Greck

Позвонил в горячую линию ГАИ: сказали что визиры снимают в любом направлении движения авто Получил вчера информацию из интернета, что если снимали мобильным ВИЗИРОМ - то должны были составить протокол на месте. Позвонил в наше гаи, спросил есть ли у нас стационарные ВИЗИР - ответ был - нет! Загоревшись идеей о том, что можно это будет обжаловать на основании того, что не составили протокол на месте, решил почитать КУпАП И нашел там: Короче, мобильным и стационарным - пофигу, могут высылать постанову, без составления протокола на месте Изучаем законы дальше

Поздравляю и с приобритением и С Наступающим

А теперь Итоги за 2008г: Количесто пользователей за 2008г увеличилось с 417 до 1640 Количество сообщений за 2008г увеличилось с 15554 до 40827 И наша динамика роста в сравнении с 2007годом Всех поздравляю с наступающим!!! И не смотря на все неприятности и кризисы - активного всем "роста" в следующем году!

Kapitanow Вливайся в клубец

Ждем ответа))

А вот и фотки! Честно говоря фото вообще паразило... как на нем можно понять где я еду? я сам не могу понять где же это место точно Говорят можно обжаловать? черед суд? Стоит ли))?

Короче попал я на 400+ гривен. Засекли за скорости под 100 меня в городе Блин... куда я так гнал не могу вспомнить вообще... приду домой почитаю письмо...

Самое обидное то, что с введением новых штрафов я стал аккуратно ездить)) Посмотрим....

На Volkswagen обновили Touareg и предложили «морскую» версию Концерн Volkswagen подготовил к рыночному дебюту Touareg 2009 модельного года, а также объявил о приеме заказов на специальную версию North Sails. Главное отличие Touаreg-2009 от нынешних вариантов SUV – пониженный расход горючего при той же мощности бензиновых и дизельных моторов. По данным VW, топливные аппетиты двигат елей стали скромнее на величину до 9%. Достигнуть экономии удалось за счет оптимизации насоса гидроусилителя руля, переднего и заднего мостов и КПП. Отныне средний расход дизельного 2,5-литрового TDI мощностью 174 л.с. составляет 9,2 л/100 км – на 0,9 л меньше, чем у мотора-предшественника. Наиболее покупаемая трехлитровая версия V6 TDI с 240-сильным дизелем стала потреблять 9,3 л/100 км, то есть экономит теперь 7% дизтоплива. Специальная модель North Sails создана в партнерстве с одноименной фирмой, поставляющей оснастку для парусных яхт, выполнена в соответствующей, морской, стилистике и впервые показана минувшим летом в рамках регаты «Травемюндская неделя». Помимо специфических яхтенных элементов, в комплектацию машины входят хромированные аппликации, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, биксеноновые фары с боковым светом, стеклянная сдвижная крыша, затемненные стекла задних и пятой дверей, накладки на дверные пороги из нержавеющей стали и многие другие компоненты. Кроме того, автомобиль окрашен «морским» покрытием белого цвета Campanellawei?. Для отделки салона North Sails использованы кожа наппа специального белого цвета. В качестве опции предлагаются особо комфортные сиденья, обычно входящие в комплектацию только варианта с V8 FSI. Все версии новинки способны тянуть на буксире прицеп с общей массой до 3,5 тонны. Минимальная цена нового варианта Touareg в Германии – 56 450 евро.

ОО новичковв повалило)) ну теперь дядя vvv может сложить с себя тажкий груз Теперь он не один, кто пересел с БМВ)) Alegonn - поздравляю с выбором автомобиля, ни гвоздя, ни жезла)) Машинка хорошая, пусть только радует Вливайся в клубец

Да... причем я в этом вижу только позитивный момент! нет ничего лучше чем родное ЛКП, и чем меньше дули сверху всякой хренью - тем оно долговечнее))

Как это определил?

oleg3110_78 Японцы всегда были быстрее немцевв

lawkart Приветствуем)))!! Зачетная машинка Открывай свой борт журнальчик))

Пусть покажут документ которым это регулируется. И найди там плиз пункт где краску "подбирают"

Вобщем как не состоявшийся в прошлом автомаляр могу рассказать, что покраска полностью детали из-за маленькой помятости на торце - это верх некомпетентности. НИКОГДА! НИКТО не подбирал идеально цвет краски - это невозможно! Если проблемное место рядом со стыком на второй детали - то красили и вторую деталь частично. Метод ипользуемый в таких случаях в простонароде называется - "растяжка". Я не знаю, что там у тебя на бампере Иван, но крышку багажника должны были: 1.Подрехтовать(чтобы не наносить толстый слой шпакли) 2.... все этапы подготовки шпакли+грунтовка "пятнышком" поврежденного места 3.Подкраска "пятнышком" поврежденного места 4."Перетяжка" лаком всей детали полностью! В результате - даже если пегмент другого оттенка был, когда делали растяжку - он плавно переходит("рястягивается") от поврежденного места к нормальному заводскому цвету. То есть по краям деталь имеет тот же цвет что и был 100%, так как там красить новой краской ничего не нужно было даже. Так как деталь полностью передувалась лаком - то никаких мест переходов краски увидеть ты никогда не сможешь. Иногда если место повреджения - это смежная зона нескольких деталей, или край одной детали - то "пятнышками в растяг" подкрашивают обе детали и передувают лаком - никто и никогда не заметит смены цвета, так как четких границ у него - НЕТ. Думаю тебе нужно ехать к дирехтору, и разговаривать с ним о работе ЕГО не компетентных сотрудников.