Greck

Ой, честно гвооря, у меня аткое тоже было... потом прошло само сабой Щас ничего уже не мигает...

+1. И больше ничего толком и не делаю. Хотя черненькую полировать нужно раз в годик

Это типа он из старейшин форумных)) а сейчас на Джетта-пенсии и появляеться реже))

ООО У Дяди Ветали День Рожка! Ну Ростов уже навеное гуляет! А мы Присоединяемся с поздравленицами Желаю чтобы все семейство ВВВ было здоровенькое, и маленький фугагеноводик тебя только радовал Поздравляю! УРААА!!

Это на каких авто они ездят? У тебя ФФ! Первое ТО в 15000 или раз в год - что наступит раньше. Так, что едь в 14500-14600 и не ломай себе голову.

С этими штуками у нас процветает дибилизм. Я поставил новые фары и позвонил страховщику узнать столько будет стоит достраховать авто. на что получил ответ, что если фары стоят 800 баксов, то застраховать их будет стоит 100 баксов)) Я ему говорю что если брать стоимость авто я его застрахвал на 23тыс уе и прибавить 800уе за фары то будет 23800. если я попадаю в дтп и бью фары... то я разбиваю фары на 800 баксов, а не на 800(которые я дополнительно должен запратить) и 500 которые стоят фары Я страховщикам говорю - новые оригинальные 500, а эти 800. Я же не смогу разбить и те и другие одновременно. так, что нужно стразховать не 800 баксов, а всего 300 - это разница между тем, что уже застрахованно и новыми Но такой вариант они принять не захотели. и что))? ну и потеряли меня как клиента пусть сидят без лишних 50 баксов)))

Так и есть! но у Сани ее уже нет)) остались только полосочки где она была приклеенна))

Короче как всегда.... мажоры правят миром... наверное этот чувак такой жирный, что так замаздячился там... честно сказать его почему-то ваще не жалко...

Минивэны в сознании большинства автомобилистов ассоциируются с семейными машинами, которые предназначены для размеренной, спокойной жизни и неспешных путешествий. Но оказывается, даже громоздкие минивэны могут дать фору многим суперкарам. Создатели Volkswagen Transporter T5, дебютировавшего в 2003 году, никогда не стремились к тому, чтобы сделать его настоящим "киллером" спорткаров. Но после встречи с тюнерами из ателье Claer, у автомобиля круто изменился характер. Мастера из Claer имеют опыт по доводке минивэнов, однако результаты работы над Volkswagen Transporter T5 оказались по-настоящему фантастичными. Модель оснастили V-образной "восьмеркой" мощностью 680 л.с.! Максимально крутящий момент мотора достигает 720 Нм. Благодаря столь сильному двигателю минивэн способен развить 300 км/час. До такого показателя зачастую не дотягивают многие спорткары. Автомобиль оснастили новой тормозной системой, и теперь при скорости 100 км/час минивэну потребуется всего 40 м, чтобы остановиться. Кроме того, инженеры понизили на несколько сантиметров посадку Volkswagen Transporter T5 и "обули" в новые легкосплавные диски для лучшего поведения на дороге.

Зеркальный Bugatti Veyron заставляет нервничать арабских нуворишей В немецком Вольфсбурге, где расположилась штаб-квартира автоконцерна Volkswagen есть еще один "город", зовущийся Autostadt, но отношение он имеет только к тем его "жителям", которых интересует все, что касается всемирно известного бренда, в том числе и необычный Bugatti Veyron, стоящий в специально построенном для модели помещении. В 2000 "народная марка" построила здесь тематический автомобильный парк, призванный конкурировать со своими же аналогами в Калифорнии и Персидском заливе, который посещает свыше 2 млн туристов ежегодно. Он является образовательным центром, предоставляет возможность посмотреть работу завода и проверить свои навыки на гоночной трассе. На территории города машин расположены несколько павильонов, посвященных истории Volkswagen. Новый павильон называется "премиум-клуб". Проходя по зеркальному коридору, вы попадаете к главному экспонату – зеркальному Bugatti Veyron. Внешний вид автомобиля заставит понервничать некоторых арабских богачей. Согласитесь, их хромированные Ferrari 599 или McLaren SLR выглядят теперь довольно бледно.