Greck

Там же написанно навреное потому:

Ну они задумываются об этом... а мы тока все деремся внутри страны, ктож у руля... от

Первую фотку сомтрю, оо думаю еще и ничего машинка)) а потом пролистываю вниз... и все, обычное ХА_ХА_ХА_ХА_ХА

Вауууу! Классс! Этож шантажировать можно прям сервисникоффф

А че мы такие богатые, чтобы брать много дешевых вещей Купим сейчас значит один... а второй позже, возможно)) Так если бы я рассуждал, мне бы пришлось форум авео, или ланосов открыть А так у меня - вещь)) Всем спасибки за советы, и еще советуйте)) А я пока как будет время заеду на них в реале гляну

Я уже узнавал... на покат такую тачку в америке можно взять за 1500уе в сутки, + доплата за каждую милю! Как поеду обязательно на ней покатаюсь С фотоотчетом

Прикольно! Русские бы ментов и на порог не пустили, не то, что в трубочку дышать через час после ДТП Может она после ДТП, решила напиться, пришла и с горла пол литра саданула Ну поляки дают))

А че в кафешке? Или это какой-то прикол))?

Semicolon Класссс! Спасибо за отчетиикк ! Ну и тепреь я уверен, что в След раз кудаб меня не занесло в МосковСити, ты всегда меня найдешь Ну а на счет програм... так попробуй еще АйГоу... и у тебя там написанно какой чип навигации у тебя там внутрях? Старр III?

А что, вот так просто на одном конвеере захотел поло, захотел туарег пустил? Я всегда думал, что под машину, нужно всегда конвеер донатсраивать... и это офигенное по важности и сложности дело...?

ДоброПожаловать

Посмотри же наконец, первую страничку этой темы!

ТОГДА тебе СЮДА

Так а зачем ты пишешь в ветке про джетта 2? если у тебя Джетта 5? Про джетту 5 тема вот

Пооозздраавлляяеммсс

Согласен... есть такое... Да это у них глобальная трабла... ждут выпуска сторонних аммиков, и тогда надеються проблема устраниться...

Спассибб... Пойду еще в живую погляжу!

Это не всегда так... но в данном случае, полностью согласен! Чипа без повышения мощности, и НЕ повышением расхода - не бывает! можно заоборот, мощность чипом занизить - ну и расход соответсвенно

Че смешного особо, ну подсказал такой же любитель как и я

Мои сервис мэны, не особо долго пререкались Уже кнопочка приехала и ждет меня))!

Вот получил еще советы такие:

ну в районе 400-та думаю(макс), если обоснованно то можно еще +/- 20-30уе люфта...

Ну если по 400уе не хватит на вельманы... то придеццо доставать свои вельманы дества из гаража... пофиксить их и рулить

Мне вот еще советуют: рама Alutec alloy размеры 15.5" /17.5" / 19.5" / 21.5" / 23.5" вилка SR Suntour XCM-HLO, 100mm, coil / Lockout рул. колонка Ritchey Logic Zero integrated каретка Shimano cartridge сист. шатунов Shimano (08) M191 (42x34x24T) п.переключатель Shimano Altus (08) M311 з.переключатель Shimano Alivio манетки Shimano ST-EF50 EZ-fire Plus кол. скоростей 24 кассета Shimano CS-HG30-8 (11-32T) цепь KMC Z-72 тормоза APSE торм. ручки Shimano ST-EF50 EZ-fire Plus втулки alloy / Shimano RM30 обода Kellys Draft покрышки Kellys 2.0 Cobra вынос Kalloy руль steel рожки подсед. штырь Kalloy седло KBIX DriveLine PRO-Comp педали plastic задний амор. аксессуары вес 14,30кг (19.5") защ. щитки грипсы Kellys PRO-Comp цена 2140 грн Бренд: GT MTB Серия: Наименование: Avalanche 3.0 Год: 2008 Вес: Нет данных Рама: Алюминий 6061. GT Triple Triangle дизайн. Нижняя труба выполнена с применением технологии гидроформинга, рулевой стакан Zero Stack, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя Задний амортизатор: Отсутствует Вилка: SR Suntour XCM, 100мм, настройка прелоада, блокировка Система: Suntour XCT-302, 22/32/42T Каретка: Cartridge SQR Педали: MTB, высокопрочный пластик, совместимые с туклипсами Передний переключатель: Shimano M-330 Задний переключатель: Shimano Alivio Манетки: Shimano Alivio Rapidfire 3х8sp Кассета: Shimano 8sp, 11-32T Цепь: Shimano 8sp Обода: Alex ACE17, двойные Покрышки: Kenda Nevegal 2.1" Передняя втулка: Alloy QR Задняя втулка: Alloy QR Casette, 8sp Спицы: Нерж. Сталь Ниппели: Бронза, хромированные Передний тормоз: Tektro V-Brake Задний тормоз: Tektro V-Brake Тормозные ручки: Alloy, прямая тяга Руль: Alu Riser, AL6061, подъем 20мм Вынос руля: GT ATB, 4-болтовый, кованый Грипсы: GT ATB, двойная плотность Рулевая колонка: Tange System Седло: WTB Speed V Подседельный штырь: Alloy, 27.2мм, микрорегулировка Дополнительное оборудование: Подседельный хомут и эксцентрик Поставляемые размеры: XS, S, M, L, XL Тип подвески: Хардтейл Гарантия: пожизненная Цвета: Matte Black Используемые технологии: Просверленная верхняя труба, Трехмерные дропауты, Тройной треугольник (Triple Triangle), Гидроформинг Цена по каталогу: 2115грн

Да, сейчас есть тока по 100 уе на вельман Но больше 400 на 1шт... потратить, не смогу... и так копить придеццо...