Greck

Все чаще жители мегаполисов, приобретя новый автомобиль, через очень короткое время задаются целью оснастить его автомобильным навигатором. Причин для этого несколько. В первую очередь для применения навигатора по прямому назначению - для определения маршрута поездки, особенно если за рулем не искушенный водитель-ас, а рядовой автолюбитель. И мысль купить навигатор автомобильный, чтобы без проблем добираться по нужному адресу, к тому же, минуя пробки, становится навязчивой. Не противясь внутреннему голосу и наведя справки у осведомленных знакомых, автолюбитель быстренько набирает в Интернете название наиболее часто упоминаемого прибора: «texet tn 606». Ведь чаще всего именно эту модель упоминали знакомые, и не напрасно. Предыдущие модели навигаторов зарекомендовали себя достаточно хорошо, но время неумолимо вносит коррективы. Все возможности предшественников сохранились, но новый навигатор получил более мощный процессор, а значит, улучшилось быстродействие и работоспособность. Не обойден вниманием и дизайн - новая модель выглядит современнее, дисплей побольше, чем у предков. Есть и еще одна интересная новика – GPS-приемник. Он более совершенный и обеспечивает плавную и быструю прокрутку карт, а также отображение трехмерных моделей зданий и исторических памятников. Да и видео на нем можно смотреть более качественное. Еще одно преимущество, но отнюдь не в технической сфере. Трудно поверить, но факт, что по цене новинка дешевле старых моделей, которые все еще продаются. При таком раскладе это немаловажное преимущество. Тонкий элегантный корпус, 5-ти дюймовый экран, который занимает чуть ли не всю лицевую панель, стильное, матовое soft-touch покрытие, на котором не остаются следы от пальцев – таков внешний вид навигатора. Он не может оставить равнодушным истинного ценителя изысканного и технологичного дизайна. А вот и главное достоинство навигатора – новый встроенный GSM/GPRS модуль, обрабатывающий оперативную информацию о пробках напрямую с навигационного сервера. Программное обеспечение стандартное, «Ситигид» либо «Навител Навигатор», встроенная память 2 ГБ, но есть возможность установки дополнительной карты памяти на 16 ГБ. По сути, этот модуль может превратить навигатор в небольшой компьютерный планшет, при помощи которого можно иметь свободный доступ в Интернет. Есть у устройства и возможность голосовой связи, через него можно посылать SMS сообщения, использовать его как бук-ридер, а встроенный медиаплеер формата MP3 позволяет прослушивать любимые мелодии. Что еще отличает этот навигатор, так это прекрасный поиск, вплоть до адреса здания. А водитель может быть предупрежден о приближении к камерам автоинспекции за счет специального режима работы. Вот такие функциональные возможности заложены в этот прекрасный прибор, который поможет любому водителю почувствовать себя за рулем автомобиля более комфортно и уверенно.

jetta-club.org? )

Gooogle Дааа)) Хотя мы на первых местах по поиску Джетта-Клуб и в гугле и в яндексе...

Вобщем решил, я сегодня попробовать порегулировать фары... тот болт который ближе к крылу - вообще не могу понять зачем, когда его крутишь - ничего не меняется вообще а тот болт который который по середине фары - это регулировка ближнего вниз/вверх... им получилось подкорректироватть. Вообще регулировка фар дело тонкое, мож кто имеет в арсенале инструкцию как это делать по "научному"? Спасибо.

1979.12serega С Днем Рождениицаа тебя))! Вот тебе американское поздравление))

Сегодня ассортимент автокосметики заставляет замереть в изумлении даже опытных автовладельцев. Одни только моющие средства для машин могут занять всю витрину. Если вы предпочитаете ухаживать за вашим транспортным средством самостоятельно. То для вас крайне важен вопрос, какая автокосметика поможет вашему автомобилю обрести былой блеск. Бытует среди владельцев авто ошибочное мнение, что качество шампуня для их машины определяет его цена и импортное производство. Проще говоря, обыватели считают, только импортные автошампуни способны справиться с любыми загрязнениями. Это не совсем так. Стоит пересмотреть приоритеты выбора средства, иначе вы можете оказаться владельцем сомнительного препарата, который не только не сможет качественно отмыть машину, но и нанесет заметный вред лаковому покрытию. Для того, чтобы купить автошампунь действительно хорошего качества, вам необходимо обращать внимание на его характеристики. Разумеется, даже тщательно изучив этикетку средства, вы не всегда сможете с уверенностью определить действительно ли это качественный автошампунь. Как следует протестировать средство автохимии можно на первой же мойке. Если автошампунь не справится с возложенными на него задачами — не рискуйте, и приобретите средство от другого производителя. Если вы выяснили, что шампунь категорически не подходит вашей машине, не жалейте потраченных денег, и не пытайтесь пользоваться средством, пока оно не закончится. Устранение тех повреждения, которые неправильно подобранный автошампунь нанесет лаковому покрытию, обойдется вам гораздо дороже. Впрочем, не нужно выкидывать средство автохимии, оно пригодится в домашнем хозяйстве, для удаления различных загрязнений. В состав любого автошампуня входят поверхностно-активные вещества, во многом определяющие его качество конечный результат мойки автомобиля. Большинство производителей автохимии для получения густоты добавляют в средство для мытья авто специальные загустители, а мошенники использует для этой цели обычную соль, способную серьезно повредить поверхностному слою покрытия автомашины. Кроме того, РН-баланс автошампуня обязательно должен быть нейтральным. Средство автохимии, используемое для ручной мойки, должно очень хорошо пениться. Казалось бы, такая малозначащая деталь, как густая пена, на самом деле способна предотвратить во время мойки появление микроскопических повреждений, а также защитить поверхность кузова от различных царапин. Разумеется, вы ждете от товара, приобретенного в специализированном магазине, прежде всего выполнения основной функции — качественного удаления любых загрязнений но качественный автошампунь обладает еще и антикоррозийнымм свойствами, позволяющими не оставлять следов и разводов после мойки, а образовывать эффективный и надежный слой защитной пленки. Она имеет не только эстетическое, но и практическое значение, придавая поверхности водоотталкивающие и антистатические свойства.

Бесспорными лидерами по использования автомобилей с АКП являются Штаты. Американцы уже давно оценили всевозможные преимущества оных, при этом, предоставив полное право бороться с недостатками автомата ремонтниками-профессионалам. Европа в этом смысле старается не отставать от своих заокеанских коллег, но на наших родных просторах автоматическая коробка передач все еще является неким «котом в мешке». Главный же минус АКП – это сложность и невозможность автолюбителям устранить всяческие неполадки в домашних условиях, а ремонт у мастера – дело дорогостоящее. Среди недостатков также называют худшую динамику, если вести сейчас сравнение с механикой, а также невозможность совершать некоторые водительские приемы, к примеру, управляемый занос. Не часто, но все упоминают расход топлива, что несколько больше. Хотя преимущества АКП даже невооруженным глазом видны, и здесь речь не только о комфортности. Благодаря плавности и наличию гидротрансформатора, ходовая и двигатель поддаются эксплуатации в мягком режиме. Вызванные водительскими ошибками перегрузки (при переключении передач) отсутствуют. В результате, увеличивается ресурс тех же ходовой и двигателя. Да и еще разные мелочи, по типу системы пассивной безопасности и улучшенной проходимости. Вот наверняка поэтому, когда производитель создает новую машину, к примеру, как произошло с Mazda CX-5, они считаются с мнениями и на определенные рынки запускают и автомат, и механику. В общем, под самим названием автомат таятся разные конструкции. Классические коробки передач, кои достаточно просты и при всем надежные, сейчас встречаются все реже. Тут переключение происходит по алгоритму, что реализован производителем. Традиционно их три – экономичный, зимний, спортивный. Адаптивные коробки несколько сложнее. Заключается их фишка в том, что они способны анализировать стиль вождения хозяина и подстраиваются под него. Секвентальные коробки передач схожи с классическими. Только в них дополнительно реализовано переключение вручную, когда не подходит режим, на который АКП рассчитана. В любом случае, здесь есть отличие от механики. Не нужно выжимать сцепление, само переключение идет плавно, либо ступенчато вверх, либо вниз. Когда водитель перемещает рычаг, он не двигает шестеренки, а просто посылает команду автомату выполнить сию работу. Учитывайте выше сказанное и делайте свой грамотный выбор! По материалам ресурса http://mazda-auto.ru/

В предверье нового сезона я надумал покупать диски и резину... пал выбор на Торонто в оригинале... но есть отзывы что по нашим дорогам они очень мягкие и катать придется чаще чем стальные... поделитесь плиз отзывами, кто в какие ямки попадал как и где катал диски, как понять катанные\не катанные, ну и мыслями на счет приобретения... может взять Атланту к примеру?

По воли случая попала мне в руки всем известная и на слуху машинка - Toyota Prius Hybrid но что мы про нее знаем кроме того, что она гибридная и кушает мало топлива?... То, что она пользуется популярностью в США? Не знаю как у вас, но на этом мои познания об этом авто - заканчивались, по этому с большим интересом, я сделал этот быстрый обзорчик этой машинки) тем кому лень читать и смотреть много картинок, листайте вниз там будет небольшое видео По внешнему виду я понимаю, что это наверное уже второе поколение этой модели, как-то она выглядит - свежо, с модными тенденциями) Салон "обыкновенный" для Тойоты и честно сказать ничем особенным меня не удивил, все так же как и у остальных моделей марки... А вот оснащение честно сказать меня удивило... радионавигационная система, парктроник блютус и камера заднего вида - это круто, для Приуса) Хотя нужно глянуть сколько же он стоит, а то может он и стоит как космический корабль, тогда удивления бы небыло) Мультируль - не кожаный, после моего Рлайна - отвратительный. Модная саунд систем JBL тоже честно сказать не впечатляет... И вот так оно работает Поездить мне пока так и не удалось, хотя могу представить, что "особой рулежки" ожидать не стоит, а вот как работает гибрид таки интерестно...

Ты откуда?

ООО єто я знаю кто. Это Саня Вазавод купил Кемри после Джетты... Урааа... получите тойота воды ....

Транспортные средства для современного человека значат очень многое. Поскольку работ, связанных с перемещением людей и грузов, приходиться проводить довольно много, удобный транспорт необходим и важен. Без него, что называется, как без рук... Вернее – без ног. Используя транспортные средства, человек и сам может добираться на большие расстояния за короткие сроки, и необходимый груз с собой перемещать может. Основной «темой» транспорта всегда были именно грузовые перевозки. То ли в силу слабости человека, то ли по лени, данной ему от природы, но именно перевозку грузов человек с огромным удовольствием перекладывает на других. Впрочем, пассажирские перевозки не менее актуальны сегодня, особенно в крупных городах, где расстояния большие и времени на их преодоление может быть потрачено довольно много. Часть автобусов ходит по установленному маршруту и любой желающий может проехать туда, куда ему необходимо. При этом под «установленным маршрутом» можно подразумевать как движение в пределах границ самого города, так и маршруты, соединяющие разные города. В других случаях используется заказ автобуса, который отвезет группу пассажиров туда, куда им потребуется. Требования и к автотранспорту, и к водителям, осуществляющим перевозку пассажиров, довольно строгие, поскольку от технического состояния транспортного средства и профессионализма водителя зависит безопасность не только пассажиров, но и других участников движения. Современные пассажирские перевозки автобусом или микроавтобусом должны обеспечивать достаточный уровень комфорта пассажиров и высокую степень безопасности. Если маршрутными транспортными средствами «заведуют» специализированные компании, то перевозки групп пассажиров нередко проводят предприятия собственными силами и собственным транспортом. И люди, и грузы Нерегулярные перевозки могут быть связаны как с производственной необходимостью, например, при работе мобильных групп в регионах, так и с организованным отдыхом. Выезд групп сотрудников предприятия или компании на отдых практикуется все чаще, поскольку это позволяет наладить отношения в команде и, как утверждают специалисты, повышает производительность командной работы. Иногда возникает необходимость «вывозить» не только людей, но и производственное оборудование для работы за пределами производственных площадей. Такие мобильные группы везут с собой оборудование, необходимое для работы «в поле», а выезд их проводится, как правило, специально оборудованным транспортом. Правда, во многих случаях для этих целей вполне достаточно микроавтобуса, часть места в котором будет занимать оборудование и еще останутся места для пассажиров – членов мобильной группы. Для предприятий и организаций, в которых такие работы и выезды проводятся регулярно или довольно часто, есть смысл приобрети и содержать автобус или микроавтобус, а для остальных лучше заказать перевозку пассажиров в специализированном предприятии. Это и удобнее, и выгоднее, чем содержание своего транспорта, который будет использоваться с малой эффективностью. Поскольку условия жизни и работы в крупных городах имеют свои особенности, в частности большие расстояния, то для некоторых предприятий целесообразнее заказывать доставку сотрудников до места работы. Это позволяет рационально использовать рабочее время и повышает трудовую дисциплину. При этом заказ автобуса часто выгоднее, чем содержание собственного транспорта. Кроме того, существует определенная гарантия наличия автобуса в указанное время независимо от технического состояния конкретного транспорта.

Зачем? Может я так подскажу... руль сейчас далеко от меня) не могу посмотреть...

Ты себе уже какой другой купил? Или поменял авто? Вот тока я уехал и началось))... ЗЫ: Ты мне второй денек звонишь, у меня минута входящего 4 бакса)) Напиши в личку мне смс...

Мечта путешествия по америке на истинно американском мускулкаре родилась давно, и особенно не давала покоя с того момента как самолет с нами приземлился на американской земле) И вот как говорят мечты сбываются, оформив ряд документов за минут 15 я уже поднимаюсь в лифту на 5й этаж парковки за своей железной мечтой... Какой он и какой комплектации я не знал... по этому не смог сразу оценить шильдик SS на его корме. Ключи зажигания находились в машине... Поворот ключа и 8 циллиндров в 6 литровом моторе дали о себе знать сочным басом из выхлопной трубы... 426 атмосферных лошадей покорно ждали пока их выпустят на травку погулять При выезде с парковки внимательно проверяем нет ли царапин\мятин... стандартная процедура рента авто... Первый час я привыкал к новому "амплуа" водителя спорт кара... потому, что даже американские бабушки при вьезде на парковку супермаркета восхищенно поднимали большой палец... Вот бабульки какие тут)) Законы ПДД в штатах суровые, особенно для нарушений по части драга, стрит рейсинга, игры в шашечки... по этому нормально дать продыхнуть этому мотору наверное можно только где-то на пустынных дорогах в Техасе... там где нет ни людей, ни полоции, ни души за сотни миль... мне же приходилось все время сдерживать дурное желание "пульнуть" на нем во всю силу... Много букафф? да вот вам уже и фотки... первую остановку сделали на половине пути от Сан-Франциско до Лос Анжелеса в МакДональдсе)) Лерка бегает около машины... в камаро детям не очень приятно путешествовать, так как задних окошек почти нет и разглядывать мир в округе почти невозможно... Только заметил, лерка чуть выше колеса ... 20 дюймовые колеса обуты в шины 275/40... и рулится она с ними очень достойно... После того как покушали, решили потусить на свежем воздухе немного, и сделать пару фоток на память) Чтобы вам лучше представлялось "как он звучит" есть и видео) http://www.youtube.com/watch?v=HptDoXO7kmc Под капотом который кстати просто огромный, спрятан V8 6.2 Не могу описать всех ощущений подробно, но я находился в состоянии легкого возбуждения после камаро еще несколько дней... вы это читаете как 6.2 вот так он и едет как 6.2... дурной пинок в спину после небольшой задумчивости автомата присутствует на любой скорости... субьективная оценка разгона со 120 до 180 км\ч = 4-5секунд... кто-то скажет долго? можеть быть, но такого количества адреналина за 5 секунд я не получал давно))) Так сказать в процессе: да, да... я знаю что вы хочете спросить... вот, это именно то, что на этой фотке)) Но к моему удивлению бензина он скушал неприлично мало с моими воображениями) на 500 миль скушал 70 долларов из семейного бюджета) при цене 3.80-3.90 за галлон... Калькуляцией можете заняться самостоятельно на досуге... Пришла пора и машинку отдать... Но это еще не конец истории... Следующими Будут ДОДЖ чаржер и Форд Мустанг

Happy Birthday))!

http://www.youtube.com/watch?v=TDCfxWOsEQI&feature=player_embedded

Больше то больше... тока нафига оно там?)) Этож не маршрутка...

так и в прошлом ЦЦ уже давно есть три полноценных места...

Думая Саня ты бы тоже остался под впечатлением))) Это жестокий таз))

Заходил конечно, но к сожалению меня интересовал только камарро и корвет...