Greck

1. Юзай полную версию она ничем не хуже того что было если мобьильная тебе не по душе 2. Дело привычки, эргономика одно - скорость другое, а то что стало еще быстрее - всем 3. Это и не должно было изменится это не ограничение форума 4. это ваше ИМХО уважаемый, мне нравится Комис Сан ЭмЭс шритф это всего лишь личное предпочтение а на вкус и цвет... 5. Они не исчезли а находятся в других местах, что тоже вполне логично 6. Сказал человек подпись которого занимает по высоте чуть меньше чем этот пост)? Михалыч, тебя как и министра записываем к закоренелым консерваторам, которым лучше кривое старое, чем перепривыкать) Скоро привыкшень и придешь в этот пост менять свою оценку)!

ну вроде ты все верно понял...

И что оно даст? Ты кстати именно про устройство электроусилителя говоришь? или про свою Бору?

------------------------------------------------------------------------------- Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 1K-953-549-MY9.clb Part No SW: 1K 953 549 CH HW: 1K 953 549 CH Компонент: J527 56 111 Кодировка: 733 Мастерская #: WSC 66 VCID: 7AFEF14E1F Подсистема 1 - Part No: 5K 959 542 Компонент: E221__MFL-TAS H5 1 Кодировка: 13 Мастерская #: WSC

готово...

Помыл машинку. бесконтакт + воск + салон + полировка пластика... 15грн ЗЫ: пластик лучше бы не натирали... теперь все блестит. Одна радость машину вымыли просто суперски

Всесезонные шины, которыми укомплектованы некоторые иномарки, подходят в условиях российского климата для эксплуатации разве что в летний период. Однако, учитывая тот факт, что летние шины демонстрируют гораздо лучшие технические характеристики, нежели всесезонные, нет ничего удивительного в том, что многие водители отдают свое предпочтение именно им. Летние шины обычно используют при температуре выше +5С. Конечно, никто не запретит вам ездить на летней резине и при более низкой температуре, но в таком случае обязательно учитывайте тот факт, что абсолютно все рабочие характеристики как каркаса, так и резины достаточно существенно снижаются. В связи с этим настоятельно рекомендуем быть осторожными, а еще лучше не рисковать и сменить летние шины на зимние. Однако если летние шинына зимние менять рекомендуется сразу же после того, как температура воздуха снизилась до +5С, то в конце зимнего сезона с «переобуванием» машины торопиться не следует. Многие водители меняют зимние шины на летние слишком рано, не задумываясь о том, что, несмотря на стабильно положительную температуру в дневное время суток, по ночам достаточно часто случаются заморозки, из-за которых подмерзает дорожное полотно. Количество дорожно-транспортных происшествий в такие периоды, как правило, очень сильно возрастает. Поверьте, не случится абсолютно ничего страшного, если вы снимете зимнюю резину на неделю позже. Зимние шины гораздо лучше переносят положительную температуру, нежели летняя резина - отрицательную. Эксплуатация резины в условиях лета позволяет владельцу автомобиля не слишком заботиться об их состоянии. Достаточно самых элементарных мер предосторожности, включающих внешний осмотр и проверку давления в покрышках (приблизительно раз в месяц). Для того чтобы летние шины прослужили как можно дольше, настоятельно рекомендуется почаще производить балансировку колес. Данная процедура не только продлит жизнь вашей летней резине, но и сохранит детали подвески, а также обеспечит более высокую комфортабельность управления автомобилем. Помните наши несложные рекомендации - и никаких проблем с летней резиной у вас не возникнет. А если что-то и пойдет не так, не забывайте своевременно обращаться в автосервис. Удачи на дорогах!

Каждый русский, как известно, любит быструю езду. И пусть не все представители нашего великого народа в этом честно признаются, однако каждый желал бы иметь быструю и мощную лошадку. Сегодня увеличить мощность двигателя автомобиля не является серьезной проблемой, - существует масса различных способов, направленных в это русло и даже целая наука под названием «тюнинг двигателя». Из широкого разнообразия устройств для повышения мощности авто рассмотрим один из наиболее эффективных - автомобильный турбокомпрессор. Многие из нас еще в детстве слышали сладкое слово «турбо», однако не все его правильно понимают даже сейчас, а тем более уж в те далекие голодные времена. А слово это, не безотносительно к автомобилям, предполагает установку на машину устройства, которое увеличивает подачу воздуха в цилиндры двигателя и за счет этого добавляет прыти нашим железным коням. Суть его работы в том, что на выпускном коллекторе стоит специальная крыльчатка, а рядом – еще одна крыльчатка. Эти две крыльчатки имеют связь, и вовсе не половую, а жесткую механическую связь. Когда выхлопные газы выходят из выпускного коллектора, они раскручивают первую крыльчатку и, соответственно, через нее - вторую крыльчатку, которая в свою очередь нагоняет воздух в двигатель. Таким образом, в двигатель приходит дополнительная порция кислорода, а значит и топливной смеси. Зная по урокам физики, что чем больше топливной смеси будет сгорать в двигателе, тем более мощной будет его работа, мы легко поймем упрощенную теплотехническую схему работы турбокомпрессоров. Со дня рождения первого турбокомпрессора утекло уже не мало воды, а дети Адама и Евы уж по всякому извращались над этим изобретением, что, впрочем, им всегда было свойственно. Изобретатели ставили параллельно два, три турбокомпрессора, меняли положение их установки, - в общем, издевались над этой гениальной находкой во всех позах. Об этом свидетельствуют такие, не особо приятные русскому уху слова, как "битурбо", "твинтурбо" и даже "интеркулер", что в переводе на язык Пушкина означает охладитель подаваемого воздуха и служит для уменьшения плотности воздуха, -чтобы его можно было туда больше подать. Для тех, кто проникся высокой идеей турбонаддува и захочет приобрести турбокомпрессор или даже турбокомпрессоры для авто, существует целый океан предложений на любой вкус и цвет для самых различных автомобилей и с самыми разными техническими характеристиками. Выбирайте, пожалуйста, то, что на вас лучше смотрит.

Техническое оснащение любого автосервиса включает в себя оборудование для шиномонтажа. Качество шиномонтажной техники достаточно сильно влияет на работу мастерской в целом. Шиномонтажное оборудование предназначено для того, чтобы монтировать и демонтировать автомобильные шины, а также накачивать их до нужного давления. Всю технику можно поделить на несколько групп: - Шиномонтажное оборудование (станок и стенд) - Балансировочное оборудование (включает в себя станок, который предназначен для выявления дисбаланса в колесе) - Вулканизатор – с его помощью можно ремонтировать различные повреждения шин - Борторасширитель, который обеспечивает правильную фиксацию шины - Пневмоинструмент, домкрат, подъемник - Оборудование для мытья колес является необязательным, но приятным клиентам дополнением, оно улучшит качество работы и общее впечатление о ней. Станки для шиномонтажа бывают автоматическими и полуавтоматическими, снабженными отклоняемой монтажной стенкой или же не отклоняемой. Существуют станки, предназначенные для работы с легковыми авто и с грузовыми, в зависимости от размеров колес. Само же оборудование снабжено электроприводом с двумя скоростями. Управление ведется специальной педалью. Поворотный стол, который является частью шиномонтажного станка, снабжен специальными зажимами, обеспечивающими прочную фиксацию автомобильного диска. Некоторые шины, которые хранились слишком долго, накачать может быть весьма проблематично. Для этого существует режим ускоренной накачки, при использовании которого не возникает особых сложностей даже при работе с такими колесами. С этой целью станок оснащают специальным пневматическим устройством, а контроль над ним ведется при помощи все той же педали. Цены на шиномонтажное оборудование могут быть различными, от достаточно экономичных предложений до дорогих. Главное, чтобы цена соответствовала неизменно высокому качеству, ведь от работы оборудования будет зависеть работа всей организации. На сегодняшний день оборудование для шиномонтажа представлено широким спектром техники. Фирме-покупателю стоит только определиться с перечнем услуг, которые она хочет оказывать, с желаемой стоимостью и с тем, сколько клиентов она в среднем собирается обслуживать в час/день. Выбор оборудования – задача ответственная, и необходимо подходить к ней со всей серьезностью.

Да это там просто у начальника ГАИ города своих кафешек пару а клиентуры нет... так он придумал такую акцию, тормозить и рекламировать услуги отдыха

Мдя, мерседесы лет 1 с ней уже колесят а инженеры тойты опять изобретают колесо... ЗЫ: уже и новый тиг возвращается сам на свою полосу даже...

Любой автолюбитель испытывает радость от покупки нового автомобиля, как, впрочем, и каждый, кто приобретает новую вещь, однако эта радость довольно быстро исчезает, поскольку исчезает чувство новизны. Уже по прошествии пары лет автовладельцам начинает казаться, что автомобиль медленно разгоняется, в салоне слышится шум двигателя и уличные шумы, а внешний вид машины ничем не примечателен. Если это произошло, значит, автомобилю срочно необходим качественный тюнинг, который способен сделать автомобиль стильным, динамичным и уникальным, словом, именно таким, как и хочется автовладельцу. Большинство автолюбителей делают тюнинг машины из-за того, что их не удовлетворяет ее динамика. Чтобы улучшить мощность мотора автомобиля, нужно всего лишь перейти на более качественное топливо, и разница в поведении машины станет довольно ощутимой. Однако чаще всего тюнинг стремятся сделать те, кто уже заливает в бензобак более качественный бензин, поэтому очередным этапом будет замены выхлопной системы. Это позволит значительно увеличить мощность автомобиля – в зависимости от типа выхлопной системы разница может составить до восьмидесяти лошадиных сил. Чтобы еще увеличить мощность, на автомобиль придется поставить новые агрегаты, например, монтаж системы впрыска закиси азота или установка турбины. Следует иметь в виду, что такие нововведения, как и любые запчасти для Volkswagen, Audi, Skoda или другой иномарки обойдутся недешево. Необходимо помнить и о том, что за счет увеличения мощности мотора можно ездить быстрее лишь по прямой, а вот на виражах лихачить на такой скорости не рекомендуется, Иначе не избежать печальных последствий. Для этого следует усовершенствовать и аэродинамику автомобиля. Обеспечить высокую устойчивость машине помогут специальные пластиковые или карбоновые накладки на корпус, которые не только улучшат внешний вид машины, но и позволят гораздо увереннее управлять ей на поворотах. Для придания автомобилю уверенности на неровной дороге необходимо усовершенствовать его подвеску. Для этого вместо стандартной подвески на автомобиль можно установить две пары пружин, жесткость которых будет разной. Делается это для того, чтобы более жесткие пружины амортизировали корпус автомобиля на сильных неровностях, а мягкие пружины позволят незаметно проехать небольшие неровности. Завершающим шагом станет звукоизоляция кузова машины и установка хорошей акустической системы. При этом необходимо не просто купить дорогие колонки, но и грамотно подобрать каждый компонент системы. Источник: продвижение сайта.

Примеры всех неверных линков в студию. Будем их потихоньку перебивать на новые... так же и с изображениями. Пожалуйста отпиши какие точно и где - не отображаются. Спасибо за фидбек.

ждем ждем ждем))!

И вам спасибо за отзыв, еще много и много необходимо сделать. Текущее состояние это только точка отсчета для "тюннинга" клубного сайта, грубо говоря фундамент заложен... Прочитай пару листов последние - там есть объяснение где Новые сообщения и где Мои сообщения и много чего еще Спасибо за отзывы!

инфа в личке

ЗЫ: Так же приехали новые колпаки с джетты 21 и жду шумоизоляционные вставочки с гольфа 6 в арки передних крыльев Так же таки надумал ставить камеру Наверное через неделюку полторы буду инсталлить...

Сегодня приехали алюминиевые вставочки в двери джеттки - инсталляция заняла 15 минут. Мне кажется, что салон только одни вставочки не украшают, нужно все в комплексе сделать... так что пока без фото

в наличии...

ап

Ну как решил проблему? Скан ошибки можешь выложить?

И как они потом возвращаются? Положения у них все время разные?

Лучше оба...

Это типа пост - не ставьте не штатные лампочки?

С бензина...