Greck

ну был я там в америкосии, и дороги там на голову получше наших... там понять что она жесткая - сложнее) в отличии от нас трясущих своими попами над кочками 80% пройденного пути) Приеду на фест если не продаш - посмотрим вживую на нее... кстати какую они говорят гарантию дают?

Костя, скинь телефон в личку (или кто знет его скиньте) а то то что у меня есть номер, не отвечает уже второй день... Жду ответа.

ага такие же за 25 баксов в клубном магазине продаются

у нас поменять стоит не так дорого как ты будешь колхозить крышку...

фото?

теряет она свои свойства и плотность и в штатной ситуации наверное будет так же, а в критичной уже сосвем не так...

ну и не удивительно так как http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel_Versions = 5K0-953-569-A Highline #1

чет я на сайте ихнем варианта Комфорт не могу найти http://www.hrsprings.com/products/cup-kits/

а как ты ее выбирал? я вот хочу поменять все амморты и пружины, но не будет ли она с твоими аммортами сильно жесткая?

с одной стороны, вы отправляетесь на веселый праздник, где все отдыхают, веселятся, расслабляются и выпивают, но сами принять полноценное участие в этом общении не можете, ведь вам еще вечером предстоит вести всю компанию домой. Достаточно часто, если в компании, которая отправляется на отдых, есть несколько людей, умеющих водить авто, возникают споры о том, кто же на этот раз станет «козлом отпущения» на этот раз. Но существует возможность избежать всех этих недоразумений и взаимных обид, сделать праздник ярким и веселым для каждого участника. В этом вам поможет услуга «аренда микроавтобуса», которая и для большой, и для маленькой компании, при правильном подходе к делу, обойдется совсем недорого. Аренда транспорта с водителей во многих случаях является намного более рациональным решением, чем поиск водителей среди «своих»: на протяжении всей дороги вы будете находиться вместе, не будет возникать необходимости заботиться о наличии бензина и пр. мелочах, каждый из членов компании сможет полноценно веселиться и отдыхать. Рынок микроавтобусов предлагает широкий выбор транспорта, который подойдет для различных поездок. Недорогие отечественные Газели хорошо использовать для поездок в пригород, для более длительных поездок лучше остановится на иностранных машинах, которые оборудованы кондиционерами, dvd и прочими системами, которые сделают комфортной, даже длительную поездку. Если в дорогу собирается больше 15 человек, то вам нужна будет аренда автобусов, которая, кстати, далеко не всегда стоит дорого. К слову сказать, множество современных туристических фирм, предлагающих экскурсионные поездки для больших групп, не имеют собственного парка, а также сотрудничают с компаниями-перевозчиками. Итак, если вы решили арендовать автобус стоит обратить внимание на расход топлива, выбранного транспортного средства. Т.к. стоимость бензина или другого топлива может существенно повлиять на сумму аренды. Достаточно часто бывает так, что автобус, имеющий небольшую почасовую плату за аренду, может расходовать слишком много топлива, и в итоге его долгосрочная аренда будет стоить дороже, чем у других моделей. Также для того, чтобы правильно арендовать автобус или микроавтобус нужно изначально продумать качества авто, которые действительно важны для вашей ситуации и те, которые являются второстепенными. Удачных поездок и хороших выходных!

привет, тебе на гольф? они подходят?

могут... еще и какой...

экран это средство вывода информации, это типа думать что картинка рабочего стола зашита в монитор...

1060 это одна штука... а 1100 пара - да, могут так быстро сдохнуть...

думаю не прокатит пассатовский экранчик... у меня на приборке тоже показывается гольф) ну я считаю это самой последней проблемой

если ты приехал с погнутыми диками и порванной резиной - то скажут сам виноват, а если все родное кроме одного пробитого амморта - то может и поменяют...

Оригинальный джеттовский как и шкодовский только пикает, но если он с визуализацией то хоть джеттовский хоть шкодовский будет выводить инфо на экран штатной магнитоллы

курить мат.часть)

сегодня решил обмануть авто, подключил питание к старой приборке и провода на иммо к ней, а к новой приборке на иммо ничего не подключал... думал что иммо со старой приборки будет давать "зеленый свет" мотору и он запустится а вся инфа будет выводится на экран новой приборки, но этот вариант не проканал...

ну пальцы то не везде хороши, нефиг их туда сувать) попробуй длинной отверткой то ухо отогнуть чутка... тока без фанатизма а то отломаешь)

Ага Леша, рад что ты бортовичек завел) за диск с резиной конечно под расстроился я, но это наши дороги такие) привыкайте ваш самолет требует больше внимательности к дорожному покрытию чем нива))

Снимаешь ручки, потом меняешь кнопки... без снятия филенок...

ВОбщем тема началась еще навреное месяца два назад, при начале тормажения если сильно пришслушиватся то слышен глухой такой звук - тынць, помоему из передних колес. Причем слышен не при кажлом нажатии на тормаза, а только когда проедешь како-то время их не нажимая, тогда при первом нажатии - "клац", а при последующих может не быть, а может и опять быть этот звук... чтобы это могло быть? Думаю сказать про это сервисникам на первом ТО...?

врятли, так как дуосенсор должен быть как можно ближе к центру тяжести авто а он явно не на правом лонжероне... по битамбайтам я сам не понял, по их количеству - так да, блок такой что там всего 4 байта? ваг комом нужно было зайти в длинное кодирование и следать скрины, а так я могу судить только по длине кодировки...

они работают по разным протоколам по этому просто поехать к офам и привязать их одно к другому не получается...