Greck

Наверняка, многие водители обратили внимание, что на дорогах появились люди с жезлами, но в непонятной форме – со светоотражающими полосками зеленого цвета. Оказывается, на самом деле это действующие сотрудники дорожно-патрульной службы, одетые в новую форму. Поэтому, их требования обязательно нужно выполнять. Вместе с тем, все еще часто встречаются гаишники в старом обмундировании с привычными оранжевыми полосками светоотражателей. Как объяснили в Департаменте ресурсного обеспечения МВД Украины, самая правильная форма – все таки с оранжевыми отражателями. Хотя и зеленые также отвечают стандарту – правда, уже устаревшему. Хронология изменений следующая. Приказом МВД от 31.07.2006 года на смену черному кожаному обмундированию работников ДПС пришло матерчатое синего цвета со светоотражающими полосками оранжевого цвета. Последние призваны были обезопасить гаишников от наезда автомобилей при работе в темное время суток – в свете фар полоски отражаются, позволяя заранее заметить стража порядка на дороге. Вместе с тем, данным приказом не была изменена форма работников «Кобра», поэтому узаконить их новое обмундирование решено было новым приказом от 08.10.2007 г., а заодно и улучшить форму обычных ДПС-ников, применив вместо оранжевых светоотражателей зеленые – они обладают лучшим отражающим эффектом. Однако, как показала практика, новые полоски оказались очень маркими и быстро теряли свое преимущество в светоотражении. В связи с этим оперативно было принято решение вернуться к прежнему стандарту формы с оранжевыми полосками (приказ от 15.02.2008 г.).

Ну я так и думал, тряпочки возить))) может аптечку...

Концерн Volkswagen объявил о начале приема заказов на спортивное купе Passat CC и ценах новинки. Первые серийные экземпляры покупатели в Германии получат в середине года. Самая «бюджетная» версия обойдется клиентам в 30 300 евро. За эти деньги клиентам предложат автомобиль с базовым 1,8-литровым TSI мощностью 160 л.с. Напомним, что, как сообщалось на нашем сайте, купе из Вольфсбурга – четырехдверное. В очертаниях кузова можно заметить следы напряженной работы конструкторов и дизайнеров над решением, можно сказать, классической задачи создателей любого купе. Как при ниспадающей к задней части линии крыши, характерной для кузова такого рода, обеспечить достаточное пространство для пассажиров второго ряда? Судя по всему, на VW прибегли к небольшому оптическому трюку: линия крыши осталась по сути такой же, как у седана, однако навстречу ей ближе к хвосту машины приближается, поднимаясь, нижний обрез дверных стекол. Что и создает в сумме ощущение ниспадающей «купеобразной» крыши. Посадочная формула купе 2+2, что означает: два места спереди и два раздельных сиденья сзади. Комфортабельно и просторно. Есть пространство не только для коленей и голов расположившихся на втором ряду, но и для различных держателей для напитков, подлокотников, дефлекторов системы вентиляции и обогрева, мультимедийной техники и т.п. В принципе на VW задумали обеспечить задним пассажирам удобства на уровне флагмана модельного ряда дочерней компании Audi – A8. Но не в стандартной комплектации, а за дополнительную плату. В качестве опции предложат например так называемые климатические сиденья – с подогревом, вентиляцией, электрорегулировками, функцией массажа… А еще затемненные стекла с жалюзи, второй пульт управления аудио- и коммуникационной системами, стеклянную панорамную крышу, активный радарный круиз-контроль с функцией полной остановки автомобиля при опасном сближении со впереди идущей машиной, 30-гигабайтный мультимединый комплекс RNS 510 и прочее высокотехнологичное оборудовани, присущее автомобилям высшего класса. К началу продаж моторную линейку купе составят три двигателя – два бензиновых и один дизель. Базовая версия по цене в Германии от 30 300 евро оснащена, как уже сказано, 1,8-литровым бензиновым TSI мощностью 160 л.с. 30 775 евро – такова минимальная цена 140-сильного дизельного турбоварианта 2.0 TDI c системой впрыска горючего Common-Rail, чей силовой агрегат развивает максимальный крутящий момент 320 Нм. Средний расход солярки составляет, по данным автопроизводителя, 5,8 л/100 км. Топ-версия новинки от VW - Passat CC 3.6 V6 FSI. Ее бензиновый мотор выдает 300 л.с. и 360 Нм максимального крутящего момента, что позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/ч за 5,6 секунды и до максимальной скорости 250 км/ч. Начальная цена машины – 40 800 евро. В серийную комплектацию автомобиля войдут, среди прочего, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками шириной 235 мм, хромированные декоративные элементы на кузове и в салоне, четыре эргономических сиденья, по-новому оформленный трехспицевый кожаный руль и автоматическая система включения-выключения наружной светотехники.

Можем организовать чисто женскую ветку)) Если очень хочеттццо и есть потребность))

Я плакаль

Такие же накладки?

Поэтапная инструкция по установке оригинальных брызговиков на VW Golf V. Спасиб Vlad106 а материал ЗЫ: для увеличения картинок нужно кликнуть по ним мышкой

Димыч, это инструкция - скан, инструкции которая идет в комплекте к брызговикам)) так, что если ты купишь брызговики в комплекте оригинальные - там должна быть такая инструкция))

Мой рассказ почему-то захотелось начать не с впечатлений а с - выбора авто)) а потом уже и впечатления)) Человек не робот, он способен своей машинке прощать какие-то недочеты, только потому - что она ему нравится Поэтому, чтобы точно представляли на сколько адеквата моя оценка, нужно больше вской информации Рассказ будет длинный, может даже в нескольких частях Предисловие У всех по разному появляется любовь к автомобилям, в разные моменты нашей жизни или не появляется. Кто-то всю жизнь живет без автомобиля, ездит в них только в качестве пассажира, выбирает себе жилье поближе к метро, и др... транспортным сообщениям, чтобы быстрее добираться на работку и тд... а кто-то покупает домик на окраине, подальше от суеты больших городов Кто-то выбирает авто по цвету, кто-то по деньгам, кто-то по марке, кто-то еще как-то)) Кто-то хочет получить транспортное средство, кто-то престиж, кто-то понты погоянть просто Сколько много людей разных,... их жизней, ...понятий и желаний - столько много и машин всяких разных Некое количество из всех этих людей, можно отобрать по схожим параметрам)) Это я пишу вспомниная все отзывы тех, кто читал наш форум, и писал мне в личку, что форум хороший и людишки у нас классные - доброжелательные и отзывчивые Так, что ДжеттаВоды - респект вам Муки выбора Пришло время покупать новый автомобиль Как это классно...- ходить по салонам, смотреть все машинки, считать цены, комплектации, сравнивать, анализировать... принимать во внимание скидки, "приколы гарантии" и тд... вооброжать, что ты можешь купить сейчас, а что подкопив и тд... Вобщем после 20-ти летней Таврии, так как золотые горы на меня с неба не упали, логичней всего было бы купить что-то типа Шевроле Авео, или еще проше - Деу Ланос И поездив пару лет, подкопив деньжат - продать и покупать уже что-то более менее современное. К немецким машинам всегда относился с особым отношением, мечта о мерседесе и сейчас не покидает меня... но реалии жизни таковы, что Фольксваген для меня именно то, авто которое отвечает требованиям по технологической совершенности, безопастности, сервису, качеству, и деньгам То есть это - предел, финансовой возможности, но за эти деньги я купил фольксваген а не корейца или... потому, что технологически они всегда сзади, хоть и стоят дешевле... Вобщем муки выбора продолжались в течении года... жена чуть с ума не сошла ) Я разве, что во сне не разговаривал о машине и преимуществой той или иной модели СумаСшедший одним словом)) Первым претиндентом был - Дэу Ланос(11000уе) Но он так приелся, и так технически устарел, что привлекал только стоимостью, далее и очень долго приспатривался к Шевроле Лачетти(15-19000уе) Читал интернет форумы, заранее уже соглашался и принимал все их недостатки, а их там списочек крепкий Форд,Фиат, и Фсе Французкое - не рассматривал в принципе, тем кому инетерсно обсудить почему - можем создать отдельый топик, там интересные батталии будут Вобщем, сумма в 20тыс вечнозеленых американских президентов - была пределом, и выбирание авто имеет предел по времени, начал просматривать машины в этом ценовом диапазоне Ну и вот как-то раз, как сейчас пишу это сообщение, сидел в оффисе и подумал - "а почему я не смотрел ничего от Фольксвагена))???", через 3 минуты, уже собирался ехать в салон, а на мониторе компьютера застыла страничка сайта VW, с моделью Polo Поло понравился сразу, причем так, что все старые варианты отпали мгновенно Прошло пол часа, и приветливый менеджер уже рассказывал мне о всех достоинствах той самой машинки с картинки выше Обсмотрел ее со всех сторон, узнал условия кредита, через день покатавшись на тест-драйве, мне казалось, что все! Мой автомобиль выбран Во время нахождения в салоне, вы не представляете как выглядил гольф и джетта, после мечтаний о лачетти Смешно вспомнить, но они казались чем-то вообще нереальным В джеттке посидел, порассматривал, но так - не очень долго, чтобы не расстраиватся что у меня будет Поло Думал еще пару недель над комплектацией, и вобщем решил купить упакованный поло Подал заявку в банк на кредит, и еще неделя ожидания ответа Положительный ответ - куча радости и волнения)) И вот мы снова в салоне, в этот раз - Заказывать автомобиль!! Ура! Сформировав заказ, договорились о том, что ждем звонка менеджера и приезжаем делать предоплату на машинку)) После, еще несколько раз созванивались с менеджером чтобы уточнить комплектацию)) Развели меня на пару опций еще Но еще через пару часов позвонил менеджер и сказал что, квоту заводскую украинские дилеры выбрали, и заказать машинку в производство - невозможно И тут затишье в выборе авто - решил взять паузу, взвесить все за и против еще раз... и вобщем, надумал - подкопить, и взять что-то побольше Поло, уже так, чтобы посемеймей было авто, и багажник побольше Основным вариантом была - Новая Шкода Октавия Но озвученная цена (в той комплектации которую хотелось бы как минимум) - дала понять, что не видать мне ее, как своего носа еще Короче забили мы на все, и решили около года попробовать жить, откладывая ежемесячно ту сумму, которая планировали отдавать за кредит, и через год возобновить выбор авто Но не долго нам пришлось копить, началась реклама по радио, о распродаже автомобилей 2006года, и скидках на пассат 3000уе, на джетту 1500уе и тд... Короче мучавшись, ехать в салон или нет, таки поехали)) Уже и так долго долго рассказываю, вобщем в салоне предложили джетту, причем с такими кредитными условиями, что сумма ежемесячная выплат по ней, такая же как запланированная сумма выплат на ПОЛО раздумия??? - Без ВАРИАНТОВ! БЕРУ "УУУ а где-же сравнения с одноклассниками, и обоснование выбора с технической стороны???" - скажете вы)) А с чем сравнивать-то))? С космическим - цивиком, с древним лансером 9, с тогда еще не вышедшей короллой или новым лансером, с маздой 6(которая дорожеее), с маздой3? С Рено? Ситроен и тд??? Ни одна из этих машин, мне как не нравилась тогда, так и не нравится сейчас... Хотя они все навреное хорошие))) далее следует...

Это не в ущерб безопастности)) нам соклубники не рекордсмены нужны, а - живые и здоровые))

Здарова, Здарова)) ты уже давно с нами, а тут только отметился))

Ну вот и Тяяппниицааа Очередднаяя))!! Народдд пооозздравляяюю всех)) Сегодня вечером будем

ОО у тя крутая программа на вечер))

Давно наблюдаю за єтими сумашедшими студентами... вот так вот все начинается по мелочам, через 20 лет все будет уже реально использоватся на штатных машинах... ужос... Интересно, сколько они машин переколбасили во время своих тестов))?

Германский концерн Volkswagen собирается к 2011 году представить 20 новых моделей и довести годовой уровень продаж до 8 млн. автомобилей. Глава VW Мартин Винтеркорн заявил на пресс-конференции в Вольфсбурге (Германия), что концерн значительно расширит своей модельный ряд и займет сегменты внедорожников, пикапов и минивэнов. «Дни глобальных автомобилей сочтены, - сказал Винтеркорн и уточнил, что VW нужно менять свое портфолио в соответствии с желаниями потребителей на тех рынках, где концерн продает автомобили. Кроме увеличения модельного ряда глава концерна рассказал о планах ежегодного увеличения производства на 10%. Источник: Gazeta.ru

Яша Првиетик! Ты обьясни, к чему джетта воду, голосовать за создание ветки украина на российском пассат клубе))?

Просить - имеют)) Заставлять - не имеют))

Так в акте тебе и НЕ добавили в стоимость - проверку тормахных колодок, да и на сколько мне память не изменяет колодки - не нужно проверять на 15тысячах пробега???... а то, что тебе сказали что будут проверять - может ошиблись)) И на счет хомутиков на колпаках... мне в Автодоме, после установки брузговиков, прикрутили колпаки такими же хомутиками То есть возможно, тебе тоже так сделали))

Насколько я понял, они и подумать толком ничего и не успели...

ООО пополнение из Белорусии ) Приветствуемм))!