Greck

филенка - наружная часть двери, она у нас сьемная...

да можно поставить, я себе такую и купил и ставлю вот...

да типа того, только не приборку крутить а данные в процессоре блока управление двигателем... сегоднязавтра выпаяю разьем из одной убитой приборки, чтобы сплести "косу" и посмотрим результат когда все датчики будут подключенны

нужно снять филенку наружную и отстегнуть уплотнитель с обратной стороны, там все довольно просто...

варианты 1. отрубить нафиг 2. перепрошить приборку (шнурком авди) 3. мегакосмический способ который пока в работе у такого же "больного" как я, пока тех.детали в статусе Совершенно секретно", и у меня много сомнений относительно этого пункта

теперь мы не на виртуальном а на выделенном серваке, но временами какая-то зараза включает DDOS и тогда туго... комфортным функционированием назвать наверное нельзя...

камеру нужно ставить только оригинал к ней, и все РЦД 510 выпуска начиная с 2011 с видеовходом...

сегодня подключил таки приборку к питанию и кану... результат пока такой, буду думать...

когда включаешь дальний то шторка ближнего открывается еще и света больше...

Я тоже наверное буду ставить. Скоро выложу тут инфу...

.?! Все есть ) попробую сегодня и сделаю фото переходника ...

Себе дорожку протоптал и руль заменил) Помогу всем желающим притариться рулями, руль ГТИ + подушка + шлейф Рули в наличии и под заказ! Цена: 400евро

замерил тестером между 31 и 32 = 12 вольт, подумал это оно и есть)

попробовал сегодня 28 - Diagnose-Interface für Datenbus -J533- HIGH 29 - Diagnose-Interface für Datenbus -J533- LOW 31 - Sicherung 6 auf Sicherungshalter B -SB6- (Klemme 15) 32 - Plusverbindung 8 (30a) im Schalttafelleitungsstrang -B504- перекинуть на пины старой приборки, на больше времени не хватило... думал что на приборку пойдет питание и она по каншине попробует собрать инфо, но при включении зажигания на ней совсем ничего не отображалось и не мигало... так что с налету ее "оживить" не удалось, попробую на днях подсоединить все полностью...

предложат взять пассат СС))

Новый американский грузовик, тягач или спецтехнику купить в России практически нереально. Сегодня продажа грузовиков в санкт петербурге, москве и других крупных городах нашей страны осуществляется только через крупные дилерские центры, очередь в которые растягивается на долгие месяцы. А как обстоят дела с приобретением спецтехники и автомобилей, бывших в употреблении? Можно ли доверять дистрибьюторам, и в каком состоянии машины приходят на наш рынок? Реальное положение вещей заключается в том, что даже бывший в пятилетней эксплуатации автомобиль по своим характеристикам не уступает моделям, только что сошедшим с конвейера. Высокое качество сборки, использование лучших деталей и привлечение специалистов своего дела позволяет не проводить над 5-летним грузовиком никаких манипуляций, кроме, возможно, косметического ремонта – подкраски царапин, удаления мелких вмятин. Таким образом, число желающих купить подержанный грузовик стабильно растет и уже превышает очередь за новыми машинами. Статистика говорит о том, что грузовые машины в США на 60% сосредоточены в руках частных лиц, а не принадлежат компаниям и корпорациям. Американцы весьма немного внимания уделяют техническим характеристикам приобретаемого грузовика, так как они на все 100% уверены в том, что он собран качественно и выполнит все заявленные функции. Больше их интересует интерьер кабины, его эстетическая составляющая. Около 80% покупателей вначале открывают дверь грузовика, осматривают салон и, если он им не нравится… идут смотреть другие авто. Итак, американские грузовики и спецтехника имеют большой запас прочности, качественно собраны, ресурс их эксплуатации огромен. Но это еще не все. Если вы покупаете грузовик в США, то после оформления договора купли-продажи, авто отправляют на завод и проводят его модернизацию. Там выполняют компьютерную диагностику основных узлов, меняют резину, ремни и элементы системы охлаждения, устраняются дефекты и недостатки. При необходимости проводят замену аккумуляторов, тормозных колодок и барабанов. Проверяется сцепление, фильтры и генераторы, они очищаются или заменяются. Только после все перечисленных действий менеджер компании-изготовителя может звонить клиенту и тот может забрать свой грузовик. Так же уточняется, не хочет ли новый владелец провести еще какие-либо доработки, чтобы их сделали специалисты завода. Да, таким образом, купля - продажа тягачей и грузовиков в Америке может занять немало времени, однако, после покупки вы будете уверены в высоком качестве приобретенной спецтехники. Общая готовность грузовика к эксплуатации оценивается по 150-бальной шкале и не может быть ниже 100 баллов. Кроме «железных» работ, новый владелец грузовика получает всю информацию о том, как эксплуатировался автомобиль до него: прохождения ТО, осмотров, историю из полицейского управления, то есть все то, что происходило с грузовиком с того момента, как он покинул ворота родного завода.

Зачастую многим компаниям требуются разовые рефрижераторные перевозки. Если они выполняются не очень часто, то приобретать для них отдельный рефрижератор было бы неразумно и нерентабельно, поскольку стоимость их довольно высока. Соответственно, окупилось бы такое транспортное средство не скоро. Но именно для таких случаев существуют транспортные компании, которые выполняют рефрижераторные перевозки не только пищевых продуктов, но и других типов грузов, которые требуют особого температурного режима. Обратившись к такой компании, можно забыть обо всех проблемах с перевозкой грузов, перестать читать объявления типа "Установим рефрижератор недорого" и т.д. Давайте рассмотрим основные качества, которыми должна обладать такая транспортная компания. Многим может показаться, что рефрижераторные перевозки необходимы лишь для пищевых продуктов. Но требования качества требуют специальных температурных условий для лаков, красок, пищевых добавок, растений и цветов, агрохимических продуктов и других грузов. Соответственно, компания по перевозке должна иметь достаточно большой автопарк, чтобы перевозить все названные категории груза. Все дело в том, что если товар упакован в коробки, то для него нужен рефрижератор со специальными полками, в противном случае, груз может деформироваться. Во многих компаниях используются удобные фургоны на газели рефрижераторы. Для перевозки растений, цветов, фруктов и овощей на протяжении всей поездки нужен постоянный доступ солнечного света, значит, в рефрижераторе должно быть, по крайней мере, несколько окон. Желательно, чтобы в автопарке компании было несколько крупных рефрижераторов грузоподъемностью около 20 тонн, это позволит при наличии нескольких типов груза с одинаковыми условиями перевозки осуществлять рейсы с так называемым «сборным грузом». При этом, разумеется, не должны нарушаться никакие гигиенические условия, особенно при перевозке пищевых продуктов, поэтому Рефрижератор должен быть многофункциональным. В настоящее время набирает популярность спутниковая связь отслеживания месторасположения автомобилей, и самые компетентные, опытные и ответственные компании по грузоперевозкам уже имеют в своем «арсенале» эту чрезвычайно удобную систему. При помощи спутниковой системы можно в любой момент выяснить, на каком отрезке пути находится тот или иной автомобиль, что не исключает полностью возможность срыва сроков, но сводит эту вероятность к минимуму.

новая прошивка сотрет все польностью... и будет русский только в РНС, приборку тем более в авто 2009 никак не прошить...

1. нужны кнопки - не знаю сколько стоят 2. нужна проводка - 40 евро 3. нужен контролллер кнопок - 70 евро 4. нужен подрулевой блок - 180 евро Part Number 5K0-953-569 Control Module Part Number Variant Notes 5K0-953-569 Midline - 5K0-953-569-A Highline #1 5K0-953-569-B Highline - 5K0-953-569-C Midline - 5K0-953-569-D Highline #1 5K0-953-569-E Highline - 5K0-953-569-G ??? #1 5K0-953-569-H Highline - 5K0-953-569-J ??? - 5K0-953-569-K Highline #1 5K0-953-569-L Highline - 5K0-953-569-R Highline - 5K0-953-569-S Highline - 5K0-953-569-T Highline - 5K0-953-569-AA Midline - 5K0-953-569-AB Highline -

окей, тогда планируем в воскр ехать обратно... народ кому какие ништяки прихватить типа колец и других штук с магазина пишите в личку... А в пятницу когда собираются людишки?

Такс, а кто когда планирует разьежаться? В воскресенье? В субботку вечером? Во вторник ?

за 2500 я сам сервер свой сделаю

так как я могу чего снять, я сам пока не знаю как оно будет...

Отлично)!

Многие туристы и деловые люди пользуются услугами аренды автомобилей, считая их очень удобными и просто незаменимыми. На самом деле, действительно, во многих условиях оказавшись без верного друга и помощника - автомобиля, бывает очень сложно решить все свои задачи, а другие виды общественного транспорта не всегда дают такие возможности и часто просто не выгодны в финансовом плане. Все это заставляет многих из нас брать авто напрокат. Проанализировав все возможные варианты и сделав подсчеты выясняется, прокат авто - это самый удобный и выгодный вариант. Но при выборе организации, которая предоставляет такие услуги, и других моментах, нужно учитывать некоторые нюансы, которые помогут избежать проблем, которые часто возникают при аренде авто за границей. Первое и самое важное - это условия, которые указаны в заключаемом договоре. С ними нужно внимательно ознакомиться. Особое внимание следует уделить страховке. Если в договоре имеется франшиза, значит, это только негативно повлияет на клиента при возникновении страхового случая. Перед тем как подписать договор, необходимо убедиться в том, будет ли блокироваться кредитная карта и на каких условиях. Это очень важно, потому как некоторые организации, сдающие автомобили в прокат, в качестве залога блокируют финансовые средства на карте своих клиентов. Взяв транспортное средство в аренду, необходимо внимательно осмотреть его, обязательно в присутствии представителя компании, и при нахождении дефектов и неисправностей указать на них и зафиксировать. Это позволит избежать возможных неприятностей при сдаче авто. Количество топлива, находящегося в баке автомобиля на момент аренды, необходимо обязательно зафиксировать, чтобы в конечном итоге не пришлось переплачивать за топливо, которого и не было. Договор, подтверждающий аренду и страховку, нужно всегда носить с собой и ни в коем случае не оставлять в машине. Попав в аварию необходимо четко придерживаться правил, установленных законом и договором об аренде. Первое, что нужно сделать - это вызвать полицию, которая прибудет на место ДТП и зафиксирует случившееся. Возвращая транспортное средство на стоянку, необходимо получить подписи представителей компании, которые подтверждают, что машина вернулась в целости и сохранности, и к арендатору никаких претензий нет. Только после получения таких подписей можно быть уверенным в том, что все прошло гладко и не возникло никаких проблем. Для каждого желающего воспользоваться транспортным средством аренда автомобилей в компании Икар Прокат - это наиболее выгодный вариант в отношении безопасности и стоимости.