Greck

Реальано плачу... Гаишники сделали КОРОБОЧКУУ Не могу остановится от смеха...

Сегодня руководство концерна Volkswagen представило первое изображение модели Gol следующего года, которая считается самым популярным и продаваемым автомобилем в Бразилии. Volkswagen Gol нового поколения, известный в России как Pointer, полностью изменил свою внешность, став более представительным и стильным. Автомобиль построен на платформе PQ24, которая также используется при производстве моделей Polo и Fox. Линейка силовых установок состоит из 1.0 л и 1.6 л двигателей, которые "питаются" как бензином, так и биоэтанолом. Возможно, в продажу поступит и версия автомобиля с двигателем объемом 1.4 л, но точной информации об этом нет. Переднеприводный Volkswagen Gol будет продаваться не только в Бразилии, но и в России, Индии, Китае, Мексике и других странах Южной Америки и Восточной Европы. Официальная презентация Volkswagen Gol следующего поколения состоится в ближайшее воскресенье.

Разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды и максимальная скорость 359 км/ч – таковы характеристики спорткара Porsche 911 Turbo, вышедшего из цехов известной тюнинговой компании Hamann. Вместо серийных 480 л.с. модифицированный двигатель развивает 630, а максимальный крутящий момент увеличен от 620 до 810 Нм. Столь впечатляющего результата специалисты Hamann смогли добиться, оснастив 3,6-литровый оппозитный мотор двумя более мощными турбонагнетателями, спортивными воздушным фильтром и выхлопной системой из нержавеющей стали, а также модифицированной управляющей электроникой. Свою лепту внесли и аэродинамические ухищрения, в частности, несколько оптимизированная линия крыши, изменены задний и крышевой спойлеры, боковые пороги. Стремясь облегчить конструкцию, инженеры фирмы оснастили 911-й новой комбинацией диски/покрышки. На 20-дюймовых особо легких дисках из алюминиевого сплава смонтированы шины формата 245/30 ZR20 спереди и 325/25 ZR20 – сзади. Подвеска - специальная спортивная. В салоне спортивные сиденья обтянуты специальной кожей особой выделки, рукоятка рычага КПП и педали выполнены из алюминиевого сплава. А некоторые декоративные элементы, например, входные пороги – из карбона. На подголовниках сидений и ковриках – логотип Hamann. Если серийный Porsche 911 Turbo стоит в Германии минимум 140 152 евро, то автомобиль от Нamann – почти на 100 000 евро дороже, то есть 234 000 евро.

ага а замок зажигания смотри - слева

ну про выбивание... все помнят тест с десяткой от Авторевю? Когда вместо дверей вставили брусы, и делали краш тесты? Так вот там заднее стекло - выбивали именно так... вот меня и с толку сбило..

Специальную версию модели Eos - Edition 2009 - предложил концерн Volkswagen. Приобретая автомобиль с улучшенной комплектацией, клиенты смогут сэкономить до 1340 евро по сравнению с покупкой обычной машины с опциональными дополнительными элементами. Edition 2009 – это решетка радиатора с хромированными полосками, вишнево-красные задние фонари на светодиодах, подогреваемые кожаные спортивные сиденья, трехспицевый кожаный руль с декоративными элементами из алюминиевого сплава, климат-контроль, круиз-контроль, парктроник и аудиосистема с CD-чейнджером на 6 дисков. Моторная линейка состоит из четырех бензиновых двигателей мощностью от 122 до 250 л.с. и одного дизеля с сажевым фильтром, развивающего 140 л.с. Стартовая цена Edition 2009 в Германии 31 325 евро (вариант со 122-сильным мотором).

а мне понравился шильдик под задним фонариком - по взрослому совсем...

ФИгааассе! Скокаж лампа стоила?

Ждемс, результатов))

У меня такая же проблема. Я заказал стекло по вину своего авто, и дилер заверил что с датчиками никаких проблем не будет. Вот заменю, и узнаю что и как...

Ну обработка конечно - хуже не сделает если сильно хочется, и морально с ней - спокойнее - то можно и сделать))

заводская обработка - самая лучшая. Я про нее и не говорил... она продержиться и больше.

ОО Клевая ветка)) Я могу поблагодарить многих соклубников)) Всех Активистов Спасибо всем с тем, с кем знаком уже лично, и с кем общаюсь активно на сайте За то, что все мы развиваем этот проэкт, на свое и общее благо)) Спасибо всем тем, кто вносит свои всевозможные вклады в развитие - особенно

неверю я такому... в колесных арках под защитой - может быть. А "голые" участки обработанные антикором - 7 лет не продержаться. Вообще, посмотри на европу, там таким занимаются? Помоему с такими дорогами как в минке, и белорусии вообще... не стоит с этим парится. Потому, что за 7 лет ничего с днищем не случится... а вечные машины - щас не в моде...

Круто! Вот это я понимаю ну тогда замены стекла, могу не боятся. А то думал ради трещинки будут еще выбивать

На Джетте, с омывателями фар - эта инструкция не прокатит