Greck

Артем, машинка класс)) Рады приветствовать в клубе

Поздраввлляяююю С Наилучшими пожеланицами! Чтобы машинка и официалы только радовали

ПОООЗЗЗДДРААВЛЛЯЯЮЮ С ДНЕЕМММ РОЖДЕНИИЯЯ! Желаю, такого же позитивного отношения к жизни и всем ее проявлениям, желаю ЗДОРОВЬЯ, Удачки, Любви Ну и конечно, как автомобилист-автомобилисту - чтобы машинка не подводила, радовала! Урааа))!

C Днем Рожденицца! С поздравлениями от Джетта-Клуба С наилучшими пожеланиями

Аккорд какой-то)) А мотор 1,2

мужики, она на защелках держится, попробуйте ее сами прижать сильнее - должна стать на место.

Крутая штучка))

Polo Golf V Golf Plus Jetta New Beetle Golf GTI Eos Passat B6 Passat Variant B6 Sharan Touran GP Phaeton Phaeton Long Touareg GP Caddy T5 Crafter Источник

Сегодня помыл машину на мойке, напротив Старого Цирка. Там новая мойка, пол года работает только. 4 бокса. Заехал на мойку в 15.20, погвоорил с мойщиком, он уверил что за пол часа управится, и сказал приходить в 15.50. Ключи хотел забрать, но мойщик под видом, что такие правила, попросил ключи оставить... Вобщем, не доверчивый я. Пришел в 15.45, то есть через 25 минут... смотрю машина моя уже задом выезжает из бокса, едет, бац заглохла... опять едет... выехала... потом давай разворачиватсья на односторонней улице так что "морда" становится против движения Ну писец думаю, что за нах... подошел к авто, стою смотрю - климат работает, радио перенастроенно... он меня увидел.. бац - опять заглох... испугался рукой дернул - дворники сразу сработали Выскакивает и как ни в чем небывало, начинает машину протирать, а на ней недомытых пятен е мае... он все так и не убрал. я и замечаний не делал. на ЭТУ МОЙКУ, НИКОГДА! БОЛЬШЕ! ну и не советую никому другому! Зато всего 30грн

23.07.2008 Пробег: ~32500 км В Автодом записан на след.вторник(29число), на замену лобовухи. Сегодня помыл машину, БК-только верх. За 30грн. Мойка на против старого Цирка, работают там помоему как раз работники цирка... вобщем, мойкой недоволен вообще. Итого: 30грн.

Тигуан меньше...

мне такое тоде впаривали... пришлось беседовать с руководством, и звонить по гарячей линии поддержки клиентов. сделали все бесплатно...

нет, небыли Мы как ураган, взобрались на гору за час, за пол часа спустились, и голопом в столовую на обед) Конечно, нужно было больше времени, чтобы там попутешествовать. Да и гида, который бы нас провел на водопад - небыло Но за совету спасибо, думаю может когда-то попадем туда))

Часчто ставишь машину под деревьями? у нас на форуме это первый случай... а машин уже слава богу - ого-го... как он мог забится?... и сранно, что там нет как в унитазе при переливе, доп. слива)))

В сентябре немецкие дилеры передадут клиентам первые открытые «единички» BMW 2009 модельного года. Кабриолет получил два новых дизельных двигателя, а все варианты модели 1-й серии - усовершенствованную техническую «начинку», в частности, модифицированную систему управления функциями iDrive и дополнительные помощники водителя. Отныне в моторной линейке кабриолета BMW 1-й серии три дизельных силовых агрегата. К известной версии 120d со 177-сильным двигателем прибавились варианты 118d и 123d. Новый мотор разгоняет 118d до скорости 100 км/ч за 9,5 секунды и потребляет в среднем 4,9 горючего на 100 км пути. Версия 123d оснащена двигателем, развивающим мощность 204 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм. Причем, благодаря так называемой технологии Variable Twin Turbo, последняя характристика поддерживается на максимальном упровне в весьма широком диапазоне оборотов коленвала. Для разгона до «сотни» автомобилю требуются 7,5 секунды. Средний расход горючего, по данным BMW, 5,4 л/100 км. Все семейство 1-й серии 2009 модельного года оснащено усовершенствованной системой управления функциями автомобиля iDrive, которую концерн представил недавно как элемент нового BMW 7-й серии. На центральной консоли «единички» располагается не только основная кнопка вызова меню, но и семь клавиш для прямого вызова нужной функции. Исполнение команды можно проконтролировать по центральному дисплею высокого разрешения (играющему также роль монитора навигационной системы Professional). Жесткий диск на 80 гигабайт позволяет помимо прочей информации архивировать музыкальные программы. Впервые владельцы BMW 1-серии получат возможность пользоваться высокоскоростным интернетом. Правда, наподобие бортового телевидения, прогулки по сайтам возможны только в стоящем на месте автомобиле – по соображениям безопасности. Дополнительная функция позволяет увеличивать картинку, выявлять мелкие детали. С предстоящей осени все варианты «единички» получают опциональные помощники водителя, такие, например, как систему автоматического переключения дальнего света на ближний и обратно, сенсор дождя, реагирующий также на интенсивность внешнего освещения, оптимизированные на случай аварии спинки и подголовники передних сидений, новые системы подключения мобильных телефонов. Аппаратами iPhone, Sony Ericsson K850i и Nokia 6500c можно управлять через систему iDrive. С 1 сентября концерн BMW поднимает цены на все свои модели – в среднем на 0,9%. Минимальная цена базовой трехдверной версии 116i отныне 21 650 евро. Пятидверный вариант с таким же мотором обойдется мимимум в 22 400, а купе 120d – в 29 100 евро. Начальная стоимость новых дизельных кабриолетов - 31 700 (118d) и 37 500 (123d) евро.

Концерн BMW обновил свою самую продаваемую модель 3-й серии. Выпускаемый с 2005 года автомобиль занимает третье место в статистике регистраций новых машин в Германии. Заказы на фейслифтинговые седан и универсал дилеры начнут принимать с конца июля, а первые экземпляры передадут владельцам 27 сентября. Если говорить о дизайне обновленной «трешки» в целом, то внешне она стала еще более похожа на другие модели BMW, в особенности на седан 7-й серии. На капоте моторного отсека появились две продольные выштамповки. Передняя юбка шире, чем у нынешней модели, а знаменитые «ноздри» - ниже. Фары получили еще более заметное хромированное обрамление. Указатели поворота выполнены на основе светодиодной техники (LED). Обновленная модель несет на себе полностью новые внешние зеркала заднего вида, по-новому оформленные задние бампер и фонари L-образной формы, а также рукоятку крышки багажника у седана. Модифицированный кузов позволил увеличить колею автомобиля на 24 мм. Для отделки салона применяются новые высококачественные материалы новых цветов. Ряд элементов управления, таких, например, как кнопка старт/стоп, маховичок кондиционера и тумблер переключения света либо получили матово-хромированное обрамление, либо выполнены из такого металла. Значительно упрошено пользование системой управления функциями машины iDrive (предлагается как опция). Так, водитель теперь, что называется, не глядя, может кнопками прямого действия (то есть, не вызывая меню) выходить на режимы управления CD, радио, телефоном, навигацией. Контролировать работу систем позволяет новый 8,8-дюймовый дисплей. А вот навигационная система Professional располагает теперь жестким диском на 80 гигабайт памяти, что дает возможность использовать носитель и как музыкальную базау данных. BMW – первый в мире автопроизводитель, сумевший предложить для стоящего на месте автомобиля интернет с неограниченным трафиком. Предлагаемая в качестве опции система ConnectedDrive базируется на технике EDGE (Enhanced Data Rates for GSM Evolution), которая в отличие от стандарта UMTS обеспечивает большую в три-четыре раза скорость передачи данных. Все двигатели из моторной линейки «трешки» ( мощностью от 143 до 306 л.с.) серийно оснащаются системами EfficientDynamics, существенно улучшающими как топливную экономичность автомобиля, так и его экологические показатели. Новинка – трехлитровый дизель с системой прямого впрыска Common-Rail для варианта 330d. В отличие от сегодняшнего мотора под тем же обозначением он выдает 245 л.с. против 231. Развивая макси мальный крутящий момент 520 Нм, силовой агрегат разгоняет машину до «сотни» за 6,1 секунды и до максимальной скорости, ограниченной электроникой, 250 км/ч. По данным BMW, средний расход горючего составляет 5,7 л/100 км. Вот еще одна новинка в семействе 3-й серии – полноприводный вариант 320xd. А также семиступенчатый быстродействующий автомат для версии 335i.

не могу понять, к чему тут забитые дренажные, к воде в салоне... как она там образовалась? тем более лужа? через что и откуда протекла? как они тебе это обьяснили?

на переднюю! Лучше хорошо рулить и тормозить...

На след день после Ай-Петри, мы решили пешком забраться на Димер-Джи, которая между прочим, выше чем Ай-Петри даже И самое главное, заказав обед у нас на базе отдыха, нам нужно было успеть вернуться до него Хорошо, хоть от нас до подножья можно заехать на автомобиле(пос.Лучистое), там нашел парковочку, и в спешке начали подьем)) Подьем в экстра темпе - занял, чуть больше часа. Правда, ели смогли туда заползти) Спускаться было не легче... очень большая нагрузка на коленные суставы, особенно на крутых спусках. Машину припарковал в местном заведении по имени "Ранчо". Хоть везде по пос.Лазурное и стоят указатели типа охраняемая парковка и тд.. но в самом Ранчо, никто не знал даже сколько она стоит... сошлись на 10грн. Охраны, там ясное дело никакой нет) Димер-Джи мне понравилась больше чем Ай-Петри, потому что не тронутая природа, без всяких кабаков и развлекательных заведений - это словами не передать. нужно там побывать При спуске, нам так понравилось на лоне природы, что мы решили пособирать мусор на тропе, а то всякие "олухи", бросают свои боклажки из под воды и тд... - а убирать там некому совершенно. Насобирали - целый кулек)) Дорога обратно, была быстрой) Машина наверное прониклась силой и духами великой горы, потому что обратно мы как показал борт комп, ехали почти на воздухе(см.последнюю фотку)