Greck

Запотевание – это конденсация влаги на охлажденной поверхности стекла внутри фар или фонарей автомобилей. Происходит это при переизбытке влаги или отсутствии вентиляции фары (в некоторых конструкциях). Современную светооптику хоть и пытаются максимально защитить от проникновения внутрь воды, стопроцентной герметичности добиться очень сложно. С «запотеванием» фар или фонарей сталкиваются как на новых, так и на бывших в эксплуатации автомобилях. Большинство современных иномарок оборудованы светооптикой, состоящей из пластиковых элементов, на которых микроповреждения (трещины в пластике и герметике) не заметны. Однако для моечного оборудования с большим давлением воды «продавить» воду даже через незначительные повреждения не составляет труда. Кроме того, вода проникает в фары и когда они «окунаются» в воду, например, начался ливень или машина въехала в глубокую лужу с включенным ближним или дальним светом. В такой ситуации происходит резкое охлаждение фары, из-за чего в ней на короткий промежуток времени образуется разрежение (вакуум). Это и способствует всасыванию воды (влажного воздуха) внутрь через имеющиеся отверстия в фаре (микротрещины в пластике или герметике). Так появляется повышенная влажность, а в дальнейшем при неработающих лампах запотевают стекла. Стоит обратить внимание на равномерность «запотевания» элементов наружного освещения автомобиля. Появление влаги внутри одного из осветительных приборов при отсутствии «запотевания» остальных, возможно, говорит об отсутствии связи с атмосферой из-за забившихся вентиляционных отверстий или о потере герметичности. Это может быть связано с заводским дефектом либо с повреждениями во время эксплуатации, которые возникают вследствие механического воздействия на поверхность осветительных приборов и разрушения уплотнительных соединений элементов приборов наружного освещения. Увидеть микроповреждения фар и их уплотнителей можно только при заполнении внутренней полости светоблока цветным газом под давлением с помощью спецоборудования. Такие «раны» можно залечить с помощью специальных полимеров для реставрации автомобильных фар либо специальных клеев. В некоторых случаях с помощью герметиков восстанавливаются разрушенные уплотнительные соединения.

Совершенно нет! тут речь о том что фару изнутри запотевают и как с этим бороться, переросла в то, что как достать паука из фары, а еще и ты с лампочками Причем тут лампочки? ЗЫ вижу тему ты свою слава богу нашел... отсюда сообщения удалю! И разделю тему на запотевание и паука

ты нам так каждую победу жигулей рассказывать будешь))?

И это перенесем. Ести ты пишешь не в ту тему, или вопрос не по теме топика, то он переносится администраторами в тему, где обсуждается этот вопрос. или если такой темы нет - создается новая тема. или если вопрос вообще из разрядя "А поговорить" - то удаляется. Поищи свои мессаджы с помощью кнопочки search.php?search_id=egosearch Вообще такие вопросы - пиши мне или Евгену в личку...

Разрешаеммм)) Урраа У нас пополнение))!

Мес тные власти - вообще ничего не делают. Просто та остановка, это ужос... хуже ее я пока не видел. И тот пешеходный переход - тоже. Это показательный случай того, что всем политикам глубоко пофиг, на эти проишествия. И если там произойдет, что-то подобное в скором времени - меня лично не удивит. Потому, что там как гоняли все сквозь остановку по трамвайным путям, на своих джыпах - так и гоняют...

А по токам как будто СТПшная вибра?

Это датчик освещенности, его использует климатическая установка. ЗЫ: В принципе это офф.топ. Больше информации ищи, или задавай профильных ветках)

Да эт нормально... у нас противотуманка расположенна на 25см от земли... если ты не играешь в "подводную лодку", то такого никогда и не случился. Вообще я разбирал противотуманку - там ничего военного - нет, и могу сказать что она не сделанна так, как подводный фонарик - вода туда может попасть и попадает...

Ровно настолько холодные как и все остальное в машине... в бардачке не холодильник, а охлаждаемый ящик) ты выставил на климате +22С, вот и в бардачке столько же... охлаждать напитки и пиво там - не получится. Вот шоколад там - не расстаит.

4 литра, это точно не мало! Датчик уровня - явно глючный. На шупе масла минимум - потому, что возможно шуп не родной уже даже...

23.06.2008 Пробег: ~29250 км На выходные ездил в г.Сумы. Заправился на заправке ОККО, бензином pulls (6,57 за 1л 95)не почуствовал особо никакой разницы от Гефестовского. Дорога в сумскую область и по ней - это что-то! Выражение "Как серпом по Яй..." когда там едешь вспоминается раз 100 в минуту... Сьездил туда и обратно со средней скоростью 60км\ч. Расход опять почти рекордный 5,9л (4человека+ вещи в багажнике+ климат постоянно включенный). Но и не без неприятностей... После Богодухова, по дороге в Сумы, из под встречки БМВ, словил камень лобовухой. Камешек, попал ровно в ту часть стекла которая уже в невидимой зоне, с водительской стороны(ближе к стойке)... самого камня не видел даже... только удар резкий, причем не сильный. Стекло треснуло На протажении остального пути, оставалось с огорчением наблюдать, как эта "зараза растет в длину" %( Но единственным утешением, было то, что позвонив сразу в свою СК, меня заверили, что стекло заменят. Вобщем, как будут развиватся события напишу...

Не Milordk новая ветка не поможет! Если есть желание - соберетесь, нет - не соберетесь... хотя если ты уверен в другом - то могу сделать так как ты хочешь...

пара неделек еще)) Скоро уже! Активность и интерес понял, значит - будет!

И машинка класс! и Ник Вливайся в рады джеттаводиков, с радостью - принимаем ))

Поделюсь вариантом решения! Я разместил ее под полом багажника, вокруг запаски))

Обьявляется Джетта-Клуб Конкурс Внимание! Внимание! Внимание! Дорогие Леди и Джентельмены! Необходимо придумать надпись которая будет на нашей Джетта-Клуб рамочке под номера))) Ограничений на язык надписи нет, но предпочтительнее что-то на русском После сбора ваших вариантов, все вместе проголосуем, и определим лидера. Лидер получает в подарок, комплект клубных рамочек Пример клубной рамки и надписи на ней

а он охлаждает? нет? термоизолирован хотя бы?

В один из самых мощных кабриолетов мира превратила тюнинговая компания G-Power модель BMW M6 Сabrio. Специалисты фирмы, давно специализирующиеся на автомобильных компрессорных системах, заставили серийный 507-сильный V10 выдавать 635 л.с. и 635 Нм максимального крутящего момента. Главное, что проделали с машиной, получившей название G-Power M6 Hurricane, в цехах G-Power, - оснастили ее двумя компрессорами ASA-T1-12 собственной конструкции. Агрегаты с ременным приводом отличаются высоким коэффициентом полезного действия (80%) и сравнительно небольшим уровнем создаваемого наддува – 0,4 бар. Заметим, что в предыдущей работе – над моделью BMW M5 – в G-Power добились от такого же мотора 730-сильной мощности, что потребовало от компрессоров давления в 0,7 бар. Ослабляя наддув, специалисты преследовали цель совместить отличные мощностные характеристики с высокой надежностью силового агрегатата. Помимо компрессоров, автомобиль получил модифицированные электронику управления двигателем и КПП, подвеску, тормозную систему, аэродинамический обвес, переднюю и заднюю юбки, диффузор и боковые пороги. С места до 100 км/ч двухтонная машина разгоняется за 4,6 секунды. Максимальная скорость 320 км/ч. Столь же высоки и стоимостные характеристики новинки – в комплекте она обойдется будущим заказчикам в 180 000 евро.

Народ! Буду в г.Сумы, 21июня вечером! Могу привезти визиток и наклеек! Так, что пишите в личку. Созвонимся и встретимся там!

Все больше информации поступает о новом «четырехдверном купе» Audi A7 от источников внутри немецкого автопроизводителя. По уровню роскоши, стильности и мощности, новинка должна как минимум не уступить родоначальнику сегмента – Mercedes-Benz CLS и будущему конкуренту - BMW 8 Series. Audi A7 также станет витриной новых технологий, включая второе поколение управления системами в салоне MMI. Под капотом Audi A7 появятся шесть двигателей на выбор: три дизельных мотора V6, включая новый турбированный силовой агрегат объемом 3,0 литра, и бензиновые версии V6 и V8. В качестве платформы «купе» будет использовать удлиненную базу модели A5 с системой пневматической подвески. Если Audi A7 будет пользоваться спросом, то вслед за ней появятся «горячие» модификации S7 и RS7.

В 2010 году на рынок выйдет новое поколение модели BMW 5-серии, первые снимки которой был сделаны папарацци на днях в Германии. Пока автомобиль еще далек о того, что принято именовать "промышленным образцом" и более напоминает изделие конструктора-энтузиаста. Ожидается, что "пятерка" сохранит общую стилистику, но в дизайне экстерьера произойдут значительные изменения. Интерьер машины также преобразится с появлением новой центральной консоли и модернизированной системы iDrive. В линейку двигателей добавят пару дизельных моторов, а топовую версию BMW 5-серии оснастят бензиновым 4.4 л двигателем V8, аналогичным тому, которым комплектуется модель X6. Силовые установки станут работать в паре с шестиступенчатой "механикой" или коробкой Steptronic, вполне вероятно, что покупателям предложат и новый восьмиступенчатый "автомат". После выхода автомобиля на рынок в 2010 году компания выпустит BMW M5 с 5.5 л мотором V10.

Я знаю чей, а вот читатели наши)) Не всегда)) Почему тогда только для РФ?

Немцы никогда джетты не собирали...

Я вообще за то, чтобы уметь трогаться правильно и чуствовать авто с любыми настройками сцепления А не говорить, вот тут плохое, поэтому я дергаюсь