Greck

Варис в детальной расшифровке ниже было краткое описание ошибок... кидай сюда все...

Тираель Эт не конкурент етте... так что тут удивляться нечему...

Dimarik проживание у Казантипа могу оформить запросто) Там, свои люди) На начало августа если запланировать, то я бы присутствовал с удовольствием

Belarus Да, на вторичке фиад и сузуки с ситроеном-пигЁтом - очень популярны Жжошь) Ну гольф диктует условия в своем классе давно... вот посмотришь на киа сид2 и хюндай ай30 - через года два три скопируют базу и половину опций от гольфа 6, через года полтора это появится в королле, альмере, в лансере никогда не появится (шутка) Так, что когда говорим про гольф класс то в лес не ходи ВАГен позиции не спустил с тех пор как возглавил его... а конкуренция сильная Но... в других классах... эхх 126,140,220,221... когда-то будет и моя машина в этом списке надеюсь - и эта марка для меня офигенно существует и рулит во всем мире, так, что ты не прав с однозначностью на счет вагена... )

у него 98

Vlad13 4х Ф) Форд, ФИат и Фсе Француское

Stendal клиренс у джетты 170мм. На сайте немецком у гольфа 150 без пакета плохие дорогие...

Странно, обычно если из жигулей не течет масло - значит оно кончилось))

Круто потусьманили))! Всем респекты

SIN вопрос точно не в эту ветку... но понаблюдаю у себя...

Уже все есть, на презентации нового Турега там РНС и БК были с русским фейсом...

ну и если ты считаешь что у тебя клиренс 98мм... то это клиника

и пальцем ее погнуть нельзя еще скажи))

VAZовод Еще раз подтверждается что у вас бурундуки в россии...обЫдно конечно за вас... сорри... но у вас же официалы написали что расход у дизеля 2,0 12литров в городе перепутали с бензом немного... после этого данные на ваших сайтах ВАГа не смотрю, только на немецких...

Бирюк выбрать тут уже сложно... опель хорошая машина, классные опции в базе, приемлемое качество... НО! тут команда маркетологов и инженеров отработала все 200% своего участия в разработке) Нужно учитывать миллион факторов, которые замечаешь уже в процессе эксплуатации опеля. Не буду претендовать на роль гуру в этом вопросе но то что я нашел в отличии етты и векты С 1. Отсутствие у последней пластиковой защиты днища 2. Проблемы с хромированными частями 3. Вибрация на холостых при включенном климате(+ офигенно неудобное меню выключения компрессора климата) 4. Не ремонтопригодность некоторых моторов в частности 22ХЕ (проблема станет в будущем) 5. Однозначно худший сервис и хитрая гарантия 6. Глушитель опеля через год в такой коррозии что невольно задумываешся когда же он сгниет с таким темпом) ... долго все вспоминать... в целом опель мне понравился, но не настолько чтобы пожалеть от покупке ВАГа...

и если бы не нужно было ездить на сервис Фиат и гарантию, и покупать оригинальные запчасти по кучерявым ценам...

+1 как и в мазде 6 вот ты ее там и видел, если бы пощупал то все стало бы на свои места... https://www.mazda.ru/upload/country/ru- ... 202010.pdf - кури мат часть 155мм клиренс у мазды вместо 170у етты который рядом не стоял рядом с вагеновским... Мазда машина хорошая но не конкурент вообще...