Greck

Eu-Jinn и есть владелец именно такого жука

Концерн Volkswagen продолжает знакомить потенциальных клиентов с техническими особенностями моделей Golf шестого поколения и Scirocco и обнародовал подробности, связанные с подвеской этих автомобилей. Если адаптивные, саморегулирующиеся, системы подвески – принадлежность, как правило машин высокого класса, то VW предлагает их как элемент «народных» машин. Речь об известной по спортивным моделя автоматике Dynamic Chassis Control (DCC), приобрести которую за дополнительную плату в 925 евро смогут теперь покупатели Golf VI и Scirocco. В комбинации с серийной подвеской DCC понижает кузов на 1 см, а принимая сигналы от датчиков об условиях движения, изменяет параметры каждого из четырех амортизаторов по отдельности тысячу раз в секунду. При разгоне, торможении и энергичных действиях водителя рулем жесткость подвески увеличивается, что уменьшает поперечные и продольные наклоны кузова. Помимо упомянутых датчиков, система реагирует также на режим работы двигателя и трансмиссии, а также на сигналы помощников водителя. У водителя все-же есть возможность и самому настраивать подвеску. С помощью кнопки на центральной консоли он устанавливает режимы Normal, Sport или Comfort. При соответствующей комплектации, на панели инструментов монтируется при сборке машины указатель режима, к тому же система запоминает последнюю настройку и автоматически активирует ее при новом старте автомобиля.

Компания Audi объявила о ценах модели S4 нового поколения, чей дебют состоялся недавно на Парижском автосалоне. Главное, чем автомобиль, продажи которого начнутся в первом квартале 2009 года, отличается от нынешнего S4, – шестицилиндровый компрессорный двигатель вместо атмосферного V8. В Германии седан предложат по минимальной цене 50 950, а универсал, Avant – 52 600 евро. Казалось бы, что выиграют покупатели новинки, если мощность ее двигателя не только не выросла, но даже уменьшилась на 11 л.с.? Нынешний 4,2-литровый V8 выдает 344 «лошади», а приходящий ему на смену компрессорный V6 объемом три литра – 333. Однако, не спешите разочаровываться: мотор S4 следующего поколения развивает максимальный крутящий момент в 440 Нм, тогда как V8 – только 410. Сравните также динамические характеристики машин – спринт 0-100 км/ч длится у новинки в версии седана 5,1 секунду (у Avant – 5,2), «старой» же модели нужно для разгона 5,9 секунды. На 27% - до 9,9 л/100 км - снижен расход горючего. В серийную комплектацию автомобиля входят система полного привода quattro. 18-дюймовые колеса, климат-контроль, спортивные сиденья с электрорегулировками, спортивная подвеска, выхлопная система с четырьмя концевыми насадками и фары ксенон-плюс. В качестве опций Audi предложит, в частности, семисупенчатый «автомат» S-Tronic, адаптивную систему регулирования жесткости подвески (835 евро), динамическую, зависящую от скорости движения систему управления (1000 евро) и спортивный дифференциал для задней оси (1000 евро).

зависит конечно. На скорости он работает быстрее, и чистит дольше при срабатывании.

Меняли - никаких гемморов Какой у вас опыт общения с датчиками дождя? если вы только начали с ним ездить... то погодите с выводами... наберитесь еще опыта, может найдете общий язык Вообще правильную работу датчика не сложно определить... он срабатывает тогда когда именно на датчик, который на лобовом стекле попадает вода, пыль, грязь... иногда от густого дыма срабатывает.... меня в нем раздражает только то, что когда на светофорах тормазишь и с крыши сливаеться куча воды - заливая датчик, то он начинает молотить что псих... а в остальном - он всегда почти без моего вмешательства работает. Иногда конечно я ручкой интенсивности - его принудительно заставляю сработать...

Ну Саня, была какая-то 1на бутылочка из всего, что было - не плохое)) все остльное какое-то сильно заспиртованное оказалось типа там под 6,5-7,0% УРААА СЕГОДДНЯЯЯ ТЯППНИИЦЦААА

Да, когда хочеться мести... просто вспомни про картинки на сайте фишки нет, когда эти каены на 125частей разносит... и знай, что если этот каен мозгов себе не прикупит - его участь такая же...

Чтобы реже попадать в аварии на перекрестках, ты должен уметь правильно останавливаться. Во-первых, тормози так, чтобы не застать водителя следующей машины врасплох. Ты уже знаешь, как можно определить, что зеленый вот-вот погаснет. Обычно, когда остается всего несколько секунд, красный сигнал светофора на пешеходном переходе начинает мигать. Заметив это, начинай притормаживать - это избавит тебя от необходимости резко тормозить и у водителя за тобой будет достаточно времени, чтобы среагировать. Во-вторых, обрати внимание ГДЕ ты останавливаешься. Оставь немного места перед собой. Сидя за рулем легковушки, ты должен видеть стоп-линию, или - если перед тобой стоит другая машина - должен видеть, где ее колеса касаются земли. Таким образом, между тобой и стоп-линией (или другой машиной) окажется несколько метров свободного пространства (приблизительно - длина одного автомобиля). Если сидишь за рулем фургона, постарайся встать на примерно таком же расстоянии. Остановка с таким "запасом" позволит тебе сдать немного вперед, если приближающаяся сзади машина явно не успевает притормозить (ты ведь проверяешь зеркала заднего вида каждые 5..8 секунд, не так ли?). Порой, и одного метра бывает достаточно, чтобы спасти задний бампер. Кроме того, если впереди стоящая машина вдруг заглохнет или сломается, ты легко сможешь объехать ее. Еще, это поможет соблюдать дистанцию в 2 секунды, когда снова загорится зеленый. Наконец, ты проведешь больше времени за пределами перекрестка, так что у проезжающего на красный запоздалого лихача будет меньше шансов испортить тебе день. Никогда не выезжай на перекресток в течение первых четырех секунд после смены сигнала. А после смены сигнала осмотрись как следует (налево, направо, и ЕЩЕ раз налево) до того, как выехать на перекресток. Ты не имеешь права выезжать на него, пока там остаются другие машины и пешеходы (и ты ведь не хочешь напороться на одного из лоботрясов, прущих на красный). Между прочим, ты хорошо знаешь - ГДЕ нужно останавливаться? Так вот: светофор и знак СТОП говорят, что ты ОБЯЗАН остановиться, а дорожная разметка показывает ГДЕ. Если на дороге нарисована стоп-линия - остановись до того, как ее пересечь. Если нарисована только "зебра" - остановись перед ней, не на ней. Если же нет вообще никакой разметки - остановись так, чтобы хорошо видеть приближающиеся машины - не выезжая на перекресток.

Вчера пытался сделать тоже самое, только цифровыми кросами ГУ... пока не полностью втюхал как это сделать)) но обязательно попробую)) а как ты так настроил кросы?

Принят Аватарка у тя конечно вызывающая... так и хочеться ее заменить на более цензурную... мож сам сменишь))?

Принят)) надеемся что ты не слодыришь и прочтешь правила форума

Вопрос: У соседа HONDA ACCORD 85г. В., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал барахлить карб - нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного? Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Ответ: На апрельском, 1985г. Пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс... А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор..."

то есть ты кросом обрезал частоты на задние динамики, и настроил их чисто на низы до 95гц?

это как?

Eu-Jinn ну я почти как ты... все штатно установил... тока в джетте 5 штатные места - в пятую точку играют, и когда много пассажиров - то звук уже не тот

у меня все наоборот... на дальняк даже я не слушаю музыку громко... а вот в городе, когда куда-нить едем в выходные с друзьями, то нужно бывает сделать погромче, да так, чтобы музыку было слышно всем... хотя конечно я не оспариваю - приоритет за фронтальной сценой должен быть закреплен всегда...

3.Привет! Скажи де такие фарки прикупил и почем? Купить их можно в сети интернет магазинов запчастей http://exist.ru/

Варяг ну еще бы)) Можно конечно в ДЕ сгонять за ним... но лучше подождать по нашим дорогам когда его протестят))

Классс Думаю это получит популярность штучка))!