Greck

у меня голова болит и без ЕСП) Поздравляю) Давай подробности и самое интересное как адаптировать G200...

Читай ваг комом, у меня поломался контакт в ручке, пришлось заменить...

нет это джеттовские) если вы себе такие захотите то выпускайте 250 енотов из своего енотосчета)

Итак, вот переходничек готов, и в принципе осталось дело только за иммобилайзером... Пришлось немного повозится с паяльником и из кучки проводов и двух штекеров получится переходник со старой приборки на новую...

PS: зеркала с электроскладыванием, так что еще одна фитча на 20% уже заинсталлена) Будем ее дорабатывать так как это модная тема) Ааа, кстати купил коврик в багажник еще оригинальный + левую и правую перегородки как приедут скоро буду ставить... так что будет окультуривание и в багажном отделении: А вот приборка в процессе, пока была первая итерация: http://www.youtube.com/watch?v=O1R7iUU-GsM

+1 заинсталленая фитча в тачкО! Подстветка в наружных зеркалах заднего вида на джетте) Картинко:

Всем привет. Теперь и я счастливый обладатель подсветки в наружных зеркалах заднего вида. С легкой подачи Виталика Щендрика пришлось раскошелится на чудо зеркала в сборе. Зеркала с электроскладыванием, электрорегулировкой, подсветкой с наружи, подогревом зеркал и... (автозатемнение водительского зеркала под вопросом) Так как зеркала в сборе то что касается подсветки нужно было только проверить чтобы мои блоки в дверях поддерживали эту функцию. Должны быть 10 и 11 пины в блоке(на них подключается подсветка)... Ну и закодировать блоки (водительская и пассажирская отдельно) кодировка +2 к той что стоит (у меня получилось 246) Сразу я даже и не понял как включить то проверить подсветку, но зайдя ваг комом в режим проверки исполнителей - лампочка загорелась))! Счастью нет предела)

Современное автомобилестроительное предприятие ТагАЗ открылось в Таганроге еще в 1998 году, и уже через три года началось сотрудничество с одной из известнейших корейских марок машин. Освоив все современные технологии, завод перешел к изготовлению автомобилей по лицензии – так, название модели «Тинго» неспроста перекликается с именем другого кроссовера, «Тигго», по сути это один и тот же автомобиль. Почему именно эта модель была выбрана для производства, догадаться нетрудно: городские кроссоверы сейчас очень популярны среди самых разных групп потребителей – городских и сельских жителей, спортсменов и туристов, любителей активного отдыха и просто среди поклонников высокой посадки и хорошего обзора. Привлекательная внешность кроссовера бесспорна, а увеличенный до 190мм клиренс дает владельцу этой машины много дополнительных возможностей по части проходимости. И хотя это переднеприводной автомобиль, в нем нет ни постоянного, ни подключаемого полного привода, для городских условий и умеренного бездорожья этого вполне достаточно. Крупные 16-дюймовые колеса на литых дисках (они предусмотрены во всех комплектациях этого авто!) не только отлично смотрятся, но и прекрасно держатся за дорогу, машине повезло и с полноразмерной запаской, спрятанной в пластиковый чехол во избежание загрязнения. Всего Vortex Tingo доступен в трех комплектациях: «комфорт» и «люкс», причем последний в двух вариантах – с механической и автоматической коробкой передач. Двигатель ставится один и тот же, 1,8-литровый бензиновый мощностью 132 л.с., довольно экономичный, расходующий меньше восьми литров топлива на сто километров пути в смешанном цикле. Комфортный плавный ход обеспечивает отлично проработанная подвеска: передняя независимая типа МакФерсон и многорычажная задняя с ударопоглощающей способностью, что так кстати на наших дорогах. Максимальная скорость автомобиля ограничена 175километрами в час, и при таком показателе конструкторам следовало позаботиться о безопасности, что они и сделали. Дисковые тормоза ставятся и спереди и сзади, системы ABS и EBD для предотвращения блокировки колес и для обеспечения курсовой устойчивости присущи всем комплектациям. Передние подушки безопасности – для водителя и пассажира – ставятся во все автомобили Вортекс Тинго. Салон автомобиля может похвастаться богатой комплектацией: передние сиденья подогреваются, все стекла оснащены электроприводом, кондиционер и иммобилайзер также входят в цену, штатная CD-магнитола и четыре колонки порадуют любого владельца. Задние сиденья складываются для удобства перевозки грузов в соотношении 50:50. Снаружи во всех вариантах Тинго ставятся противотуманные фары, стеклоочиститель с омывателем для заднего стекла, ручки окрашиваются в цвет кузова. В целом, при цене от пятисот до пятисот пятидесяти тысяч рублей, покупатель получает хорошо укомплектованный и продуманный до мелочей автомобиль. В автосалоне Экспо Кар мы будем рады показать вам Vortex Tingo и подробно описать его конкурентные преимущества.

Мексика — это не только место, где скрываются герои американских боевиков. Прежде всего, это древняя страна с удивительной и неисследованной до конца историей цивилизации, страна, которая поражает буквально на каждом шагу невиданным количеством достопримечательностей. Город Патцкуаро в пяти часах езды от Мехико можно считать украшением этой неповторимой, загадочной и радушной страны. Если вы еще не бывали в Мексике, срочно проведите бронирование отелей в Мехико и по всему миру, а заодно совершите ознакомительную поездку в Патцкуаро. Страна южного американского континента славится своими фешенебельными курортами и бесконечным числом достопримечательностей. До наших дней сохранились и такие артефакты, которые были созданы в древнейшие времена. Часть из них находится в городе Патцкуаро. Plaza Vasco de Quiroga, главная площадь города, считается одним из самых красивых мест в стране. Она утопает в зелени, которая, словно аурой, окутывает небольшие древние особняки постройки XVII века. Они ровными рядами тянутся по периметру площади. Некоторые из них давно превращены в музеи, иные — в сувенирные лавки, где продаются изделия народных промыслов. Город славится огромным выбором сувениров ручной работы, которые создают народные умельцы. Их можно купить и на городском рынке, но на площади приобретение любых товаров доставит невиданное удовольствие. Город находится на территории западно-центральной Мексиканской возвышенности, поэтому виды вас будут окружать самые живописные. Огромное удовольствие доставят прогулки по окрестностям. Патцкуаро знаменит своими празднованиями легендарного Дня мертвых. Если вы приедете сюда в конце октября, то попадете как раз на такой праздник. Он ежегодно проходит 2 ноября. Проводит его местное племя Purepechas. Вы станете свидетелем захватывающих магических ритуалов, древних традиций, увлекательных и завораживающих. Исторический центр города знаменит не только своей главной площадью. Здесь каждый дом, каждый двор хранит память о многих веках цивилизации. Вы можете провести бронирование номеров отелей, которые расположены поблизости от старой части города, чтобы окунуться в настоящий мир истории. Многочисленные сувениры, которыми славится вся Мексика, а Патцкуаро особенно, можно приобрести на городском рынке, где предлагается богатый выбор изделий местных мастеров-кустарей. Умельцы эти в основном проживают в 3,5 км к юго-востоку от города, в местечке Lago de Patzcuaro, где расположено несколько деревень. Особенно популярны у туристов национальные украшения ручной работы, которые стоят сущие копейки. Патцкуаро построен на берегу озера. Это дает очень приятные возможности для отдыха. В городе спокойно и тихо, очень зелено, так что Патцкуаро просто располагает к релаксу и душевному равновесию. По древней легенде, городское озеро является связующим звеном между нашим миром и потусторонним. Местные жители почитают его как священное. Что касается достопримечательностей, то их здесь великое множество. Когда-то в этой местности существовала столица индейского племени Пурепеча. В 1532 году, епископ Васко де Кирога полностью европеизировал ее. Оставшиеся коренные жители Патцкуаро очень трогательно и трепетно относятся к своей истории, свято хранят традиции и памятники культуры, архитектуры, истории. Если вас привлекает все древнее и неизведанное, проведите бронирование авиабилетов и прилетайте в Патцкуаро. Именно здесь находится одна из самых древних построек Мексики, которая насчитывает более 300 лет. Самостоятельно организованный отдых даст вам возможность увидеть многое из того, что недоступно обычному туристу.

Покупка автомобильных шин - операция достаточно ответственная, да и обходится сегодня недешево. Дефицита резины сегодня уже нет, и можно приобрести любую ее разновидность. Магазинов, предлагающих автомобильные шины, вполне предостаточно, и вам остается сделать лишь правильный выбор. Для того чтобы обойти все магазины в районе в поисках подходящей резины, понадобится немало времени. Сегодня же существует прекрасная альтернатива в Интернете, где можно найти множество сайтов виртуальных магазинов автозапчастей, предлагающих широкий выбор шин. Сделать покупку через интернет магазин шин достаточно просто. Необходимо в строку поиска вбить интересующий вас товар, и на выдаче появится множество сайтов, предлагающих резину для автомобилей. Для того чтобы вы выбрали именно то, что необходимо, укажите модель автомобиля, год выпуска, литраж и размер шин, какие стоят на вашей машине. Самый лучший вариант при выборе резины - это известный производитель. Шины с «именем», конечно, стоят дороже, но это оправдано по нескольким причинам. Ведущие производители используют, как правило, новейшее оборудование, лучшие материалы и самые передовые технологии. Плюс к этому у каждой компании есть свое ноу хау, на чем, собственно, и строится вся политика организации. Если вам нужны колеса спб как и любой крупный мегаполис, готов представить вам массу компаний-производителей этой продукции. Стоимость хорошей резины, конечно, выше обыденных моделей, но она обязательно окупится сторицей. Шины, произведенные по ведущим технологиям и из отличных материалов, гораздо легче, у них мягкий ход, что сказывается на комфорте передвижения и меньшем расходе топлива. К тому же эксплуатационный пробег такой резины намного больше, что со временем окупит ее стоимость, так как ее хватает на несколько сезонов. Конечно же, необходимо сказать и о том, что эксплуатация автомобиля на дорогой резине на порядок безопасней. Качественная резина, как, скажем, cooper шины, способна выдерживать большие нагрузки, имеет направленный рисунок протектора, высокий индекс скорости. Это особенно актуально для современных автомобилей, оснащенных мощными двигателями, развивающими скорость в несколько сот километров, где надежность шин стоит на первом месте. И последнее. Шины можно приобрести всесезонные, но лучше все же летом ездить на летних, а зимой - на зимних.

Каждый из нас знает о существовании огромного количества автомобилей самых разных марок, но лишь некоторые из них считаются действительно уникальными и заставляют восхищаться уже не одно поколение автовладельцев. К таким маркам относятся автомобили Ягуар, одно название которых заставляет многих автолюбителей замирать в восторге. Мало кто знает, что изначально компания, считающаяся основателем марки ягуар, производила коляски для мотоциклов. Спустя всего лишь пять лет после своего создания она отказалась от этого, начав выпускать автомобили, на данный момент считающиеся одними из самых дорогих и известных. Несколько лет назад марка была выкуплена компанией Tata, сейчас являющейся и владельцем бренда Ленд Ровер. Может быть, из-за этого компания и задумалась о производстве новой модели Ягуара, внедорожника, несмотря на то, что раньше машины этой марки были исключительно спортивными и представительскими. Но есть небольшая оговорка: компания Tata опасается, что внедорожник Ягуар станет чересчур похож на внедорожники Ленд Ровер, именно поэтому новая модель будет называться «вседорожное купе». До этого модели марки Ягуар, которые можно купить у дилера в России, компании Major Auto не претерпевали таких кардинальных изменений. К примеру, последние модификации автомобилей касались увеличения двигателя до пяти литров, а также лошадиных сил (появлялись модели с мощность до четырехсот лошадиных сил). Кроме этих изменений, компания планирует расширить количество потенциальных клиентов и путем изменения рекламной политики. Так, если раньше Ленд Ровер и Ягуар могли быть представлены в отдельных шоу-румах салонов и выставок, то теперь они будут объединены. В планах компании и расширение модельного ряда каждой из марок — появятся около десяти новых, а модифицированы и улучшены будут еще шесть уже известных. Расширению подвергнется и дилерская сеть компании, руководство Tata планирует увеличить число центров продаж автомобилей в два раза (и это только в России). Интересным и эффективным рекламным ходом компании явилось и недавнее спонсорство на фестивале яхт. Казалось бы, автомобилестроение никак не связано с судоходством, но производители Ягуаров и Ленд Роверов сумели и здесь найти выход: будучи спонсором фестиваля, они устроили отдельную площадку для гольфа. Ее посетители могли не только насладиться игрой, но и получить всю интересующую их информацию об автомобилях у присутствующих на поле для гольфа специалистов. Необычность этой акции подчеркивает стремление руководства компании завоевать интерес все большего количества возможных покупателей, а также желание делать для этого все возможное.

Специалисты в один голос уверяют, что первый автомобиль не должен быть новым и дорогим. Действительно, по статистике, подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий случается по вине и при участии неопытных водителей. Если уж выбора не остается, какую машину лучше разбить или даже оцарапать? Подержанную мазду или новенький, сверкающий, только сошедший с конвейера киа сид? Двух ответов на этот вопрос и быть не может. Значит, решено: после получения водительских прав отправляемся на авторынок искать автомобиль «на убой». Однако при этом не стоит забывать, что бывшие в употреблении автомобили даже одинаковой марки, модели и года выпуска могут разительно отличаться по состоянию, поэтому выбирать их нужно очень тщательно. Ведь приобретаемое транспортное средство будет призвано довольно долгий срок верой и правдой служить своему неопытному владельцу, а не заглохнуть или развалиться на первом же крутом повороте. Как не попасть впросак и выбрать «правильный» автомобиль? Оценка транспортного средства начинается с внешнего осмотра. При этом не стоит стесняться просить продавца рассказать о всех «болячках» выставленной на продажу kia, opel или nissan. Надеяться, что заинтересованный в продаже «стального коня» владелец выложит всю информацию подобного рода, не приходится, однако какие-то сведения из беседы с продавцом почерпнуть все же можно. Остальную информацию даст тщательный осмотр автомобиля. Самый грозный бич подержанных автомобилей – ржавчина. Чем старше машина, тем больше она подвержена влиянию коррозии. Избавиться от нее практически невозможно. Однако можно замаскировать, что и делают ушлые продавцы. Проще всего пораженную ржавчиной машину полностью перекрасить, а стоимость окраски включить в итоговую цену сверкающего новой краской транспортного средства. Какой бы привлекательной ни была перекрашенная машина, лучше обойти ее стороной. Как проверить – родное ли покрытие на авто, или оно недавно заново «облито»? Тщательно ищите следы подобных работ, и они найдутся. Ни один, даже самый профессиональный автомаляр не сможет покрыть краской каждый сантиметр площади машины, какие-нибудь следы да останутся. Во всех авто есть так называемые контрольные маркеры цвета. Эти маркеры, представляющие собой просто пятно «родной» краски на нейтральном фоне, чаще всего «прячутся» под обшивкой дверей. Причем, вне зависимости от марки, модели и года выпуска транспортного средства, будь то новый kia rio или видавшая виды mazda 323. Если фактический цвет или оттенок кузова отличается от цвета эталонного маркера, сомнений быть не может – авто подверглось окраске.

Официалы наши нижнюю спиливают болгаркой...

нет, тебе нужен другой...

так оно и активируется вроде... у меня так... но стрелки приборки и кнопки внутри авто не подсвечиваются...

номерки подскажешь?

ну так какой список запчастей в итоге выходит, и датчик G200 ты бу нашел или новый за 500 евро покупаешь?

щелкать и обороты повышаться

я может тоже буду) если с приборкой не буду возиться...

Привет, береги обоих)!

На данный момент дорожно-строительные работы во всех развивающихся городах проводятся достаточно часто, поскольку качество дорог, а также используемых знаков и указателей должно быть отменным для того чтобы водители чувствовали себя комфортно во время автомобильных поездок. Чаще всего это делается для того, чтобы внести некоторые изменения в уже устоявшийся порядок транспортного движения. Одним из самых необходимых атрибутов любых строительных работ является временное ограждение, поскольку именно оно делает строительную площадку соответствующей всем современным требованиям корпоративной этики и бизнес культуры. В больших городах чаще всего используется самое современное и красивое ограждение, поскольку там зачастую проводятся различные масштабные мероприятия, концерты и фестивали. И на это время даже места строительства должны выглядеть красиво и цивилизованно. На данный момент существует огромное множество модификаций ограждений, которые выбираются по характеристикам ограждаемого объекта – высота и ширинка секций, а также плотность сетки. Однако временное ограждение подразумевает частую его транспортировку и использование для различных объектов, поэтому оно легкое на подъем, может складываться, однако данная функция присуща не всем моделям. Важно отметить, что временные ограждения выполняют не только эстетическую функцию, но и защитную, поскольку они отделяют опасную зону. И, несмотря на то, что они выполняются относительно недолгое время, в зависимости от срока работ, они должны соответствовать современным требованиям. Основными составляющими элементами являются обрешетка, опорное основание и несущий каркас. Однако при изготовлении временных ограждений для конкретных целей в первую очередь учитывается необходимая их протяженность. Что же касается области применения, то она очень широкая. Даже когда наносится дорожная разметка, используются различные ограждения. Конечно, для данных работ они, по сути, выполняют только роль разделителя территории, поэтому имеют небольшую высоту и простую незамысловатую конструкцию. А вот для масштабного строительства зачастую используются более серьезные ограждения. В любом случае, выбор конкретной конструкции зависит от физико-технических характеристик ограждаемого объекта, а также от сложности проводимых работ.

у меня такие, думаю и на 6ю подойдут, там все равно серединка меняется а крепление остается родное...

Слышал про это по радио... но думаю что в нашей стране что не сделают то простой народ все равно нае..т... так что гадаем как же это будет))?

конечно можно, записывайся в установленном формате...