Greck

http://jetta-club.org/index.php/topic/2831-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%ba%d0%bb%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d1%82%d1%82%d0%b5/

Именно такие ощущения, усь поставил на Фокалы... а теперь жду вот и выбираю сабик...

Подъехать Подьехать походу опера исполняет...

Мдяя... сочуствую(

Все вышеперечисленное даже в совокупности врятли даст тебе 1. это дядя нужно масло не такое текучее лить и компрессию померять.... 2. попробуй перед тем как снять свечи просратся ей дать... на высоких оборотах... и потом проверь свечу... если будет все так же - то смотри пункт 1

Давай так, один вопрос одна - тема, а то щас еще и драг с сивиком вспомним тут... По поводу ходовки то если машину никуда не ведет и руль ровно стоит - то скорее всего проблем нет. Но визуальный осмотр резины на предмет шишек и дисков на дефекты с обоих сторон все же лишним не будет... Ну тогда все должно быть тип топ))

зубы клацали или просто слово "Бл..." вырвалось после того как проехал? или и то и другое))?

не будет...

Контент - это содержание. В этой закладке есть Новости Форума, Галереи, Блогов, Пользователей, Статей... обозвать это просто новостями не получается, по этому слово контент решено было оставить.

Лучше к ОД, но тормозуху лучше купить на экзисте или в клубном магазине заранее... шланги первый раз на форуме всплывает, так что может время уже им и сейчас начнут писать уже все владельцы с 2006... но пока замечено такого небыло...

Он наверное имел ввиду кожаный салон... но думаю авто с ним и электросидениями будет сверхдорогим..

+1 мне сейчас именно так и кажется...

А теперь все на секундочку задумались что полоседан только для РФ продается и у нас... больше в мире его нет нигде) Что менять дизайн? А Пассат? Я джетту новую все время с новім пассатом путаю... то есть тут еще фактор, что наконец все модели в едином стиле выполненны - думаю это плюс)

Маугли

Я тоже покупал машину "прошлого года", путем белой магии выпросил примерно 1500уе скидки... это был перевес в сторону джетты, уже 5й год идет а я ни разу не жалел о выборе...

Ауди и БМВ вне бюджета, даже пассат который самый близкий по цене - и тот дрроже. А поло седан поход на старших братьев для того чтобы он выглядел привлекательнее...

да не ждет ее провал, Джетта 5 так бы была дорогая в свое время... так что думаю что Джетту 6 не ждет мега успех и сделанно это намерянно)

Фото материалы:

Краш тест новой Джетты по методике EuroNCAP источник: http://www.euroncap.com/results/vw/jetta/2011/445.aspx Видео:

Первый Автомобильный телеканал: http://www.youtube.com/watch?v=bw6eDE74Upg&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=4c6uXL6_weE&feature=related

Эх, понаразвелось лентяеев... даже ветку партнеры он сам не может найти... http://jetta-club.org/index.php/topic/8151-%D1%88%D0%BD%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA-vag-com-311-%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%8F-vcds-hexcanusb-113/

то ты его хотел купить, зачем теперь продаешь?

Лучше купи ВАСю диагноста, он обновляется... можно купить у наших партнеров в мск...

Незамысловатые извозчики появились в1636 году в Лондоне и год спустя уже в Париже. Первые наемные моторизированные экипажи (иначе - фиакры) в 1890 году были задействованы во Франции, однако они не сыскали успеха. Бедняки явно не имели возможности столько платить, средний класс пользовался такими услугами крайне редко, а у богачей был личный транспорт. И главная причина здесь — отсутствие стандартного тарифа. В 1891 году, когда немецким ученым Вильгельмом Брюном был создан первый измеритель оплаты с учетом пройденного машиной пути, многое мгновенно поменялось. 1907 год. На улицах Лондона ездят первые таксомоторы, с таксометрами. Спрос на такси резко поднялся. Самими водителями новшество, конечно же, было воспринято плохо. Смухлевать, завысить цену, сослаться на дождь, криминальный район и т.п. стало гораздо сложнее. Немного погодя компания «Рено» пустила в ход серийное производство машин со встроенными измерителями тарифа, и работа в такси стала более приятной. В 60-х годах 20-го века нью-йоркское машины стали оснащаться радиосвязью с диспетчерами, что, все же, привело к жалобам клиентов: машина, едущая по вызову на определенный адрес, не подбирала «голосующих» на улице людей. Сегодня в Нью-Йорке ездят желтые такси, работающие без диспетчеров: они предназначены только для подвоза уличных пассажиров и по вызову работать не имеют права. Помимо этого, в Нью-Йорке есть кар-сервисы - фирмы, выполняющие легковые перевозки в заказном порядке. Водители и диспетчеры данных сервисов пользуются обычно радиосвязью. Счетчик использовать они не имеют права. Более того, машины кар-сервисов не могут ставить на крыше лампочку, характерную для всех машин такси. Лондонские машины традиционно красят в черный цвет. Такси Польши чаще всего разноцветные. В Гонгконге орудуют машины разных цветов. Красный и зеленый — самые часто встречаемые. В Арабских Эмиратах такси окрашены чаще всего в кремовый цвет, как и в Германии. В Сингапуре работают машины голубого цвета, а в Таиланде таксомоторный транспорт— розовый. Нью-йоркские автомобили, как говорилось ранее, окрашивают в желтый, часто с черно-белыми шахматными рисунками. Яркий цвет для такого транспорта был выбран компанией Yellow Cab еще в начале 20 века. Эта компания и стала выпускать строго «таксующие» автомобили. Цветовая цель здесь проста: желтые такси заметны издали. Что ж, данный вид транспорта прочно вошел в обиход, и даже маршруты Париж-Ницца, или маршрут такси Москва-Питер — уже не большая редкость.