. Задние датчики включаются при включении фонарей заднего хода, сразу активируется монитор. Когда расстояние до объекта более 1,5 метра, то никаких сигналов не подается. Когда расстояние сокращается до 1,5 метров и менее, то начинают подаваться звуковые сигналы. Интенсивность сигналов зависит от расстояния до объекта. Чем ближе объект, тем тревожнее сигналы. Так же на дисплее отображается расстояние до объекта в метрах с шагом 0,1 метра, и зона, где сработал датчик. Передние датчики включаются при включении фонарей стоп сигнала, монитор не активируется если расстояние до объекта более 1,5 метра, и никаких сигналов не подается. Когда расстояние сокращается до 1,5 метров и менее, то активируется монитор и начинают подаваться звуковые сигналы. Интенсивность сигналов зависит от расстояния до объекта. Чем ближе объект, тем тревожнее сигналы. Так же на дисплее отображается расстояние до объекта в метрах с шагом 0,1 метра, и зона, где сработал датчик. Монитор деактивируется через 10 секунд после отпускания педали тормоза, когда гаснут стоп сигналы. Плюсом является экономия денег на работу по установке. Минусом является: затрата личного времени. Любые вопросы задавайте немедленно – {vovamofa@hotmail.com} или {vovamofa@hotmail.ru} . Автор фото и отчета: Индюк

привет, ну чтобы подсказать где установить нужно понимать где вы живете... я продаю оборудование, но в партнерах есть и инсталляторы...

ESP уже поставили очень много комплектов, так, что установить его реально и это работает. Все выходит как было с завода...

работаете только на украину?

Чтобы очистить авто от снега, понадобятся аксессуары Зима – непростое время для автомобилистов. В первую очередь, беспокойство вызывают, конечно, погодные условия. На дороге приходится быть предельно внимательным и осторожным. А разного рода «лихачества» становятся еще более опасными. Причем речь идет не только о таких «преступлениях», как, например, распитие спиртных напитков. Поскольку даже трезвый водитель может угодить в неприятную ситуации, если позволит себе превысить скорость или совершить опасный маневр. При этом помимо непростых погодных условий зима готовит и ряд других, пусть и менее опасных, однако не менее хлопотных ситуаций. Снежные заносы, к примеру, способны вызвать неприятные эмоции даже у тех, кто еще не успел сесть за руль. Если авто был припаркован на улице в метель, то прежде чем поехать, его придется «эвакуировать» из сугроба. Голыми руками такой «подвиг» не совершить. Чем стоит запастись автомобилисту, чтобы очистка машины от снега была качественной, быстрой и максимально простой? В специализированных магазинах на этот случай есть все, что необходимо. К числу важных приспособлений относятся, безусловно, различные щетки. На прилавках такой инструментарий представлен весьма обширно. Лучше всего зарекомендовали себя щетки с мягким ворсом. Подобные хорошо счищают снег и при этом не наносят вреда лакокрасочному покрытию. При покупке данного аксессуара стоит обратить внимание на рукоятку. Так, владельцам крупногабаритных авто больше подойдут щетки с длинной ручкой. Такими легко очистить снег с крыши машины. Помимо щетки автомобилисту могут пригодиться и специальные растворы-растопители. В сильные морозы, а также при резких перепадах температур и осадках они оказываются незаменимы – позволяют не ждать, когда ледяная корка на стеклах растает. Кроме того, с помощью растопителей легко очистить от наледи фары и зеркала. Продаются такие средства в виде аэрозолей, спреев и т.д. И, конечно, владельцу машины понадобится лопата на случай сильных заносов. Можно приобрести обычную хозяйственную и держать ее дома. Если же в регионе обильные снегопады – не редкость, то стоит купить складную снегоочистительную лопаты и возить ее в багажнике. Кстати, качественная очистка автомобиля от снега является одним из элементов обеспечения безопасности. Ведь неубранный с капота сугроб при движении будет попадать на лобовое стекло, ухудшая видимость. Это в суровых зимних условиях – халатность, ценой которой часто становятся здоровье и жизнь участников дорожного движения.

Подключаем VAG-COM и делаем кодировку: 1) Заходим в Блок №56. 2) Заходим в длинное кодирование. 3) Ставим в Бите № 6 галочку «Камера заднего вида установлена» Правильная кодировка 0000044004 Адреса 56:5K0 035 190 кодированы (Длинное кодирование) от 0000040004 до 0000044004

это привет от хостера, который не обновил ДНС сервера и у него чето заглючило там...

проводка и распиновка магнитофонов RNS & RCD по части BT - идентичная

400 евро за щиток с доставкой

привет, РЦД 510 сейчас нету в наличии. Есть РНС 510, цена с камерой 600 евро. Если речь про РНС 510 то с камерой и БТ и доставкой = 780 евро

165 евро, в штатном режиме если установлен парктроник то именно так и показывается одновременно и камера и парк.

Да вроде все реально. Одинаковая

от октавии я не ставил, от фабии ставил...да и смысл их в том, что они - светодиодные а не в том что они от октавии...

@alleks, угу, то есть перед тем как ставить, нужно поменять данные иммо, а ОД это не делает, и ваг ком это не делает и никто почти не делает... так что если клиент будет покупать себе щиток - то он почти НОЛЬ шансов имеет. Я тоже поставил щиток от авто с кесси на авто без кесси, и знаю как это сделать, но 99% людей не сможет это помочь... Ребята, цветные 3D Щитки с седаном - готовы к заказам! С Наступившим 2015м годом)!

При покупке подержанного авто в первую очередь оградите себя от любого вида мошенничества. Чтобы ни попасть в неприятное положение конкретно определитесь, что вы хотите приобрести. Это тип машины, коробка передач и другие значительные детали. Сразу проконтролируйте документы, дата выпуска должна совпасть с идентификационным номером, который находится впереди на стойке кузова. Желательно до оформления документов проверить в ГАИ на «угон» и всевозможные другие факторы. Номер выпуска вы также найдете на стекле машины и деталях крепления ремней безопасности. Несоответствие, дает предлог задуматься о смене деталей в результате ДТП. С номерами, отмеченными в документах, сверьте обязательно данные двигателя, а также и кузова. На СТО либо у своего мастера проведите диагностику. Для проверки некоторых элементов кузова вам может посодействовать фирма dp-auto.ru, а равно там предлагают и оформить покупку. Осмотр проводите при дневном освещении, машина должна быть аккуратно вымыта. Некачественное освещение, так же как и грязь скрывают недостатки. Осмотрите кузов, направив особое внимание на различие цветового оттенка покраски и различные сколы. При рассмотрении поверхности под углом, лучше заметны вмятины и равномерность покраски. С помощью куска магнита, можно проверить проведение рихтовочных работ, повреждения выравнивают шпаклевкой, и на этом месте магнит просто не будет фиксироваться. Наиболее тщательное внимание уделите стойкам, крыльям, особенно передним и дверям. Если неровности в покраски выявили на крыше – это свидетельствует о тяжелой аварии с нарушением геометрических форм кузова. Об этом также говорят зазоры со стыками, если они асимметричны и длина у них разная. Элементы тюнинга – наклейки из пластика, спойлера, могут также скрывать неровности, вмятины и различного рода царапины. При осмотре покрышек сосредоточьте внимание на изношенность – это расскажет о нарушении геометрии, как кузова, так и подвески. Осмотр двигателя Двигатель не должен блестеть чистотой, это будет указывать, что хозяин скрывает протечку масла. На шлангах неприемлемы трещины, они должны быть эластичными. Включите автомобиль и достаньте масляной щуп, во время работы машинное масло не должно разбрызгиваться, это относится также и масло заливной горловине, при открытой крышке, рабочем двигателе, звук работы мотора не изменяется. Присутствие таких недостатков, дает дополнительную возможность торговаться за автомашину.

может перебили кан шину на рейку... нужно понимать какая точно ошибка была продиагностирована

Новые фары в наличии. Пока курс не стал 120 нужно брать http://vag-shop.pro/xenon-%D0%B8-led-%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B/33-%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0-xenon-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-vw-jetta-nf.html

колец на пассат нету, есть только на джетту. На пассат в пути, была пробная партия двуцветных и сейчас пока нету больше...

650грн, в харькове в наличии